[實用新型]一種定力解脫裝置

有效

• 申請號: 201721149645.7
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207195377U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 張恒銘;惠篤義;程德峰;王丹
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F16B1/04
• 分類號: F16B1/04
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

1.一種定力解脫裝置，其特征在于，所述定力解脫裝置包括：

安裝底座(1)；

旋轉臂(4)，所述旋轉臂(4)包括平直段(41)以及傾斜段(42)，所述平直段(41)一端與所述安裝底座(1)鉸接，所述平直段(41)另一端與所述傾斜段(42)連接，所述平直段(41)上設置有第一安裝通孔；

隔檔水平板(6)，所述隔檔水平板(6)包括一個平板段(61)以及設置在平板段(61)上的豎直段(62)，所述平板段(61)上設置有第二安裝通孔；

定力調節桿組件(2)，所述定力調節桿組件貫穿所述第一安裝通孔及第二安裝通孔設置；

所述豎直段(62)自所述平板段(61)向所述旋轉臂(4)方向伸入，從而將所述平板段(61)、安裝底座(1)以及定力調節桿組件(2)所圍成的區域分割成兩個相互連通的空間，該兩個空間分別稱為第一空間(7)以及第二空間(8)；

所述定力調節桿組件(2)設置在所述第一空間(7)內；

牽引環(3)，所述牽引環(3)設置在所述第二空間(8)內，所述牽引環(3)與待牽引物連接；其中，

所述定力調節桿組件(2)能夠受力壓縮；

當所述牽引環(3)受到所述待牽引物所提供的力時，所述牽引環(3)為所述旋轉臂(4)提供所述旋轉臂繞所述鉸接位置旋轉的力。

2.如權利要求1所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述定力解脫裝置進一步包括固定螺母(5)，所述固定螺母(5)用于固定定力調節桿組件(2)。

3.如權利要求2所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述定力調節桿組件(2)包括：

第一調節桿(21)，所述第一調節桿(21)貫穿所述第一安裝通孔設置，所述第一調節桿(21)一端設置在所述第一空間(7)內；

拉簧組(22)，所述拉簧組(22)一端與所述第一調節桿(21)的設置在 所述第一空間(7)內的一端連接；

連接銷(23)，所述連接銷(23)貫穿所述第二安裝通孔設置，所述連接銷(23)的一端設置在所述第一空間(7)內且與所述拉簧組(22)的另一端連接。

4.如權利要求3所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述牽引環外表面上設置有力傳感器。

5.如權利要求4所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述豎直段外表面設置有緩沖棉。

6.如權利要求5所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述豎直段上設置有刻度。

7.如權利要求3所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述拉簧組包括一個或多個拉簧。

8.如權利要求6所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述旋轉臂(4)的平直段(41)與所述傾斜段(42)相交所呈的角度大于90度。

9.如權利要求1所述的定力解脫裝置，其特征在于，所述平直段與所述安裝底座鉸接處設置有扭簧。