[實用新型]電控箱及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721149272.3
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN207875553U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 孔慶珍;張書堂;夏旭東;賀瑞瑞;李斌;黃會茹;石培林
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本實用新型涉及電動專用車的技術領域，具體涉及一種電控箱及車輛。電控箱包括箱體，所述箱體內(nèi)設有電機控制器安裝層和散熱水泵安裝層，所述箱體上設有用于將箱體固定在車架上的固定結構。該電控箱的箱體內(nèi)設有電機控制器安裝層和散熱水泵安裝層，可同時安裝散熱水泵和電機控制器，省去了現(xiàn)有技術中車輛的底盤上用于安裝水泵的安裝支架，極大地減輕整車重量。

技術領域

本實用新型涉及電動專用車的技術領域，具體涉及一種電控箱及車輛。

背景技術

純電動專用車對車輛的重量尤為敏感，輕量化設計至關重要。目前，電機控制器是純電動專用車必不可少的核心部件，通常需要將電機控制器裝配在一個較大的鐵箱子中，實現(xiàn)電機控制器的固定、防護功能，鐵制箱子的箱體重量大，增加整車重量。此外，電機控制器需要連接散熱水泵，散熱水泵為電機和電機控制器提供散熱動力，使冷卻水帶走電機和電機控制器工作時產(chǎn)生的熱量。

但是，現(xiàn)有技術中的純電動專用車的散熱水泵作為獨立的系統(tǒng)，需要在車輛的底盤上設置安裝支架對散熱水泵進行固定，安裝支架占用底盤的空間，并增加整車重量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電控箱，解決目前電動汽車的散熱水泵作為獨立的系統(tǒng)，需要在汽車底盤安裝相關支架，增加整車重量的問題；本實用新型的目的還在于提供一種車輛。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型電控箱的技術方案是：

技術方案1：電控箱包括箱體，所述箱體內(nèi)設有電機控制器安裝層和散熱水泵安裝層，所述箱體上設有用于將箱體固定在車架上的固定結構。其有益效果是：該電控箱的箱體內(nèi)設有電機控制器安裝板和散熱水泵安裝板，省去了現(xiàn)有技術中車輛的底盤上用于安裝水泵的安裝支架，極大地減輕整車重量。

技術方案2：根據(jù)技術方案1所述的電控箱，所述散熱水泵安裝層設置在電機控制器安裝層的下方，所述箱體的底板形成散熱水泵安裝層。其有益效果是：水泵安裝板設置在電機控制器安裝板的下方，防止水泵漏水損壞電機控制器。

技術方案3：根據(jù)技術方案1所述的電控箱，所述箱體的外側壁上設有用于安放電機控制器的線束的束線盒。其有益效果是：束線盒的設置實現(xiàn)了控制器的線束的安裝。

技術方案4：根據(jù)技術方案3所述的電控箱，所述束線盒通過螺栓固定連接在所述箱體的外側壁上。其有益效果是：束線盒通過螺栓固定在箱體的外側壁上，在對電機控制器的線束進行后續(xù)維護時，拆裝比較方便。

技術方案5：根據(jù)技術方案1至4任一項所述的電控箱，所述箱體的材料為輕質合金材料。其有益效果是：箱體統(tǒng)一采用輕質合金材料，極大減輕電控箱的重量。

技術方案6：根據(jù)技術方案1至4任一項所述的電控箱，所述箱體的底板上鉸接有用于打開電控箱的箱門。其有益效果是：設置箱門便于后期電機控制器的安裝與維護。

技術方案7：根據(jù)技術方案1至4任一項所述的電控箱，所述固定結構為截面為L形的鋁制型材。

技術方案8：根據(jù)技術方案7所述的電控箱，所述鋁制型材沿箱體高度方向延伸，鋁制型材的延伸部分設有螺栓孔。

技術方案9：根據(jù)技術方案7所述的電控箱，所述鋁制型材與散熱水泵安裝板和電機控制器安裝層焊接固定。

本實用新型車輛的實施例是：

技術方案1：一種車輛包括電控箱，電控箱包括箱體，所述箱體內(nèi)設有電機控制器安裝層和散熱水泵安裝層，所述箱體上設有用于將箱體固定在車架上的固定結構。

技術方案2：根據(jù)技術方案1所述的車輛，所述散熱水泵安裝層設置在電機控制器安裝層的下方，所述箱體的底板形成散熱水泵安裝板。

技術方案3：根據(jù)技術方案1所述的車輛，所述箱體的外側壁上設有用于安放電機控制器的線束的束線盒。