[實用新型]一種自動涂膠機雙皮帶結構

有效

• 申請號: 201721149147.2
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN208213559U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 劉長禮
• 申請（專利權）人: 廊坊正景自動化設備有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種自動涂膠機雙皮帶結構，由前皮帶組件、后皮帶組件、拖輪組件和皮帶旋轉動力組件四部分組成，其特征在于：

第一部分前皮帶組件，分為三部分包括前皮帶上下部分、前皮帶前后部分、前皮帶部分；所述前皮帶上下部分包括聯軸器(3)、連接座(20)、齒條安裝板(21)、銷軸Ⅱ(22)、齒條(23)、齒輪箱Ⅰ(34)、軸承座(35)、軸Ⅰ(36)、斜齒輪(37)、軸承座(38)、齒輪(40)、軸承座端蓋(41)、軸Ⅱ(42)、齒輪箱Ⅱ(43)、連接軸Ⅰ(45)、連接軸Ⅱ(46)、連接軸(47)、法蘭座(48)、軸承套連接座Ⅲ(54)、拐臂Ⅱ(55)、關節軸承雙對絲Ⅲ(56)、光軸(57)、減速器Ⅰ(62)、伺服電機(65)、關節軸承Ⅰ(66)和關節軸承Ⅱ(67)，所述伺服電機(65)通過法蘭座(48)固定至減速器Ⅰ(62)上，并通過連接軸(47)帶動減速器Ⅰ(62)旋轉；所述連接軸Ⅰ(45)、連接軸Ⅱ(46)分別穿入減速器Ⅰ(62)，并其另一端通過聯軸器(3)與軸Ⅱ(42)連接，在減速器Ⅰ(62)的帶動下旋轉；

所述前皮帶前后部分包括電機固定板Ⅱ、固定板Ⅰ(4)、固定板Ⅱ(5)、滑軌座組件Ⅰ(7)、滑軌座組件Ⅱ(8)、滑軌座組件Ⅲ(9)、絲母連接板(19)、減速器連接座Ⅱ(26)、滾珠絲杠Ⅱ(27)、底座(28)、軸承套連接座Ⅰ、軸承套連接座Ⅱ(30)、拐臂Ⅰ(31)、光軸(32)、關節軸承雙對絲Ⅱ(33)、導軌Ⅰ(60)、減速器Ⅱ(63)和電機(64)，所述電機固定板Ⅱ連接電機(64)與減速器Ⅱ(63)；所述減速器Ⅱ(63)通過減速器連接座Ⅱ(26)固定在底座(28)上，絲母連接板(19)帶動滑軌座組件Ⅱ(8)上面的導軌Ⅰ(60)在固定在固定板Ⅱ(5)上面的直線滑塊軸承(59)內部前后移動；

所述前皮帶部分的兩側分別布置了滑軌座組件Ⅰ(7)和滑軌座組件Ⅲ(9)并通過導軌Ⅰ(60)在直線滑塊軸承(59)內部前后移動，此部分的直線滑塊軸承(59)固定在固定板Ⅰ(4)上面；同時三個滑軌組件通過光軸(32)在拐臂Ⅰ(31)和關節軸承雙對絲Ⅱ(33)的連接下；所述光軸(32)通過軸承套連接座Ⅰ、軸承套連接座Ⅱ(30)分別固定在固定板Ⅰ(4)、固定板Ⅱ(5)側面；

所述前皮帶部分包括軸承套連接座Ⅰ(2)、調平板(10)、同步帶支撐槽板Ⅰ(11)、同步帶支撐槽板Ⅱ(12)、無縫環形帶(13)、同步帶輪(15)、軸承座(16)、從動輪組件(17)、從動軸(18)、主動輪組件Ⅰ(24)、軸(25)、主動輪組件Ⅲ(51)、軸Ⅱ(53)和上片前傳動管(58)，所述軸承座(16)通過調平板(10)固定在上片前傳動管(58)的兩端，分別使一端的軸承座(16)通過從動軸(18)支撐從動輪組件(17)，另一端的軸承座(16)通過軸(25)支撐同步帶輪(15)；所述同步帶輪(15)和從動輪組件(17)共同支撐無縫環形帶(13)；在與同步帶輪(15)連接的軸(25)的另一端固定了主動輪組件Ⅰ(24)通過同步帶與主動輪組件Ⅲ(51)連接，并通過固定在主動輪組件Ⅱ上的軸Ⅱ(53)與第四部分的旋轉動力組件中的萬向節聯軸器(1)連接；

第二部分后皮帶組件，所述電機(64)通過電機固定板Ⅱ與減速器Ⅱ(63)連接，帶動固定在減速器Ⅱ(63)上絲杠轉動，進而帶動絲母連接板前后移動；所述減速器Ⅱ(63)通過減速器連接座Ⅰ固定至滑塊安裝座Ⅱ上；所述絲母連接板的移動帶動了固定在滑軌座Ⅱ上的導軌在固定在滑塊安裝座Ⅱ上的直線滑塊軸承(59)內前后移動，進而帶動了通過銷軸Ⅰ與滑軌座Ⅱ連接的上片后傳動管(29)前后移動；所述上片后傳動管(29)兩端分別固定主動輪組件和從動輪組件(17)；

所述主動輪組件通過軸、軸承座(16)和調平板(10)與上片后傳動管(29)的一端相連接，從動輪組件(17)通過從動軸(18)、軸承座(16)和調平板(10)與上片后傳動管(29)的另一端相連接；所述主動輪組件與從動輪組件(17)共同支撐并帶動無縫環形帶(13)轉動；

第三部分拖輪組件，拖輪組件由兩組長拖輪和一組短拖輪組成；所述長拖輪由氣缸推動固定在光軸Ⅰ兩端的拐臂帶動支撐板Ⅰ以及支撐板Ⅲ上的直線滑塊軸承(59)在導軌Ⅰ上上下移動，拐臂與支撐板Ⅰ以及支撐板Ⅲ通過關節軸承雙對絲Ⅱ(33)、關節軸承Ⅰ(66)、關節軸承Ⅱ(67)連接固定塊(6)保持聯動；

第四部分皮帶旋轉動力組件，通過電機固定板固定在減速器支架上的伺服電機帶動與之連接的萬向節聯軸器(1)轉動，進而帶動與渦輪減速機連接的軸Ⅱ的轉動，萬向節聯軸器Ⅰ使前皮帶組件中的光軸Ⅰ與本組件中的軸Ⅱ產生連接；渦輪減速機通過加厚板固定至減速器支架上，同時由法蘭將軸承座固定至減速器支架上對軸Ⅱ的支撐。