[實用新型]聚氨酯復合板材

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721149132.6
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN208085190U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 吳迪;朱志浩;繆培慶
• 申請（專利權）人: 張家港長泰汽車飾件材料有限公司
• 主分類號: B32B27/32
• 分類號: B32B27/32;B32B27/12;B32B17/02;B32B17/10;B32B27/34;B32B27/40;B32B27/08;B32B17/12
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 張惠明

本實用新型涉及一種聚氨酯復合板材，主要解決現(xiàn)有技術中聚氨酯板材克重高、剝離力低、吸音效果差的問題。本實用新型通過采用一種聚氨酯復合板材，自上而下依次為第一層PE膜1、第一層玻璃纖維2、第一層高分子膜3、第一層聚乙烯粉4、第二層高分子膜5、聚氨酯板材6、第三層高分子膜7、第二層聚乙烯粉8、第四層高分子膜9、第二層玻璃纖維10、無紡布11的技術方案較好的解決了該問題，可用于聚氨酯復合板材的工業(yè)生產(chǎn)中。

技術領域

本實用新型涉及一種聚氨酯復合板材。

背景技術

聚氨酯復合板材具有吸音、隔熱、重量輕、易安裝、無刺激性氣味的特點成為目前國內(nèi)汽車市場的重要產(chǎn)品。現(xiàn)有技術中聚氨酯多層復合板是將無紡布卷鋪放至復合線的工作臺上，在無紡布上依次撒短切玻璃纖維和固體熱熔膠黏劑，然后放至聚氨酯泡沫，在聚氨酯板上依次撒短切玻璃纖維和固體熱熔膠黏劑，加熱輥壓復合，冷卻后得到多層復合板材。

中國專利CN101628498A公開了一種汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產(chǎn)方法包括在復合機的履帶上平鋪無紡布，在其上面依次撒短切玻璃纖維、熱熔膠粉在一定溫度和壓力下進行復合。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是現(xiàn)有技術中的聚氨酯板材克重高、剝離力低、吸音效果差的問題，提供一種聚氨酯復合板材，該聚氨酯復合板材具有低克重、高剝離力以及吸音效果好的優(yōu)點。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：一種聚氨酯復合板材，自上而下依次為第一層PE膜1、第一層玻璃纖維2、第一層高分子膜3、第一層聚乙烯粉4、第二層高分子膜5、聚氨酯板材6、第三層高分子膜7、第二層聚乙烯粉8、第四層高分子膜9、第二層玻璃纖維10和無紡布11。

上述技術方案中，優(yōu)選地，第一層PE膜1的克重為35～50g/m²，熔點為100℃～110℃，厚度為20～60um，第一層高分子膜3和/或第二層高分子膜5和/或第三層高分子膜7和/或第四層高分子膜9的克重為15～25g/m²，熔點為115℃～130℃。

上述技術方案中，優(yōu)選地，第一層高分子膜3和/或第二層高分子膜5和/或第三層高分子膜7和/或第四層高分子膜9選自聚乙烯高分子膜、聚丙烯高分子膜或聚酰胺高分子膜，厚度為50～100um。

上述技術方案中，優(yōu)選地，第一層玻璃纖維2和第二層玻璃纖維10的單絲直徑為3～ 12um，厚度為250～800um。

上述技術方案中，優(yōu)選地，第一層聚乙烯粉4和/或第二層聚乙烯粉8選自線性低密度聚乙烯、低密度聚乙烯、超高分子量聚乙烯或線性聚乙烯中的一種，厚度為20～80um。

上述技術方案中，優(yōu)選地，無紡布11選自水刺無紡布、熱合無紡布、紡粘無紡布或熔噴無紡布，厚度為0.1～0.5mm。

本實用新型中，通過采用四層高分子膜，其克重為15～25g/m²，熔點為115℃～130℃，該四層高分子膜比普通PE膜的克重輕，不易剝離，同時使用該四層高分子成型的聚氨酯板材，本發(fā)明人驚奇的發(fā)現(xiàn)，該聚氨酯板材具有吸音效果好的優(yōu)點，本實用新型的聚氨酯復合板材克重低至800g/m²，粘結力增加至13N/m，在聲音頻率為1000f/Hz下吸音系數(shù)為0.70，從而該聚氨酯復合板材具有低克重、高剝離力以及吸音效果好的優(yōu)點，從而具有較好的技術效果。

附圖說明

附圖1是聚氨酯復合板材圖。

附圖1中，1為第一層PE膜，2為第一層玻璃纖維，3為第一層高分子膜，4為第一層聚乙烯粉，5為第二層高分子膜，6為聚氨酯板材，7為第三層高分子膜，8為第二層聚乙烯粉，9為第四層高分子膜，10為第二層玻璃纖維，11為無紡布。

下面通過實施例對本實用新型作進一步的闡述，但不僅限于本實施例。