[實(shí)用新型]用于介桿密封的試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721148573.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN207300492U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉希鋒;王雁飛;姜統(tǒng)統(tǒng);孫玉濤;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島天時(shí)油氣裝備服務(wù)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/00
• 分類號(hào): G01M3/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 孫營營

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于介桿密封的試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代旋轉(zhuǎn)鉆井法鉆石油、天然氣井的作業(yè)中，鉆井往復(fù)泵用于泵送鉆井液—泥漿，使其循環(huán)流動(dòng)進(jìn)行沖井。所以鉆井泵通常被稱為泥漿泵。根據(jù)其重要性，又被比擬為“鉆機(jī)的心臟”，是鉆探機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。但往復(fù)泥漿泵由于其結(jié)構(gòu)原因有其明顯的缺點(diǎn)。易損件多，維修、更換工作量大，并因此占用鉆井作業(yè)時(shí)間是其缺點(diǎn)之一。介桿密封作為一個(gè)重要而又易損壞的部件，一方面要對(duì)潤滑油進(jìn)行密封，另一方面還要對(duì)可能滲漏的泥漿進(jìn)行密封，避免污染潤滑油，因此需要提前選用恰當(dāng)?shù)淖詈线m的密封方式，同時(shí)需要知道該密封方式的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了用于介桿密封的試驗(yàn)裝置，電機(jī)通過曲柄滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)介桿在導(dǎo)向油箱內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，模擬現(xiàn)實(shí)使用情況，從而檢驗(yàn)密封裝置的密封性，結(jié)合電控系統(tǒng)，不斷往復(fù)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定每種介桿密封的效果；解決了泥漿泵介桿密封方式的選擇問題及其確定其使用壽命；其采用的技術(shù)方案如下：

用于介桿密封的試驗(yàn)裝置，包括底座、電機(jī)、用于控制電機(jī)頻率的電控系統(tǒng)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向油箱、介桿和密封裝置，所述電機(jī)與電控系統(tǒng)電連接，所述電機(jī)和導(dǎo)向油箱均設(shè)置于底座上，且電機(jī)的轉(zhuǎn)軸軸線與導(dǎo)向油箱的導(dǎo)向軸線相垂直；所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連，另一端與介桿相連；所述介桿穿裝于導(dǎo)向油箱內(nèi)，所述密封裝置套裝于介桿上，且可拆卸連接于導(dǎo)向油箱的側(cè)壁上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括用于引導(dǎo)介桿運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向桿，其穿裝于導(dǎo)向油箱中，且其一端與介桿通過卡箍件相連；所述導(dǎo)向桿的軸線與介桿的軸線位于同一條直線上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電控系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有計(jì)時(shí)器，其可自動(dòng)計(jì)時(shí)累加。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：電機(jī)通過曲柄滑塊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)介桿在導(dǎo)向油箱內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，模擬現(xiàn)實(shí)使用情況，從而檢驗(yàn)密封裝置的密封性，結(jié)合電控系統(tǒng)，不斷往復(fù)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定每種介桿密封的效果；解決了泥漿泵介桿密封方式的選擇問題及其確定其使用壽命；通過導(dǎo)向桿對(duì)介桿起導(dǎo)向作用，更好的還原現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的使用方式；整個(gè)試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且簡(jiǎn)單，使用便捷，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本實(shí)用新型所述介桿和密封裝置的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的用于介桿密封的試驗(yàn)裝置，包括底座1、電機(jī)2、用于控制電機(jī)頻率的電控系統(tǒng)3、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)4、導(dǎo)向油箱5、介桿6和密封裝置7，所述電機(jī)2與電控系統(tǒng)3電連接，所述電機(jī)2和導(dǎo)向油箱5均設(shè)置于底座1上，且電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸軸線與導(dǎo)向油箱5的導(dǎo)向軸線相垂直；所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)4一端與電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸相連，另一端與介桿6相連；所述介桿6穿裝于導(dǎo)向油箱5內(nèi)，所述密封裝置7套裝于介桿6上，且可拆卸連接于導(dǎo)向油箱5的側(cè)壁上。

優(yōu)選的，還包括用于引導(dǎo)介桿運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向桿8，其穿裝于導(dǎo)向油箱5中，且其一端與介桿6通過卡箍件9相連；所述導(dǎo)向桿8的軸線與介桿6的軸線位于同一條直線上。

進(jìn)一步，所述電控系統(tǒng)3內(nèi)還設(shè)有計(jì)時(shí)器(圖中未示出)，其可自動(dòng)計(jì)時(shí)累加。

通過電控系統(tǒng)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過曲柄滑塊機(jī)構(gòu)控制介桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率及次數(shù)，模擬現(xiàn)實(shí)使用情況，密封裝置設(shè)置于介桿與導(dǎo)向油箱的連接處，通過介桿模擬現(xiàn)實(shí)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而檢驗(yàn)密封裝置的密封性；通過電控系統(tǒng)內(nèi)的計(jì)時(shí)器的自動(dòng)計(jì)時(shí)累加，記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定每種介桿密封的效果。

該試驗(yàn)裝置中的介桿和密封裝置均為可拆卸連接，使用方便，可不斷更換，用于檢驗(yàn)其他的介桿密封裝置。

上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。