[實用新型]一種隔熱防火防爆電池組

有效

• 申請號: 201721147899.5
• 申請日: 2017-09-03
• 公開（公告）號: CN207398212U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 陳光森;艾群;周建青
• 申請（專利權）人: 湖州南潯遨優電池有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/14;H01M10/42;H01M2/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種隔熱防火防爆電池組，包括電池箱體、設置于電池箱體內的電池，所述電池箱體上設有隔熱防火層，電池箱體上延伸出防爆排氣管，防爆排氣管末端設有防水透氣閥。本實用新型電池組的優點在于：當電池起火、冒煙、燃燒時，其產生的有毒有害氣體可通過防爆排氣管排放到一個安全的位置，避免電池箱體的內壓過大而帶來爆炸風險。防爆排氣管末端設置防水透氣閥，電池箱體內氧氣的交換通過防水透氣閥及防爆排氣管，最后傳遞到電池箱體內，但氧氣傳遞速率、傳遞量有限，因而可以降低和控制火勢大小，當氧氣不足的情況下，火苗便會自動熄滅，從而保證了電池組的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及電池組的安全領域，具體是一種隔熱防火防爆電池組。

背景技術

隨著能源和環境問題的日益嚴峻，在節能減排、綠色信貸、綠色證券等產業政策和市場的推動下，電動汽車正在漸漸地引起社會和政府的重視，電動汽車也將成為未來汽車行業的一大分支。電動汽車核心部件之一是電池組。而電池組的安全性能是決定該系統是否可用的關鍵技術。

隨著技術的進步，鋰離子動力電池系統的應用領域越來越廣泛，對鋰離子動力電池系統的性能及安全性的要求也越來越高。為滿足電池組功率和能量的要求，當電動車依靠電池驅動時，需要將幾百節單體電池進行串、并聯，一般由數十個單體電池并聯封裝成一個電池模塊，再將若干個電池模塊串聯成一個電池組，最后將電池組置入電池箱體中。

現有技術中，電池組并沒有針對起火、燃燒等突發情況配備相應的處理結構及措施，當電池組處于極端的工作環境下，由于短路、熱失控等引起的電池組冒煙起火、爆炸、燃燒等現象時，常會導致電池箱體表面溫度過高誘發電池箱體與整車附近的可燃物起火燃燒，從而導致電動車燃燒事故。

因此，需要進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種隔熱防火防爆電池組，其具有隔熱防火防爆的功能，保證電池組的安全性。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種隔熱防火防爆電池組，包括電池箱體、設置于電池箱體內的電池，所述電池箱體上設有隔熱防火層，電池箱體上延伸出防爆排氣管，防爆排氣管末端設有防水透氣閥。

所述隔熱防火層設置在電池箱體的外側和/或內側。

所述防爆排氣管位于電池箱體一側的上部。

所述隔熱防火層由防火阻燃隔熱材料填充而成。

所述隔熱防火層的厚度為2～50mm。

所述隔熱防火層的耐溫在500～1500℃。

所述電池為單體電池。

所述電池由兩個或兩個以上的子電池構成。

本實用新型的有益效果如下：

當電池起火、冒煙、燃燒時，其產生的有毒有害氣體可通過防爆排氣管排放到一個安全的位置，避免電池箱體的內壓過大而帶來爆炸風險。防爆排氣管末端設置防水透氣閥，電池箱體內氧氣的交換通過防水透氣閥及防爆排氣管，最后傳遞到電池箱體內，但氧氣傳遞速率、傳遞量有限，因而可以降低和控制火勢大小，當氧氣不足的情況下，火苗便會自動熄滅，從而保證了電池組的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。