[實用新型]模塊化車載充氣床墊

有效

• 申請號: 201721147025.X
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN208096518U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 張永清
• 申請（專利權）人: 南京沿途汽車用品有限公司
• 主分類號: A47C27/08
• 分類號: A47C27/08;A47C21/08;A47C17/80;A47G9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種模塊化車載充氣床墊，屬一種車載充氣床墊，包括床體與支撐體，床體與支撐體的內部均設有充氣腔體，充氣床墊還包括擋枕，擋枕的內部也設有充氣腔體，且擋枕通過磁吸卡扣安裝在床體的一側上，支撐體也通過磁吸卡扣安裝在床體的下部；床體、支撐體與擋枕內部的充氣腔體均具有各自的充氣口。通過將床體及支撐體等部件模塊化設置，相互之間通過磁吸卡扣連接為一體，有效提升了各個模塊之間的連接強度，由于磁鐵的異極相吸的特性通常較為穩定，因而即便長時間使用也不會出現吸力失效的情形，保證充氣床墊的各個模塊之間始終保持穩定的連接，防止錯位；并且組合方式多樣，以適應各類車輛的后排空間。

技術領域

本實用新型涉及一種車載充氣床墊，更具體的說，本實用新型主要涉及一種模塊化車載充氣床墊。

背景技術

在外出旅行或者開長途車時，司機或者隨行人員很容易勞累得不到很好的休息，因此，市面上出現了一種可以放置在汽車后排座位上的充氣床墊。但是現有的充氣床墊有如下的不足：一是充氣床墊的氣囊床體與夾在前排座椅中間空隙的兒童安全擋枕功能單一，缺少置物功能，所以當用戶想在充氣床墊上放置空閑的小物品時，無法很好地解決。二是充氣床墊的氣囊床體與夾在前排座椅和后排座椅之間的氣囊支撐腿尺寸是固定的，當客戶使用較大型的汽車，會出現氣囊支撐腿高度不足以撐起氣囊床體，導致氣囊床體不能平整放在汽車后排座椅上。三是傳統的氣墊床的可拆卸連接的配件較少，僅有夾在汽車前排座椅和后排座椅之間氣囊床體一側的氣囊支撐腿和放置在氣囊床體另外一側的安全氣囊擋枕為拆卸連接的方式，多數采用卡扣、魔術貼等方式進行連接。會導致氣囊床體與配件的錯位，用久了粘力失效，產品的損壞等問題。四是傳統的氣墊床尺寸多為占用整個汽車后排座椅，會導致使用者不能使用座椅的其他空間，如果有一些物品掉落在前排座位與后排座位中間的位置，必須翻開氣囊床體才可以撿起物品，非常的不方便，如果在行車途中急剎車出現這樣的問題，會容易造成身體傷害。五是一般的氣囊床體的可拆卸連接的安全部件很少，缺乏安全性，可組合形式單一。因而有必要針對現有車載充氣床的結構做進一步的研究和改進。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于針對上述不足，提供一種模塊化車載充氣床墊，以期望解決現有技術中同類充氣床可拆卸連接的部件較少，可組合形式單一，對車輛內部空間的適應性差，各個組件之間的連接強度不足，易導致床體錯位，缺少安全部件，無法更好的保障使用安全等技術問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所提供的一種模塊化車載充氣床墊，包括床體與支撐體，所述床體與支撐體的內部均設有充氣腔體，所述充氣床墊還包括擋枕，所述擋枕的內部也設有充氣腔體，且所述擋枕通過磁吸卡扣安裝在床體的一側上，所述支撐體也通過磁吸卡扣安裝在床體的下部；所述床體、支撐體與擋枕內部的充氣腔體均具有各自的充氣口。

作為優選，進一步的技術方案是：所述支撐體的上部還設有增高墊，所述增高墊的內部設有獨立的充氣腔體，所述增高墊的充氣腔體也具有獨立的充氣口。

更進一步的技術方案是：所述擋枕的上部設有置物槽。

更進一步的技術方案是：所述充氣床墊中還包括護頭擋枕，所述護頭擋枕通過磁吸卡扣安裝在床體的一端上。

更進一步的技術方案是：所述充氣床墊中還包括全圍欄擋枕，所述全圍欄擋枕通過磁吸卡扣環抱安裝在床體的一側。

更進一步的技術方案是：所述全圍欄擋枕的上部設有置物槽。

更進一步的技術方案是：所述充氣床墊中還包括半圍欄擋枕，所述半圍欄擋枕通過磁吸卡扣環抱安裝在床體的一端。

更進一步的技術方案是：所述半圍欄擋枕的上部也設有置物槽。

更進一步的技術方案是：所述磁吸卡扣包括上扣與下扣，所述下扣具有與上扣的下部相吻合凹槽；且所述上扣與下扣均為異極相對的磁鐵。