[實用新型]電力指示系統和車輛系統

有效

• 申請號: 201721145097.0
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207790353U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 馬西米利亞諾·布魯斯科
• 申請（專利權）人: 昶洧新能源汽車發展有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60Q1/50
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

本實用新型涉及一種車輛系統和電力指示系統。該車輛系統包括電池和電力指示系統。該電力指示系統包括外部指示器，所述外部指示器在車輛外表面上可視，所述外部指示器顯示電池狀態。該電力指示系統包括傳感器，所述傳感器感測電池狀態，以及處理器，所述處理器接收來自傳感器的指示電池狀態的第一信號。該處理器響應第一信號，控制外部指示器可視化地顯示電池狀態。

技術領域

本實用新型總體涉及電動車輛。

背景技術

隨著社會越來越關注碳排放與可持續/可再生能源，電動車輛越來越受歡迎。電動車輛使用存儲在一個或多個電池中的電力來運行。在運行過程中，可控地釋放存儲的電能以驅動電動機。電動機將電能轉化為機械能，該機械能驅動車輛。由于電動車輛變得更加普遍，其配套基礎設施繼續增長。例如，帶有為電動車輛電池充電的電連接器的充電站被建造。這些充電站可以被設置在商店、傳統的加油站、感興趣的場所(例如，博物館、公園)、處理違章停靠處(meter maid)等。對電動車輛電池充電的過程可能是耗時的，這可以讓駕駛員和乘客到臨近的便利店買東西、在周圍散步等。當駕駛員和/ 或乘客放松、購物等時，他們可能不知道何時電池充滿電，或者何時電池已有足夠的電量以繼續旅程。

實用新型內容

以下討論的實施方式包括電力指示系統，其使得駕駛員能夠在車輛外部可視地確定電池狀態(例如，充電電量、充滿電所需時間)。所述電力指示系統利用外部電力指示器顯示電池狀態。所述外部電力指示器可以是顯示器，諸如在車輛的一個車窗上的平視顯示器，或者在車輛的另一部分上的獨立顯示器。在某些實施方式中，所述外部電力指示器可以包括一個或多個指示電池狀態的燈。

根據本發明的第一方面，公開了一種車輛系統，其特征在于，所述車輛系統包括電池和電力指示系統，所述電力指示系統包括：外部指示器，所述外部指示器在車輛外表面上可視，其中所述外部指示器被設置為顯示電池狀態；傳感器，所述傳感器被設置為探測所述電池狀態；以及處理器，所述處理器被設置為接收來自所述傳感器的指示所述電池狀態的第一信號，并且響應于所述第一信號來控制所述外部指示器以可視化地顯示所述電池狀態。

在一些實施方式中，所述外部指示器為顯示器。

在一些實施方式中，所述外部指示器在至少一個后視鏡上。

在一些實施方式中，所述外部指示器環繞所述車輛上的外部充電接口。

在一些實施方式中，所述外部指示器使用顏色、圖像和符號中的至少一種來顯示信息。

在一些實施方式中，所述外部指示器顯示計時器，所述計時器指示至充滿電和充至期望電量水平中的至少一個的剩余時間。

在一些實施方式中，所述車輛系統包括發射器，所述發射器被設置為發送第二信號至遠端電子設備，其中所述第二信號指示所述電池狀態。

在一些實施方式中，所述遠端電子設備為遙控鑰匙。

在一些實施方式中，所述遠端電子設備為手機。

在一些實施方式中，所述外部指示器為位于至少一個窗戶上的平視顯示系統上。

在一些實施方式中，所述處理器被設置為當所述電池電量達到閾值水平時停止電力傳輸，并且其中所述閾值水平小于滿電池電量。

根據本發明的第二方面，公開了一種電力指示系統，其特征在于，所述電力指示系統包括：外部指示器，所述外部指示器中車輛外表面上可視，其中所述外部指示器被設置為顯示電池狀態；傳感器，所述傳感器被設置為探測電池電量；以及處理器，所述處理器被設置為接收來自所述傳感器的指示所述電池電量的第一信號，并且響應于所述第一信號來控制所述外部指示器以可視化地顯示所述電池狀態。

在一些實施方式中，所述外部指示器為顯示器。

在一些實施方式中，所述外部指示器與門把手連接。