[實用新型]一種車輛和無線車輛充電系統有效
| 申請號: | 201721145065.0 | 申請日: | 2017-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN207416564U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 弗朗西斯科·馬斯特蘭德雷亞 | 申請(專利權)人: | 昶洧新能源汽車發展有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;H02J50/40 |
| 代理公司: | 上海脫穎律師事務所 31259 | 代理人: | 脫穎 |
| 地址: | 中國香*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電系統 無線車輛 發射器 接收器 第一傳感器 電磁感應 控制器 對準 配置 控制器使用 傳輸電力 電池充電 對準系統 電磁場 | ||
1.一種車輛,其特征在于,包括:
無線車輛充電系統,其包括:
接收器,其耦接到所述車輛并且配置成通過電磁感應從發射器接收電力;
對準系統,其包括:
控制器,其配置成使所述接收器與所述發射器自主對準;
第一傳感器,其配置成向所述控制器提供第一信號;并且
其中所述控制器使用來自所述第一傳感器的所述第一信號來控制所述車輛的位置以將所述接收器與所述發射器對準。
2.根據權利要求1所述的車輛,其特征在于,所述第一傳感器包括照相機。
3.根據權利要求1所述的車輛,其特征在于,包括配置成提供第二信號的第二傳感器,其中所述控制器使用來自所述第二傳感器的所述第二信號來控制所述車輛的位置以將所述接收器與所述發射器對準。
4.根據權利要求1所述的車輛,其特征在于,所述接收器位于所述車輛下方。
5.根據權利要求1所述的車輛,其特征在于,所述接收器位于所述車輛的一側上。
6.根據權利要求3所述的車輛,其特征在于,所述控制器配置成相互對照來自所述第一傳感器的所述第一信號與來自所述第二傳感器的所述第二信號,以控制所述車輛的位置以將所述接收器與所述發射器對準。
7.根據權利要求3所述的車輛,其特征在于,所述第一傳感器和第二傳感器耦接到所述接收器,其中所述第一傳感器和第二傳感器配置成從所述發射器接收不同的信號,并且其中所述控制器使用來自所述發射器的不同的信號來控制所述車輛的位置以將所述接收器與所述發射器對準。
8.一種無線車輛充電系統,其特征在于,包括:
接收器,其配置成耦接到車輛并通過電磁感應從發射器接收電力;
對準系統,其包括:
控制器,其配置成幫助所述接收器與所述發射器對準;以及
第一傳感器,其配置成向所述控制器提供第一信號,其中所述第一信號指示所述發射器的位置;以及
顯示器,其耦接到所述控制器,其中所述顯示器配置成顯示與所述發射器的所述位置相關的信息,以便于所述接收器與所述發射器對準。
9.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述第一傳感器包括照相機。
10.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,包括配置成提供第二信號的第二傳感器,其中所述第二信號指示所述發射器的所述位置。
11.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述接收器位于所述車輛下方。
12.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述接收器位于所述車輛的一側上。
13.根據權利要求10所述的系統,其特征在于,所述控制器配置成相互對照來自所述第一傳感器的所述第一信號與來自所述第二傳感器的所述第二信號,以核實所述發射器的所述位置。
14.根據權利要求10所述的系統,其特征在于,所述第一傳感器和第二傳感器耦接到所述接收器,其中所述第一傳感器和第二傳感器配置成從所述發射器接收不同的信號,并且其中所述控制器使用所述不同的信號來確定所述發射器的所述位置。
15.一種無線車輛充電系統,其特征在于,包括:
發射器,其配置成通過電磁感應傳輸電力;
接收器,其配置成耦接到車輛并接收來自所述發射器的電力;
對準系統,其包括:
第一控制器,其配置成幫助所述接收器與所述發射器對準;以及
第一傳感器,其配置成向所述第一控制器提供第一信號,其中所述第一信號指示所述發射器的位置。
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