[實(shí)用新型]具有防落梁功能的整體錨固減噪伸縮裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721144364.2
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207405474U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何曉光;陸元春;王劍明;李雪峰;李雄;周成;陳雄;黃自杰
• 申請（專利權(quán)）人: 何曉光;陸元春;成都濟(jì)通路橋科技有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 徐金瓊

本實(shí)用新型公開了一種具有防落梁功能的整體錨固減噪伸縮裝置，包括固定板，在所述的固定板下部設(shè)置有錨固組件，在所述的錨固組件上設(shè)置有拉環(huán)，相鄰所述的固定板下方的拉環(huán)相互連接，在所述的拉環(huán)上方設(shè)置有防水橡膠條，所述的防水橡膠條上端面貼合在相鄰所述的固定板下端面上，所述的固定板為帶肋梳齒板，所述的梳齒板的梳齒位于所述的固定板上端面上。本實(shí)用新型通過拉環(huán)組件將兩端固定板連接為一體，在地震作用下，可通過拉環(huán)的拉力控制梁體結(jié)構(gòu)的相對位移；既可以滿足正常使用狀態(tài)下的變形與轉(zhuǎn)動需求，又能在強(qiáng)震作用下，通過拉環(huán)組件限制梁間過大位移，防止落梁事故的發(fā)生，起到限位作用；通過采用梳齒板作為固定板，有良好的減振降噪效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種具有防落梁功能的整體錨固減噪伸縮裝置。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市立交及高架橋梁的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量越來越多，而伸縮裝置，作為橋梁結(jié)構(gòu)間的連接附件，其車輛行駛噪音越來越受到社會各界的關(guān)注。此外，汶川地震，蘆山地震等多次地震的發(fā)生，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的威脅，在地震中，落梁的事故時有發(fā)生，造成嚴(yán)重的人員傷亡。因此，伸縮裝置的防落梁性能越來越受到社會的關(guān)注與重視。因此，有必要開發(fā)一種既能減噪，又具備防落梁能力的伸縮裝置。

目前，國內(nèi)城市橋梁用伸縮裝置主要有：異型鋼模數(shù)式伸縮裝置，單元式梳齒板伸縮裝置，無縫式伸縮裝置等。

異型鋼模數(shù)式伸縮裝置，作為市場主流產(chǎn)品，其錨固可靠，耐久，然而，車輛通過伸縮裝置時沖擊大，產(chǎn)生較大的噪音。而單元式梳齒板伸縮裝置，由于伸縮裝置面板采用連續(xù)齒形結(jié)構(gòu)，車輛行駛平順，通過時產(chǎn)生噪音小，然而，梳齒板與下部結(jié)構(gòu)采用螺栓錨固的形式進(jìn)行連接，在上部車輛等荷載反復(fù)沖擊作用下，螺栓易松動、損壞，而存在安全隱患。無縫式伸縮裝置主要采用彈性體材料進(jìn)行嵌縫，進(jìn)而形成連續(xù)的路面結(jié)構(gòu)。其對彈性體材料要求較高，一般只適用于位移量很小的橋梁。

整體錨固式減噪伸縮裝置，通過將錨筋、錨環(huán)與帶肋梳齒版焊接為一整體，充分發(fā)揮普通異型鋼伸縮裝置錨固可靠、梳齒板伸縮裝置行車平穩(wěn)、噪音低的優(yōu)點(diǎn)，克服了異型鋼伸縮裝置減噪效果差、梳齒板伸縮裝置錨固螺栓易松動的不足。然而其在地震作用下不具備限位防落梁能力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了改善現(xiàn)有伸縮裝置地震防落梁能力不足的問題，本實(shí)用新型提供一種具有防落梁功能的整體錨固減噪伸縮裝置。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

一種具有防落梁功能的整體錨固減噪伸縮裝置，在所述的固定板下部設(shè)置有錨固組件，在所述的錨固組件上設(shè)置有拉環(huán)，相鄰所述的固定板下方的拉環(huán)相互連接，在所述的拉環(huán)上方設(shè)置有防水橡膠條，所述的防水橡膠條上端面貼合在相鄰所述的固定板下端面上，所述的固定板為帶肋梳齒板，所述的梳齒板的梳齒位于所述的固定板上端面上。

本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型通過拉環(huán)組件將兩端固定板連接為一體，在地震作用下，梁間位移過大時，可通過拉環(huán)的拉力控制梁體結(jié)構(gòu)的相對位移；拉環(huán)組件可有效限制梁與梁間縱向、橫向、豎向位移和轉(zhuǎn)動，既可以滿足正常使用狀態(tài)下的變形與轉(zhuǎn)動需求，又能在強(qiáng)震作用下，通過拉環(huán)組件限制梁間過大位移，防止落梁事故的發(fā)生，起到限位作用；利用梳齒板構(gòu)成固定板，利用梳齒結(jié)構(gòu)能夠起到良好防震、降噪效果，能夠使車輛行駛平穩(wěn)、舒適，有效的防止跳車現(xiàn)象，使車輛可以平穩(wěn)的通行；通過設(shè)置在相鄰的固定板之間的防水橡膠條，起到密封作用，同時能夠起到良好的防水效果，避免整體結(jié)構(gòu)漏水或由于水長期侵蝕導(dǎo)致拉環(huán)損壞的問題，通過采用帶肋梳齒板，能夠提高梳齒板的抗變形性能，使其具有更好的耐壓和耐拉伸性能。

可選的，為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在所述的固定板下端設(shè)置有角鋼，所述的防水橡膠條兩端插接在所述的角鋼與所述的固定板之間的縫隙內(nèi)。通過設(shè)置在固定板下方的角鋼，使角鋼與固定板之間形成縫隙，可以方便將防水橡膠條固定在角鋼與固定板之間的縫隙內(nèi)，使防水橡膠條兩端能夠更好的固定，同時可以方便提高密封性能。