[實用新型]一種基于地感線圈及地鎖的預約充電裝置

有效

• 申請號: 201721143359.X
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207140848U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 劉珩
• 申請（專利權）人: 深圳市前海英米迪特科技有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;E01F13/04;E01F11/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙)51224
• 代理人: 趙正寅

技術領域

本實用新型涉及電子通訊與新能源的技術領域，具體地，涉及一種基于地感線圈及地鎖的預約充電裝置。

背景技術

隨著新能源汽車在百姓生活中的普及，新能源機動車輛數量增多，新能源機動車的停車難問題嚴重。在很多城市的行政單位、商務辦公場所、飯店賓館、餐飲娛樂場所、醫院、公園、商業購物中心等場所，要么沒有停車位，要么停車位閑置卻無人問津。停車難導致了亂停車、亂收費、妨礙交通、交通事故率提高等一系列社會交通問題，目前市場上的停車位與充電位資源緊張，但是充電車位由于管理手段不足，很多非電動車停泊在充電位上，進一步加劇了充電樁資源緊張的問題。

現在的停車位主要存在的問題如下：

(1)非電動車胡亂停放在具有充電位的停車位上，導致新能源汽車無法停放至預定或者相應的充電位上，影響新能源汽車的正常出行；

(2)新能源汽車無法預約停車場的充電車位，導致不能實時掌控充電位的空閑情況；

(3)停車場對其內部的普通停車位和充電位不能夠進行實時管理，無法實現對停車進行合理管理；

(4)現有停車位不能夠進行合理的管理，導致出現亂停車、亂收費以及妨礙交通的各種問題頻繁出現。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種基于地感線圈及地鎖的預約充電裝置以達到實現用戶遠程預約停車位及充電位、實時掌控停車位的使用狀態以及合理管控停車位的內部停車秩序的目的，解決了現有的停車位無法預約充電車位、不能夠實時掌控停車位的使用狀態的問題。

為了實現上述技術效果，本實用新型所提供的技術方案是：一種基于地感線圈及地鎖的預約充電裝置，其特征在于，包括后臺系統、主控器，所述后臺系統與主控器之間通過以太網通信連接，主控器通信連接有升降式自動地鎖且升降式自動地鎖位于停車位上；所述主控器通過串口通信連接有充電模塊、地感線圈控制器以及顯示屏，所述充電模塊的輸出端電連接有充電口，輸入端電連接有電網系統；所述地感線圈控制器電連接有地感線圈，地感線圈填埋于停車位的地面下方；所述顯示屏上設有二維碼掃描區。

進一步地，所述主控器通過內置的RS485接口與所述升降式自動地鎖的相應接口連接。

進一步地，所述主控器通過內置的RS232接口分別與所述充電模塊、地感線圈控制器以及顯示屏的相應接口連接。

進一步地，所述升降式自動地鎖位于停車位的中部位置。

進一步地，所述二維碼掃描區顯示有動態二維碼。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果是：

1.本申請所公開的能夠實現用戶遠程預約停車位及充電位，在預約后，停車位被地鎖占用，預約人到達后，升降式自動地鎖解鎖，并通過充電模塊提供充電服務；

2.本申請方案采用充電模塊、地感線圈以及升降式地鎖的聯動方式，控制停車位的占用與解除，并且能夠配合后臺系統，對當前充電位進行管理和計費；

3.后臺系統能夠對停車位的各種狀態進行識別，配合后臺系統能夠完成更多高級的功能，同時采用在顯示屏上顯示動態二維碼，能夠有效保證用戶是在車位處進行的掃碼操作；通過升降式地鎖的操作，能夠避免非預約用戶進入充電停車位，解決了充電位的浪費問題。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的基于地感線圈及地鎖的預約充電裝置的控制流程示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步詳細介紹，以下文字的目的在于說明本實用新型，而非限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，本實用新型可按照如下方式實施，一種基于地感線圈及地鎖的預約充電裝置，包括后臺系統、主控器，所述后臺系統與主控器之間通過以太網通信連接，后臺系統將信息實時反饋至主控器，主控器通信連接有升降式自動地鎖且升降式自動地鎖位于停車位上，升降式自動地鎖可通過主控器發出的信號進行升起或者收放的動作，實現對停車位的實時管控，防止充電車位被其他車輛占用；所述主控器通過串口通信連接有充電模塊、地感線圈控制器以及顯示屏，所述充電模塊的輸出端電連接有充電口，充電口與新能源汽車接通進行相應的充電操作，輸入端電連接有電網系統，電網系統對充電模塊提供電源；所述地感線圈控制器電連接有地感線圈，地感線圈填埋于停車位的地面下方，地感線圈通過感應停車位上是否停放車輛，并將信號反饋至地感線圈控制器；所述顯示屏上設有二維碼掃描區，用戶可通過手持終端對二維碼掃描區顯示的二維碼進行掃描。