[實用新型]海洋工程散料系統多功能報警裝置

有效

• 申請號: 201721141790.0
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207149031U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 馮喜君
• 申請（專利權）人: 天津新港船務工程有限公司
• 主分類號: G08B19/00
• 分類號: G08B19/00;G01D21/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司12108
• 代理人: 龐學欣

技術領域

本實用新型屬于海洋運輸設備控制裝置技術領域，特別是涉及一種海洋工程散料系統多功能報警裝置。

背景技術

海洋工程散料輸送系統(以下簡稱散料系統)是一種利用氣固兩相流技術，實現在岸上基站、海洋工程船和海上作業平臺間長距離、密閉輸送散裝物料的系統，主要由散料罐、動力風源、遙控閥門系統、傳感器系統、輔助系統(海水冷卻、氣源分配、清灰系統)、除塵過濾系統、控制系統以及連接上述系統的管路構成。常用的散裝物料主要包括油井水泥、膨潤土、重晶石、石灰石等。

為了保證安全生產，在作業過程中，當出現以下情況時就需要進行報警：

1)散料罐超壓報警：散料罐超壓會造成壓力容器因過壓而爆裂的危險，通常通過安裝在散料罐上的壓力傳感器來檢測罐內的壓力，當壓力超過設定值時立刻報警，并關閉散料罐進氣閥門，以停止散料罐增壓過程。

2)散料罐高料位報警：散料管高料位是發生在往罐內添加散裝物料的過程中，如果散裝物料已經達到高限位后仍繼續往罐內加料，會導致整個散料罐內積滿散裝物料，這樣既造成散料罐向外輸送物料困難(罐內加壓需要一定量的空氣來實現氣固混合供料)，而且會造成進料管道堵料，從而影響下次工作。另外，一旦散料罐和管道被固態物料堵塞，長時間會造成物料板結(物料很多是速干水泥)，后果嚴重。通常通過安裝在散料罐上的固體物位雷達傳感器實現料位的實時監測。當超過高料位時立刻報警，以便及時通知遠方操作人員停止輸送散裝物料。

3)空壓機出口壓力高報警：空壓機出口壓力高時，會導致整個壓力管線和壓力容器有過壓爆裂風險。通常通過安裝在空壓機出口管線上的壓力傳感器來檢測空壓機出口的壓力，當超過設定值時立刻報警并停機。

4)空壓機綜合報警和冷干機綜合報警：空壓機綜合報警和冷干機綜合報警來自設備本身的對外報警輸出裝置。如果發生報警，則需要及時到設備側檢查排除具體故障。

5)閥門報警：通常利用安裝在閥門上的閥門開度傳感器來檢測閥門是否出現開、閉不到位，閥位控制不到位等問題，閥門的異常控制結果會導致散料系統的工作異常，嚴重時會存在事故風險。

傳統的報警方法是利用安裝在現場的各類傳感器配合MINIC板和PLC+觸摸屏來實現報警，報警裝置為指示燈或觸摸屏。但在實際應用中，由于海洋工程船操作間的操作設備非常多，而且操作人員通常不在散料操作盤旁，而是在控制主機和舵機等設備旁，結果導致故障不能及時被發現和處理。另外，由于海洋工程船的特殊性，船內空間特別狹窄，并且現場設備、管路等的安裝十分密集，如果某個設備出現故障，去現場查找設備，尤其是查找管路上的一個諸如傳感器的小設備就非常費時費力，而且很多設備都在船板下面或隔艙內，因此很難查找到。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種海洋工程散料系統多功能報警裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供的海洋工程散料系統多功能報警裝置包括控制器、多個傳感器、多個模數轉換模塊、多個指示燈、語音報警模塊和現場定位模塊；其中多個傳感器包括壓力傳感器、固體物位雷達傳感器、閥門開度傳感器，安裝在現場不同設備上，通過模數轉換模塊與控制器相連；控制器同時與指示燈、語音報警模塊和現場定位模塊相連接。

所述的控制器選用西門子S7SMART 200PLC SR60。

所述的語音報警模塊采用QUASON YS-M3揚聲器，安裝在控制主機和舵機旁。

所述的現場定位模塊由多個微型蜂鳴器組成，每個微型蜂鳴器安裝在一個需要現場定位的設備內部。

所述的多個指示燈安裝在散料操作盤，并且與多個傳感器相對應。

本實用新型提供的海洋工程散料系統多功能報警裝置是利用安裝在不同設備上的傳感器對其工作狀態進行檢測，一旦檢測值超過規定的閾值，立即通過語音提示和報警燈的方式進行報警，具有結構設計合理、功能齊全、成本低且效果顯著等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的海洋工程散料系統多功能報警裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型的海洋工程散料系統多功能報警裝置中現場定位模塊一實施例電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的海洋工程散料系統多功能報警裝置進行詳細的說明。