[實(shí)用新型]一種錐齒輪裝配測試工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721141683.8
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207326343U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李翠翠;楊雁;陳緒勇;孫克
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新立機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 北京市京大律師事務(wù)所 11321
• 代理人: 李光松

本實(shí)用新型公開了一種錐齒輪裝配測試工裝，通過將輸入軸、左軸承、右軸承、內(nèi)環(huán)隔離套、外環(huán)隔離套內(nèi)置于滑筒，使它們隨著滑筒一同移動(dòng)，而滑筒在殼體中能調(diào)節(jié)左右位置，最終實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)在輸入軸上的小錐齒輪與箱體中的大錐齒輪的間隙。本實(shí)用新型能夠?qū)⑽挥诋a(chǎn)品內(nèi)部錐齒輪的嚙合狀態(tài)以直觀的、可調(diào)節(jié)的距離反映出來，解決了大小錐齒輪的配合問題，保證了產(chǎn)品的傳動(dòng)精度,同時(shí)工裝兼具測試功能，降低了試驗(yàn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及齒輪的裝配領(lǐng)域，尤其涉及外界無法觀察嚙合狀態(tài)下的錐齒輪裝配領(lǐng)域。

背景技術(shù)

直角傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中應(yīng)用廣泛，而錐齒輪可以實(shí)現(xiàn)直角傳動(dòng)這一特殊功能。參考圖5所示，輸出軸16連接依次通過大錐齒輪17和小錐齒輪13動(dòng)力連接到電機(jī)12。當(dāng)大錐齒輪17和小錐齒輪13的裝配位置位于產(chǎn)品箱體15內(nèi)部且與電機(jī)12相連時(shí)，大錐齒輪17和小錐齒輪13的嚙合狀態(tài)無法觀察，若直接將小錐齒輪13安裝在電機(jī)12上，其裝配間隙也無法調(diào)節(jié)，從而影響了產(chǎn)品的傳動(dòng)精度。其次，產(chǎn)品裝配完成后一般還需進(jìn)行跑合試驗(yàn)、傳動(dòng)精度及間隙空程測試試驗(yàn)等，每臺(tái)產(chǎn)品均需配套一臺(tái)伺服電機(jī)，成本很大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：

1、當(dāng)大錐齒輪17和小錐齒輪13的裝配位置位于產(chǎn)品箱體15內(nèi)部且與電機(jī)12相連時(shí)，大錐齒輪17和小錐齒輪13的嚙合狀態(tài)無法觀察，若直接將小錐齒輪13安裝在電機(jī)12上，其裝配間隙也無法調(diào)節(jié)，從而影響了產(chǎn)品的傳動(dòng)精度的問題；

2、產(chǎn)品裝配完成后一般還需進(jìn)行跑合試驗(yàn)、傳動(dòng)精度及間隙空程測試試驗(yàn)等，每臺(tái)產(chǎn)品均需配套一臺(tái)伺服電機(jī)，成本很大的問題。

為達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：提供了一種一種錐齒輪裝配測試工裝，包括輸入軸、端蓋、殼體、滑筒、滑筒鎖母、軸承內(nèi)環(huán)鎖母、內(nèi)環(huán)隔離套、軸承外環(huán)鎖母、外環(huán)隔離套和軸承；

輸入軸安裝有左軸承和右軸承，左軸承和右軸承的外環(huán)之間設(shè)置有外環(huán)隔離套，左軸承內(nèi)環(huán)左端抵接輸入軸的臺(tái)階，右軸承內(nèi)環(huán)右端抵接套裝在輸入軸上的內(nèi)環(huán)隔離套左端，環(huán)隔離套右端抵接螺紋連接在軸承上的軸承內(nèi)環(huán)鎖母，

左軸承、右軸承和外環(huán)隔離套外套裝有滑筒，左軸承外環(huán)左端抵接滑筒左端內(nèi)邊緣，右軸承外環(huán)右端抵接軸承外環(huán)鎖母；軸承外環(huán)鎖母套裝在內(nèi)環(huán)隔離套外側(cè)，并與滑筒右端內(nèi)壁螺紋連接；

滑筒左半部分套裝入殼體內(nèi)，并與殼體內(nèi)螺紋連接；滑筒露出殼體的部分在外側(cè)設(shè)置有滑筒鎖母，滑筒鎖母用于鎖定滑筒與殼體的相對位置；

滑筒左端通過螺釘安裝有端蓋，輸入軸左端穿過并露出端蓋，端蓋左端結(jié)構(gòu)匹配需要的電機(jī)左端結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，輸入軸向右延伸出軸承內(nèi)環(huán)鎖母，用于連接普通電機(jī)進(jìn)行測試。

本實(shí)用新型的有益效果是：該工裝可隨時(shí)調(diào)整，直至大、小錐齒輪嚙合狀態(tài)最佳，解決了大小錐齒輪的配合問題，保證了整個(gè)產(chǎn)品的傳動(dòng)精度，此外，在產(chǎn)品批生產(chǎn)中，若用相同直徑的工裝替代伺服電機(jī)，即可只用一臺(tái)普通電機(jī)，再通過拆裝工裝的方法對產(chǎn)品進(jìn)行跑合試驗(yàn)、傳動(dòng)精度及間隙空程測試試驗(yàn)等，大大降低了試驗(yàn)成本，且結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，易于推廣。通過拆裝工裝的方法來降低試驗(yàn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的初始位置示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)過程示意圖；

圖5為小錐齒輪13安裝在電機(jī)軸上的最佳位置示意圖；