[實用新型]可調夾具

有效

• 申請號: 201721141639.7
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207139173U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 晉廣志;馬占立
• 申請（專利權）人: 香河海潮制件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,郭迎俠

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，尤其涉及一種用于焊接變速箱托架的可調夾具。

背景技術

現有技術中，汽車的底盤車架安裝有變速箱托架，用于支撐裝配汽車的變速箱，由于市場需求，不同車型需要搭載多種不同類型的變速箱，因此，就需要相對應的不同種類的變速箱托架，但是，不同種類的變速箱托架之間的安裝點差別并不大，并且傳統的焊接用定位夾緊裝置(夾具)是固定的，夾緊位置不能靈活的變動，因此，不同種類變速箱托架就需要設計不同規格的夾緊裝置，從而增加了設備的制作成本，同時，也降低了設備的使用率。

實用新型內容

有鑒于現有技術中存在的上述問題，本實用新型實施例提供一種可調夾具。

為解決上述問題，本實用新型實施例提供的技術方案是：

一種可調夾具，用于夾緊固定待焊接件，其包括第一夾持機構、第二夾持機構及移動架；

所述移動架包括第一滑動單元及第二滑動單元，所述第一滑動單元包括橫向固定的第一滑軌及與所述第一滑軌滑動配合的第一滑塊，所述第二滑動單元包括豎直設置的第二滑軌及與所述第二滑軌滑動配合的第二滑塊；

所述第一夾持機構與所述第一滑軌相對固定，所述第二滑軌設置在所述第一滑塊上，所述第一夾持機構設置在所述第二滑塊上，以使所述第一夾持機構能夠在水平及豎直方向上移動。

作為優選，所述可調夾具還包括底板，所述第一滑動單元的第一滑軌及所述第二夾持機構均固定在所述底板上。

作為優選，所述可調夾具還包括墊板，所述第一滑軌通過所述墊板固定在所述底板上。

作為優選，所述第一滑動單元還包括第一調節絲杠及第一固定塊，所述第一固定塊設有兩個并分別固定設置在所述第一滑軌的兩端，所述第一固定塊上設有用于使所述第一調節絲杠穿設的定位孔，以防止所述第一調節絲杠移動；所述第一滑塊上設有第一調節孔，所述第一調節絲杠螺接于所述第一調節孔內，通過轉動所述第一調節絲杠，以使所述第一滑塊相對所述第一滑軌滑動。

作為優選，所述第二滑動單元還包括第二調節絲杠及第二固定塊，所述第二固定塊設有兩個并分別固定設置在所述第二滑軌的兩端，所述第二固定塊上設有用于使所述第二調節絲杠穿設的定位孔，以防止所述第二調節絲杠移動；所述第二滑塊上設有第二調節孔，所述第二調節絲杠螺接于所述第二調節孔內，通過轉動所述第二調節絲杠，以使所述第二滑塊相對所述第二滑軌滑動。

作為優選，所述第一滑軌的橫截面為燕尾形，所述第一滑塊上設有與所述第一滑軌滑動配合的燕尾槽。

作為優選，所述第二滑軌的橫截面為燕尾形，所述第二滑塊上設有與所述第二滑軌滑動配合的燕尾槽。

與現有技術相比，本實用新型實施例的有益效果在于：

本實用新型實施例的可調夾具結構簡單、功能可靠，可根據不同尺寸需求對第一夾持機構及第二夾持機構之間的距離進行調整，并且操作簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型的可調夾具的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的可調夾具的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型的可調夾具的俯視圖。

附圖標記：

1-第一夾持機構；11-第一扳手；2-第二夾持機構；21-第二扳手；3-第一滑軌；31-第一滑塊；32-第二滑軌；33-第二滑塊；4-底板；41-墊板；5-第一調節絲杠；51-第一固定塊；52-第二調節絲杠；53-第二固定塊；6-第一工件；7-第二工件。

具體實施方式

為使本領域技術人員更好的理解本實用新型實施例的技術方案，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作詳細說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型實施例提供的一種可調夾具，用于夾緊固定待焊接件，其包括第一夾持機構1、第二夾持機構2及移動架；移動架包括第一滑動單元及第二滑動單元，第一滑動單元包括橫向固定的第一滑軌3及與第一滑軌3滑動配合的第一滑塊31；第二滑動單元包括豎直設置的第二滑軌32及與第二滑軌32滑動配合的第二滑塊33；第一夾持機構1與第一滑軌3相對固定，第二滑軌32設置在第一滑塊31上，第一夾持機構1設置在第二滑塊33上，以使第一夾持機構1能夠在水平及豎直方向上移動。工作人員需要調整待焊接的第一工件6與第二工件7之間的相對位置時，可對移動架進行調整，從而能夠完成快速調整。

具體的，可調夾具還包括底板4，第一滑動單元的第一滑軌3及第二夾持機構2均固定在底板4上。進一步的，可調夾具還包括墊板41，第一滑軌3通過墊板41固定在底板4上。