[實用新型]一種防爆電池蓋板

有效

• 申請號: 201721141053.0
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207199724U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 鄧志榮;郭文清;何立輝;李興松;鄧通
• 申請（專利權）人: 深圳市朗泰通電子有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;H01M2/34;H01M2/04
• 代理公司: 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙)44357
• 代理人: 黃立強

技術領域

本實用新型涉及電池蓋板技術領域，尤其涉及一種防爆電池蓋板。

背景技術

動力鋰離子電池即為提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池一般采用鋁殼封裝，具有體積小、重量輕、電量強、無記憶以及綠色環保等特點，目前已得到廣泛的應用。

由于動力鋰離子電池在電池蓋板與鋁殼焊接后為密封結構，當電池發生短路時，內部氣壓會迅速增大，容易發生電池爆炸的危險。現有技術大多使用防爆線作為電池的防爆保護，防爆性能難以保證。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中電池蓋板防爆性能差的問題，而提出的一種防爆電池蓋板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種防爆電池蓋板，包括蓋板，所述第一蓋板的兩側均開設有中空凹槽，每個所述中空凹槽內均設有連接塊，所述連接塊的上端固定連接有第二蓋板，所述連接塊遠離第二蓋板的一端固定連接有第三蓋板，所述第一蓋板的上端中部設有第一緩沖裝置，所述第二蓋板的上端中部設有第二緩沖裝置，所述第一緩沖裝置和第二緩沖裝置上均開設有孔洞，所述第二蓋板的上端左側設有正極接口，所述第二蓋板的上端右側設有負極接口，所述第二蓋板的兩端均固定連接有插塊，所述插塊通過彈簧卡扣裝置與第一蓋板卡合。

優選地，所述彈簧卡扣裝置由螺栓、螺母，擋塊、復位彈簧和卡珠構成。

優選地，所述第一蓋板的兩端均開設有卡槽，所述卡槽的側壁開設有凹槽，所述凹槽內設有復位彈簧，所述復位彈簧靠近插塊的一端連接有卡珠，所述復位彈簧遠離卡珠的一端連接有擋塊，所述擋塊遠離復位彈簧的一端轉動連接有螺栓，所述第一蓋板上固定連接有螺母，所述螺栓與螺母螺紋連接。

優選地，所述螺栓通過微型深溝球軸承轉動連接在擋塊上。

優選地，所述第一緩沖裝置和第二緩沖裝置的孔洞交錯分布。

優選地，所述正極接口和負極接口均通過鎖緊螺釘固定在第二蓋板上。

本實用新型中，第一蓋板和第二蓋板的配合可以有效的防爆，當電池發生短路時，內部氣壓會迅速增大，此時氣體會擠壓第三蓋板，第三蓋板運動后通過連接塊帶動第二蓋板運動，由于第一蓋板和第二蓋板的孔洞交錯分布，因此第一蓋板和第二蓋板相貼即可密封，第一蓋板和第二蓋板分離，即可使氣體從孔洞中排出，兩端的彈簧卡扣裝置可調節，從而依據不同的產品調節不同防爆靈敏度，轉動螺栓，螺栓帶動擋塊運動，擋塊運動后帶動復位彈簧運動，通過控制卡珠與插塊卡合的松緊程度來控制防爆靈敏度。本實用新型結構穩定，防爆性能好，同時可調節防爆靈敏度，極大的提高的安全性能，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種防爆電池蓋板的結構示意圖；

圖2為本實用新型中提出的一種防爆電池蓋板的A部分放大結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種防爆電池蓋板的俯視圖。

圖中：1第一蓋板、2第二蓋板、3連接塊、4第三蓋板、5插塊、6卡槽、7復位彈簧、8擋塊、9卡珠、10螺母、11螺栓、12第一緩沖裝置、13第二緩沖裝置、14孔洞、15正極接口、16負極接口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。