[實用新型]一種橋梁頂升裝置

有效

• 申請號: 201721140963.7
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207484306U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 宋啟宇
• 申請（專利權）人: 宋啟宇
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 莫文新

本實用新型公開了一種橋梁頂升裝置，包括主體和底座，所述第二從動軸的左端設有連桿，所述液壓缸的內部下端設有第一支桿，所述第一齒輪的右下角設有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合相連，所述第二齒輪的內壁設有第一主動軸，所述第一主動軸的外圍設有第一皮帶，所述第一主動軸通過第一皮帶與第一從動軸相連。該橋梁頂升裝置，通過主體與液壓桿的配合。通過液壓桿與支撐塊的配合，通過電機與第二主動軸的配合，通過第二主動軸與第一齒輪的配合，通過第二齒輪與第一主動軸的配合，通過第一主動軸與第一皮帶的配合，通過第一皮帶與第一從動軸的配合，方便在設備支撐住橋梁時，使其更穩定，安全，工作更方便，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種橋梁頂升裝置。

背景技術

目前，由于城市規劃和發展的需要，許多建筑、橋梁等需要改建，但是其中不乏很多仍然具有很高使用價值的建筑物，如果按照傳統的方法拆了重建將耗費大量人力和財力。因此在建筑行業中各種頂升技術，移位技術和重點加固技術迅速發展，成為利用建筑物，保護建筑物的最科學最先進的方法。當然，在橋梁施工改建方面也同樣運用到了上述技術例如申請號為201120267169.5的實用新型專利，包括限位墩柱主體、設置于大型橋梁橋墩上的抱柱箍，設置于抱柱箍上的限位柱，抱柱箍、限位墩柱主體與限位柱之間連接成一整體，雖然解決了千斤頂用力均勻的問題，但是對于方便在設備支撐住橋梁時，使其更穩定，安全，工作更方便，實用性強的問題解決的還不是很好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁頂升裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁頂升裝置，包括主體和底座，所述主體的下端設有底座，所述主體的上端設有殼體，所述殼體的上端內部設有液壓桿，所述液壓桿的上端設有支撐塊，所述主體的前端設有電機，所述電機的前端設有第二主動軸，所述第二主動軸的內壁設有第一齒輪，所述第二主動軸的外圍設有第二皮帶，所述第二主動軸通過第二皮帶與第二從動軸相連，所述第二從動軸的左端設有連桿，所述連桿的左端設有液壓缸，所述液壓缸的內部下端設有第一支桿，所述第一齒輪的右下角設有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合相連，所述第二齒輪的內壁設有第一主動軸，所述第一主動軸的外圍設有第一皮帶，所述第一主動軸通過第一皮帶與第一從動軸相連。

優選的，所述連桿的外壁設有套筒，所述套筒的右端設有卡塊，所述卡塊的右端設有卡槽，所述卡塊與卡槽卡接相連，所述卡塊的下端設有螺栓，所述卡槽的右端設有連接塊。

優選的，所述支撐塊的上端設有橡膠墊。

優選的，所述電機的下端設有支腿。

優選的，所述第一主動軸的下端設有第二支桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該橋梁頂升裝置，通過主體與液壓桿的配合。通過液壓桿與支撐塊的配合，通過電機與第二主動軸的配合，通過第二主動軸與第一齒輪的配合，通過第二主動軸與第二皮帶的配合，通過第二皮帶與第二從動軸的配合，通過第二從動軸與連桿的配合，通過液壓缸與第一支桿的配合，通過第一齒輪與第二齒輪的配合，通過第二齒輪與第一主動軸的配合，通過第一主動軸與第一皮帶的配合，通過第一皮帶與第一從動軸的配合，方便在設備支撐住橋梁時，使其更穩定，安全，工作更方便，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的連桿結構示意圖；

圖3為本實用新型的第一齒輪結構示意圖；

圖4為本實用新型的套筒結構示意圖。