[實(shí)用新型]一種具有高度調(diào)節(jié)功能的應(yīng)急用環(huán)保節(jié)能路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721140827.8
• 申請(qǐng)日: 2017-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207179513U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姬康瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姬康瑞
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21S9/04;F21V21/14;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)41138
• 代理人: 胡明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種路燈，尤其是涉及一種具有高度調(diào)節(jié)功能的應(yīng)急用環(huán)保節(jié)能路燈。

背景技術(shù)

當(dāng)前，我國(guó)的各個(gè)城市都安裝上了路燈，甚至是偏僻的農(nóng)村干道上也有著路燈的存在。路燈已經(jīng)成為當(dāng)前人們生活當(dāng)中不可缺少的一個(gè)部分。如果沒(méi)有路燈的出現(xiàn)，那么人們的夜晚出行也將受到極大的影響；

現(xiàn)有的路燈的高度無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，為路燈的維護(hù)和更換帶來(lái)了很大的不便，同時(shí)無(wú)法滿足不同路面對(duì)路燈高度的需求，同時(shí)現(xiàn)有的路燈在陰雨天氣下容易受潮，增加了路燈在陰雨天氣下發(fā)生故障的概率，同時(shí)現(xiàn)有的路燈無(wú)法實(shí)現(xiàn)了對(duì)太陽(yáng)能和風(fēng)能的有效利用，環(huán)保性能差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案。

一種具有高度調(diào)節(jié)功能的應(yīng)急用環(huán)保節(jié)能路燈，包括第一電機(jī)、蓄電池、太陽(yáng)能面板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)輪葉片、安裝板、轉(zhuǎn)軸、第二電機(jī)、第一支撐柱、螺桿、萬(wàn)向輪、底板、照明燈、移動(dòng)桿、支撐板、支撐桿和遮雨板，所述底板頂部固定安裝有第一支撐柱，所述第一支撐柱頂部固定安裝有支撐板，支撐板頂部通過(guò)螺栓固定安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與螺桿的一端連接，螺桿的另一端通過(guò)軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底板頂部，所述螺桿和第二支撐柱上設(shè)置有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿底部安裝有多個(gè)照明燈，所述照明燈為L(zhǎng)ED燈，所述支撐板頂部通過(guò)支撐桿固定安裝有遮雨板，所述遮雨板頂部固定安裝有太陽(yáng)能面板，所述支撐板頂部固定安裝有蓄電池，所述支撐板底部通過(guò)螺栓固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸的一端連接，所述轉(zhuǎn)軸的另一端固定安裝在安裝板底部中心位置，所述安裝板頂部通過(guò)螺栓固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸入軸上安裝有風(fēng)輪葉片，所述底板底部對(duì)稱安裝有萬(wàn)向輪。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述螺桿與第一支撐柱之間設(shè)置有第二支撐柱，所述第二支撐柱兩端分別固定安裝在底板頂部和支撐板底部。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述移動(dòng)桿上分別開(kāi)設(shè)有用于與螺桿螺紋連接的螺紋通孔和用于第二支撐柱穿過(guò)的通孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述太陽(yáng)能面板的電力輸出端與蓄電池的電力輸入端電連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電力輸出端與蓄電池的電力輸入端電連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述蓄電池的電力輸出端與照明燈、第一電機(jī)和第二電機(jī)的電力輸入端電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：利用第一電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)螺桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)桿在螺桿上向上移動(dòng)，利用第一電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)螺桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)桿在螺桿上向下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了照明燈高度的調(diào)節(jié)，從而滿足不同路面對(duì)照明燈高度的需求同時(shí)便于操作人員對(duì)照明燈的維護(hù)和更換，提高了設(shè)備的實(shí)用性，通過(guò)設(shè)置第二支撐柱用于提高移動(dòng)桿在螺桿上上下移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，提高了設(shè)備的實(shí)用性，通過(guò)設(shè)置遮雨板用于在陰雨天氣下對(duì)設(shè)備進(jìn)行遮擋，避免設(shè)備受潮以至于影響設(shè)備的正常使用，減小了設(shè)備發(fā)生故障的概率，提高了設(shè)備的實(shí)用性，利用太陽(yáng)能面板為蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)了對(duì)太陽(yáng)能的有效利用，節(jié)約了能源，提高了設(shè)備的環(huán)保性，利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而為蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)能的有效利用，進(jìn)一步節(jié)約了能源，提高了設(shè)備的環(huán)保性，當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化時(shí)，利用第二電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)從而使風(fēng)輪葉片始終保持正對(duì)風(fēng)向，保證了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的持續(xù)發(fā)電，提高了設(shè)備的實(shí)用性，通過(guò)在底板底部設(shè)置有萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自由移動(dòng)，滿足設(shè)備在緊急情況下的快速移動(dòng)進(jìn)而投入使用，保證了路面的正常照明，進(jìn)一步提高了設(shè)備的實(shí)用性。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：第一電機(jī)1、蓄電池2、太陽(yáng)能面板3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)4、風(fēng)輪葉片5、安裝板6、轉(zhuǎn)軸7、第二電機(jī)8、第一支撐柱9、第二支撐柱10、螺桿11、萬(wàn)向輪12、底板13、照明燈14、移動(dòng)桿15、支撐板16、支撐桿17、遮雨板18。