[實用新型]童車安全保護器有效
| 申請號: | 201721140736.4 | 申請日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN207535970U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 柴寧;余瑞梅 | 申請(專利權)人: | 青島樂悠悠童車有限公司;余瑞梅 |
| 主分類號: | B62B9/08 | 分類號: | B62B9/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266428 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凸輪盤 傳動軸 限位盤 擺臂 殼體 童車 安全保護器 本實用新型 配重塊 轉軸 體內 安全技術領域 兩端穿過殼體 定位支架 殼體轉動 邊緣處 限位齒 限位爪 圓周面 抵接 拉簧 凸臺 安全 | ||
本實用新型涉及童車安全技術領域,公開了一種童車安全保護器,包括殼體,殼體內設有傳動軸,傳動軸的兩端穿過殼體與殼體轉動連接,殼體的外側設有定位支架;傳動軸上設有凸輪盤、限位盤,凸輪盤、限位盤均與傳動軸固定連接,凸輪盤的圓周面上均勻設有若干凸臺,限位盤的圓周面上均勻設有限位齒;殼體內位于凸輪盤的邊緣處設有轉軸,轉軸上設有擺臂,擺臂的一端設有與限位齒對應的限位爪,擺臂的另一端設有配重塊,配種塊與凸輪盤的圓周面抵接,配重塊與殼體之間設有拉簧。本實用新型具有使用更加安全的有益效果。
技術領域
本實用新型涉及童車安全技術領域,尤其涉及一種童車安全保護器。
背景技術
童車是兒童玩具之中的一大門類,其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學步車、兒童三輪車,兒童電動車五大類。在眾多童車之中,兒童推車非常普及,兒童出門時,家長將孩子放到推車中,然后推著童車出門。目前常見的兒童推車通常包括車架、座位,車架上設有前輪和后輪,前輪通常為萬向輪,即可以轉向的,后輪通常無法轉向的,后輪通過后輪軸與車架連接,車架的后端還設有車把手,推車者握持車把手推動童車向前移動。然而在一些情況下,兒童推車存在安全隱患,例如推著童車下坡的時候,推車者需要握持把手,如果推車者不小心松開把手,則兒童推車就會沿著下坡向下加速移動,而且前輪是可以自由轉向的,整個車體會移動到機動車道上造成事故,也可能碰撞障礙物而導致兒童人身受損,兒童的生命受到威脅。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有技術中的兒童推車存在的上述問題,提供了一種童車安全保護器,在下坡時,推車者意外松開童車把手時,童車安全保護器能自動將后輪自鎖,使得童車停止移動,使用更加安全可靠。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種童車安全保護器,包括殼體,所述的殼體內設有傳動軸,傳動軸的兩端穿過殼體與殼體轉動連接,所述殼體的外側設有定位支架;所述傳動軸上設有凸輪盤、限位盤,凸輪盤、限位盤均與傳動軸固定連接,所述凸輪盤的圓周面上均勻設有若干凸臺,所述限位盤的圓周面上均勻設有限位齒;殼體內位于凸輪盤的邊緣處設有轉軸,轉軸上設有擺臂,擺臂的一端設有與限位齒對應的限位爪,擺臂的另一端設有配重塊,所述的配重塊與凸輪盤的圓周面抵接,配重塊與殼體之間設有拉簧。
將童車安全保護器安裝在童車的后輪上,傳動軸與后輪軸同軸固定連接,定位支架與童車的車架連接,后輪轉動時,傳動軸與后輪軸同步轉動,而殼體與車架連接而不會轉動;童車在下坡時,推車者握持把手,控制童車向前移動,此時車速與推車者的步行速度一致,后輪轉速較慢,后輪軸帶動凸輪盤、限位盤同步轉動,配重塊在拉簧的作用下始終保持與凸輪盤抵接,限位爪與限位盤的中心距離較大,限位爪不會卡入限位齒內,后輪能夠正常前進;推車者因為各種意外或突發狀況而松開了把手時,童車在重力的作用下沿著下坡加速移動,該速度遠大于推車者的步行速度,后輪轉速提高,后輪軸、傳動軸、凸輪盤的轉速同步提高,凸輪盤的動能增大,凸輪盤上的凸塊撞擊配重塊時使得擺臂的擺動幅度增大,配重塊與凸輪盤分離,此時限位爪與限位盤的中心距離減小,限位爪卡入限位齒內限位,后輪自鎖并停止轉動,童車沿著下坡移動一小段距離后就停止了,從而起到安全保護的作用。
作為優選,所述殼體包括左殼體、右殼體,左殼體、右殼體的內側中心均設有軸承座,軸承座內均設有軸承,所述的傳動軸與軸承轉動連接;所述傳動軸上設有法蘭,所述凸輪盤、限位盤通過螺栓與法蘭固定連接。結構緊湊、體積小,連接穩定可靠,安裝方便。
作為優選,所述的定位支架包括定位桿和U形卡塊,所述的定位桿的一端設有連接法蘭,所述的連接法蘭與殼體通過螺栓連接,所述的U形卡塊與定位桿的另一端通過螺栓連接。通過U形卡塊與車架連接,限位穩定,連接、拆卸都非常方便。
作為優選,所述凸輪盤上位于相鄰兩個凸臺之間設有弧形導向槽。弧形導向槽對配重塊起到導向作用,配重塊沿著弧形導向槽移動時,能夠確保限位爪不會卡入限位齒內。
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