[實用新型]一種杠桿孔距綜合測量尺

有效

• 申請號: 201721140485.X
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207407756U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 張志偉;袁立福;于瑞國;李硯峰
• 申請（專利權）人: 天津津輛實業公司
• 主分類號: G01B3/04
• 分類號: G01B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于測量尺技術領域，尤其是涉及一種杠桿孔距綜合測量尺。包括測量尺，所述的測量尺上滑動連接有測量滑塊圓柱，所述的測量尺上連接有調整板，所述的調整板上設有基點圓柱。優點在于：基點圓柱設置成與前端孔相配合，基點圓柱的中心即為前端孔的中心，測量滑塊圓柱與中心孔和末端孔相配合，測量滑塊圓柱的中心即為中心孔或者末端孔的中心，從而避免了鋼尺在測量尋找孔中心時造成的誤差，測量更為準確。

技術領域

本實用新型屬于測量尺技術領域，尤其是涉及一種杠桿孔距綜合測量尺。

背景技術

隨著我國鐵路貨車的提速，在車輛運行中經常發生制動抱閘故障。經調查，制動杠桿孔距超限是導致制動抱閘故障的主要原因之一，固定杠桿與移動杠桿孔距偏差不得大于3mm。移動杠桿上開設有前端孔、中心孔和末端孔，現需要前端孔和中心孔之間的距離L1和末端孔和中心孔之間的距離L2。孔距測量都是用鋼板尺代替測量，在測量尋找孔中心時存在一定誤差，測量時勢必存在誤差，測得的數據不準確，精確度不夠。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，精確度高的杠桿孔距綜合測量尺。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本杠桿孔距綜合測量尺，包括測量尺，所述的測量尺上滑動連接有測量滑塊圓柱，所述的測量尺上連接有調整板，所述的調整板上設有基點圓柱。

在上述的杠桿孔距綜合測量尺中，所述的調整板和測量尺之間還設有角度調節結構。

在上述的杠桿孔距綜合測量尺中，所述的角度調節結構為折疊拉桿，所述的折疊拉桿包括第一調節拉桿和第二調節拉桿，第一調節拉桿和第二調節拉桿相互鉸接，第一調節拉桿的另一端與調整板相鉸接，第二調節拉桿的另一端與測量尺相鉸接。

在上述的杠桿孔距綜合測量尺中，所述的第一調節拉桿的中后部與第二調節拉桿的端部相鉸接。

在上述的杠桿孔距綜合測量尺中，所述的第一調節拉桿的中后部設置有手推板。

在上述的杠桿孔距綜合測量尺中，所述的測量尺上還設置有水平調節組件。

在上述的杠桿孔距綜合測量尺中，所述的水平調節組件包括水平支撐柱、調節螺桿、調節旋鈕，所述的調節螺桿與測量尺螺紋連接，水平支撐柱與調節螺桿的下端相連接，調節旋鈕與調節螺桿的上端相連接。

在上述的杠桿孔距綜合測量尺中，所述的測量尺上設有調節座，所述的調節螺桿穿過調節座且與調節座螺紋連接。

與現有的技術相比，本杠桿孔距綜合測量尺的優點在于：基點圓柱設置成與前端孔相配合，基點圓柱的中心即為前端孔的中心，測量滑塊圓柱與中心孔和末端孔相配合，測量滑塊圓柱的中心即為中心孔或者末端孔的中心，從而避免了鋼尺在測量尋找孔中心時造成的誤差，測量更為準確。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的移動杠桿的結構示意圖。

圖3是本實用新型提供的折疊拉桿的立體圖。

圖4是本實用新型提供的折疊拉桿的放大圖。