[實用新型]一種取力器非法操作報警裝置

有效

• 申請號: 201721139873.6
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207611474U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 李德成;耿霄棟;李晨晨;桂禮進
• 申請（專利權）人: 上海閘環北站環境衛生工程有限公司
• 主分類號: G08B21/24
• 分類號: G08B21/24
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

本實用新型公開了一種取力器非法操作報警裝置，點火鎖一端與電源正極電連接，另一端分別與變速箱空擋開關和取力器開關的一端電連接；變速箱空擋開關的另一端與五腳繼電器的第一加壓端子電連接，五腳繼電器的第二加壓端子接地；取力器開關的另一端與五腳繼電器的公共端子電連接，五腳繼電器的常開端子或常閉端子與報警器電連接；當變速箱空擋開關和取力器開關同時閉合時，報警器工作發出報警提示，通知駕駛員取力器與變速箱同時處在工作狀態，車輛處于機械事故邊緣，必須結束一種設備的工作，車輛才能正常運作，這樣就能很好的提示駕駛員避免重大機械事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及電控設備報警提示技術領域，具體涉及一種取力器非法操作報警裝置。

背景技術

環衛附加設備的取力器通常是在車輛的變速器上取力，常態下，當取力器工作時，車輛應該是不能掛擋開動的；如果取力器工作時車輛長時間掛擋開動會引起重大機械事故。對于環衛作業車輛由于附加裝置操作頻繁，駕駛員有時會忘記切斷取力器而掛擋行駛造成車輛嚴重機械事故。

實用新型內容

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種取力器非法操作報警裝置。

本實用新型公開了一種取力器非法操作報警裝置，包括：點火鎖、變速箱空擋開關、取力器開關、五腳繼電器和報警器；

所述點火鎖一端與電源正極電連接，另一端分別與所述變速箱空擋開關和取力器開關的一端電連接；所述變速箱空擋開關的另一端與所述五腳繼電器的第一加壓端子電連接，所述五腳繼電器的第二加壓端子接地；所述取力器開關的另一端與所述五腳繼電器的公共端子電連接，所述五腳繼電器的常開端子或常閉端子與所述報警器電連接；

當所述變速箱空擋開關和取力器開關同時閉合時，所述報警器工作。

作為本實用新型的進一步改進，當變速箱空擋開關常閉、取力器開關常開時，所述五腳繼電器的常閉端子與所述報警器電連接。

作為本實用新型的進一步改進，當變速箱空擋開關常開、取力器開關常開時，所述五腳繼電器的常開端子與所述報警器電連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述報警器為蜂鳴器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

本實用新型通過變速箱空擋開關、取力器開關配合繼電器，當變速箱空擋開關和取力器開關同時閉合時，報警器工作發出報警提示，通知駕駛員取力器與變速箱同時處在工作狀態，車輛處于機械事故邊緣，必須結束一種設備的工作，車輛才能正常運作，這樣就能很好的提示駕駛員避免重大機械事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例公開的取力器非法操作報警裝置的電路圖；

圖2為本實用新型另一種實施例公開的取力器非法操作報警裝置的電路圖。

圖中：

1、點火鎖；2、變速箱空擋開關；3、取力器開關；4、五腳繼電器；5、報警器。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。