[實用新型]一種車門氣缸有效
| 申請號: | 201721139666.0 | 申請日: | 2017-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN207363994U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發明(設計)人: | 王天威 | 申請(專利權)人: | 奉化市亞方索工業自動化有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/22;E05F15/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車門 氣缸 | ||
1.一種車門氣缸,包括缸體(1)、嵌設于缸體(1)內的活塞(2)、設置在活塞(2)上的活塞桿(3)和安裝在缸體(1)兩端的上蓋(4)及下蓋(5),所述活塞(2)將缸體(1)分隔為第一壓力腔(11)與第二壓力腔(12),其特征在于,所述缸體(1)上開設有第一透氣孔(13)與第二透氣孔(14),所述第一壓力腔(11)于所述第一透氣孔(13)處與所述上蓋(4)形成第一緩沖腔(111),所述第二壓力腔(12)于所述第二透氣孔(14)處與所述下蓋(5)形成第二緩沖腔(121)。
2.根據權利要求1所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述第一緩沖腔(111)與所述第二緩沖腔(121)的側壁逐漸收縮,所述活塞(2)的周面上設置有兩個對稱的密封環(21)。
3.根據權利要求2所述的一種車門氣缸,其特征在于,兩個所述密封環(21)相互背離的一側設置有斜面(211)。
4.根據權利要求2所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述第一緩沖腔(111)和/或第二緩沖腔(121)的側壁呈圓弧狀。
5.根據權利要求1所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述第一壓力腔(11)內的所述活塞桿(3)上套設有第一緩沖彈簧(112),所述第二壓力腔(12)內設置有與第一緩沖彈簧(112)對稱的第二緩沖彈簧(122)。
6.根據權利要求5所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述第一緩沖彈簧(112)與所述第二緩沖彈簧(122)的端部分別設置有第一擋板(113)與第二擋板(123)。
7.根據權利要求6所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述第一擋板(113)與所述第二擋板(123)上均設置有緩沖墊(114)。
8.根據權利要求1所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述上蓋(4)中部開設有活塞孔(41),所述活塞桿(3)上靠近活塞(2)的一端直徑逐漸增大形成第一緩沖部(31),所述活塞桿(3)的另一端設置有第二緩沖部(32)。
9.根據權利要求8所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述活塞孔(41)內設置有由橡膠制成的防塵圈(42)。
10.根據權利要求1所述的一種車門氣缸,其特征在于,所述活塞(2)的中部設置耐磨環(22)。
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