[實用新型]一種變壓器試驗用連接器有效
| 申請號: | 201721139485.8 | 申請日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN207268747U | 公開(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發明(設計)人: | 孫偉;吳黎明;盧俊琛;盧奕驍;朱曉佳;紀宏德;呂勤;趙扉;錢偉杰;孫一申 | 申請(專利權)人: | 國網浙江省電力公司嘉興供電公司;嘉興市恒光電力建設有限責任公司安大安全工器具檢測中心 |
| 主分類號: | G01R1/04 | 分類號: | G01R1/04;G01R31/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 314001 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變壓器 試驗 連接器 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸電線路中的變壓器技術領域,尤其是涉及一種用于變壓器的短路負載試驗和溫升試驗的短接裝置。
背景技術
對于輸電線路中的配電變壓器而言,其需要進行多種多樣的性能檢測,而短路負載試驗以及溫升試驗是配電變壓器的主要檢測項目,在進行短路負載試驗及溫升試驗時,需要在變壓器的低壓側的導電桿或導電板上連接專用的短路裝置使三相短路。由于變壓器型號較多,因此,短路裝置需要能適應不同型號的變壓器。例如,在中國專利文獻上公開的“一種變壓器短路試驗短接裝置”,其公布號為CN106990269A,包括短接線和若干夾頭,夾頭包括G型夾和可容短接線穿過的銅管,銅管固定設置于G型夾上,銅管側壁上開設有螺紋孔,螺紋孔內設置有與螺紋孔相匹配的壓緊螺釘,銅管內部設置壓緊銅塊,壓緊螺釘的底部位于銅管內部并與壓緊銅塊活動連接。G型夾內設有可移動的夾緊塊,該夾緊塊與螺紋連接在G型夾上夾緊螺釘的尾端轉動連接。該短接裝置的夾頭與短接線之間為可移動連接,因此,夾頭在短接線上的位置和間距可調節。需要進行試驗時,可先調節夾頭在短接線上的位置,然后用夾頭夾住變壓器低壓側的導電桿或導電板,并擰緊夾緊螺釘,從而驅動夾緊塊移動而夾緊導電桿或導電板,從而可適應不同電壓等級及不同套管間距的變壓器短路試驗。
然后現有的此類短接裝置在使用時存在如下問題:由于夾頭在夾緊導電桿時是依靠轉動夾緊螺釘實現的,雖然夾緊螺釘可實現夾頭在夾緊導電桿時的自鎖,但是,夾緊一各導電桿通常需要使夾緊螺釘轉動好幾圈,而夾頭至少需要設置四個,因此,造成整個短接程序較為費時。特別是,在進行溫升試驗時,要求確保在停電后1分至1分半鐘內準確地測量到高、低壓繞組第一個熱電阻值,因此現有的短接裝置難以保證在規定時間內進行及時測量,容易影響試驗數據的準確性。另外,由于多個夾頭在加緊導電桿時是依靠分別擰緊各自的夾緊螺釘實現的,因此,容易造成各夾頭對導電桿的夾緊力的不一致,進而因各夾頭和導電頭之間接觸電阻的不一致造成試驗數據的波動。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有的短接裝置所存在的短接費時費力、容易影響試驗數據的準確性和精度的問題,提供一種變壓器試驗用連接器,既可有效地提高短接的速度和效率,又可有效提高變壓器試驗的準確性和試驗精度。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種變壓器試驗用連接器,包括短接線和連接在短接線上的若干夾緊單元,所述夾緊單元包括一個定位框架,在定位框架的一側設有支承座,在定位框架另一側與支承座對應處設有驅動裝置,所述支承座上鉸接有相對布置的左右兩個弧形的夾緊套管,所述驅動裝置上鉸接有相對布置的左右兩個弧形的夾緊桿,所述夾緊桿可移動地插設在對應一側的夾角套管內,所述驅動裝置具有一個夾緊狀態和一個釋放狀態,當驅動裝置處于釋放狀態時,左右兩側的夾緊套管處于同一圓弧線上;當驅動裝置驅動夾緊桿向內伸入夾緊套管時,驅動裝置處于夾緊狀態。
本實用新型的夾持單元用于夾持變壓器低壓側的導電桿,需要試驗時,驅動裝置處于釋放狀態,此時左右兩側的夾緊套管處于同一圓弧線上,從而通過插設在加緊套管內的夾緊桿構成圓環形,繼而可方便地將夾持單元套接到導電桿上。然后使驅動裝置進入夾緊狀態,從而驅動夾緊桿向支承座一側移動,使夾緊桿向內伸入夾緊套管。由于左右兩個夾緊套管是鉸接在支承座上的,而左右兩個夾緊桿是鉸接在驅動裝置上的,因此,左右兩側的夾緊套管會在夾緊桿的作用下向內側轉動,從而減小左右夾緊套管之間的最大距離,以緊緊地夾持導電桿。特別是,通過數學計算可知,當驅動裝置使夾緊桿在前后方向上移動較小的距離時,即可使左右夾緊套管之間的最大距離產生較大的變化。也就是說,本實用新型的夾緊單元具有動作放大的效果,驅動裝置只需稍稍擠壓推動夾緊桿,即可使夾緊套管在左右方向上形成較大的偏轉,從而快速地夾緊或者釋放導電桿,以有效地完成變壓器的短路負載試驗以及溫升試驗,既提高變壓器試驗時短接的速度和效率,又可有效提高試驗的準確性和試驗精度。
作為優選,所述驅動裝置包括設置在定位框架上的驅動油缸,驅動油缸的活塞桿端部設有連接塊,左右兩個夾緊桿分別鉸接在連接塊上。
驅動油缸通過連接塊驅動左右兩個夾緊桿動作,有利于控制個夾緊單元動作的一致性。
作為優選,所述夾緊套管的內側設有可轉動的夾緊塊,左右兩側的夾緊套管上的夾緊塊相對的側面為平面狀的夾緊面。
當變壓器的低壓側采用扁平的導電板時,可通過兩個夾緊塊將導電板緊緊地夾持在夾緊面之間,而可轉動的夾緊塊則可確保夾緊塊的夾緊面始終和導電板表面保持貼合。
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