[實用新型]電動自行車電弧檢測裝置

有效

• 申請號: 201721139350.1
• 申請日: 2017-09-07
• 公開（公告）號: CN207215944U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 郭晨;劉崢煒;齊梓博;曹文華;高偉
• 申請（專利權）人: 公安部沈陽消防研究所
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01R31/12;H02H3/087
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司21207
• 代理人: 鄭賢明

1.電動自行車電弧檢測裝置，包括有電動車電池，在電池外部設置有絕緣殼體，其特征在于：電動車電池為整個系統提供電源，電源輸出端的第一電通路通過電源降壓模塊（1）降壓后連接控制板（2）為控制系統供電，電源輸出端的第二電路通過電流互感器后，連接控制板（2）中的電弧檢測組件（2-1），經過AD采樣電路（2-2）后輸入到CPU控制模塊（2-3）中，CPU控制模塊（2-3）輸端將報警信號輸出到聲光報警器（2-4）的同時，報警信號輸出到斷路執行組件（3）中，斷路執行組件（3）信號輸出端控制電動車電池的電源輸出狀態；所述的電弧檢測組件（2-1）具體由四個比較器連接組成，將檢測電弧依次經過電流電壓轉換、濾波處理，和整流處理后，將信號輸出到AD采樣電路（2-2）中。

2.根據權利要求1所述的電動自行車電弧檢測裝置，包括有電動車電池，在電池外部設置有絕緣殼體，其特征在于：所述的斷路執行組件（3）中包括有TLP250芯片、場效應管Q1和與場效應管Q1串聯的限流電阻，當CPU控制模塊（2-3）發出短路信號時，啟動TLP250的U2引腳，使場效應管Q1斷路，切斷電動車電池供電；出現短路時，限流電阻限制電流輸出，保證系統安全。

3.根據權利要求1所述的電動自行車電弧檢測裝置，包括有電動車電池，在電池外部設置有絕緣殼體，其特征在于：所述的斷路執行組件（3）的信號輸出端連接電動自行車控制器，控制電動自行車控制器的工作狀態，電動自行車控制器的另一輸入端連接在電流互感器的輸出端。