[實(shí)用新型]具有軸承座的通風(fēng)機(jī)殼件以及通風(fēng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721137854.X | 申請(qǐng)日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207333272U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·米勒;M·亨尼格里夫;J·黑夫納;M·福克斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 依必安派特穆爾芬根有限兩合公司 |
| 主分類號(hào): | F04D29/056 | 分類號(hào): | F04D29/056 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會(huì)華 |
| 地址: | 德國(guó)穆*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 軸承 通風(fēng) 機(jī)殼 以及 通風(fēng)機(jī) | ||
1.一種具有軸承座(3)的通風(fēng)機(jī)殼件(1),該通風(fēng)機(jī)殼件具有用于吸取通風(fēng)機(jī)空氣的入口(2),該軸承座被保持在該入口(2)中用于支承通風(fēng)機(jī)馬達(dá),其特征在于,所述軸承座(3)具有對(duì)于通風(fēng)機(jī)馬達(dá)側(cè)部敞開的軸承襯(4),該軸承襯被構(gòu)造用于容納所述通風(fēng)機(jī)馬達(dá)的至少一個(gè)馬達(dá)軸軸承(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,所述軸承座(3)經(jīng)過(guò)星狀地延伸經(jīng)過(guò)所述入口(2)進(jìn)行走向的接片(5)以單件方式保持在所述通風(fēng)機(jī)殼件(1)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,在所述軸承襯(4)中構(gòu)造有錐形地變窄的肋(6),該肋減小了沿著軸向方向的軸承襯(4)的橫截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,所述軸承襯(4)具有軸向肋(16),該軸向肋延伸到一個(gè)由所述軸承襯(4)確定的容納室中并且形成了軸向的公差平衡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,在所述軸承襯(4)中布置有襯套形的彈性體元件(7),該彈性體元件被構(gòu)造用于容納所述通風(fēng)機(jī)馬達(dá)的至少一個(gè)馬達(dá)軸軸承(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,所述襯套形的彈性體元件(7)具有軸向肋(9),該軸向肋延伸到由所述彈性體元件(7)確定的容納室中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,所述襯套形的彈性體元件(7)完全填充所述軸承襯(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,在所述軸承座(3)中具有軸向的通口(10),以用于將纜線(11)向著所述通風(fēng)機(jī)馬達(dá)的方向穿引。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,至少一個(gè)接片(5)具有用于引導(dǎo)所述纜線(11)的導(dǎo)引件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,所述至少一個(gè)接片(5)具有用于固設(shè)所述纜線(11)的保持件。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通風(fēng)機(jī)殼件,其特征在于,所述通風(fēng)機(jī)殼件具有一體式地構(gòu)造在所述通風(fēng)機(jī)殼件(1)處的具有柵條的防護(hù)柵(12),該柵條延伸經(jīng)過(guò)所述入口(2)。
12.一種通風(fēng)機(jī)(20),其特征在于,其具有通風(fēng)機(jī)殼,在該通風(fēng)機(jī)殼中容納有所述通風(fēng)機(jī)馬達(dá)和工作輪(21),其中,所述通風(fēng)機(jī)殼由兩個(gè)彼此相連的根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī)殼件(1)形成。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的通風(fēng)機(jī),其特征在于,所述通風(fēng)機(jī)殼在軸向中部在一個(gè)分隔面中被分隔并且所述兩個(gè)通風(fēng)機(jī)殼件(1)形成所述通風(fēng)機(jī)殼的各一個(gè)半部。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的通風(fēng)機(jī),其特征在于,兩個(gè)通風(fēng)機(jī)殼件(1)具有作用到彼此中的緊固件。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的通風(fēng)機(jī),其特征在于,所述緊固件通過(guò)作用到彼此中的夾接元件(7、8)構(gòu)造。
16.根據(jù)權(quán)利要求12至15中任一項(xiàng)所述的通風(fēng)機(jī),其特征在于,所述兩個(gè)通風(fēng)機(jī)殼件(1)中的第一通風(fēng)機(jī)殼件的軸承座(3)具有通風(fēng)機(jī)馬達(dá)的馬達(dá)軸軸承(19)的支承部,并且所述兩個(gè)通風(fēng)機(jī)殼件(1)中的第二通風(fēng)機(jī)殼件的軸承座(3)具有所述通風(fēng)機(jī)馬達(dá)的支承部和支撐部。
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