[實用新型]發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置

有效

• 申請號: 201721137823.4
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207113763U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 張航;梁炳年;楊曜任;何有能;林永成;謝暢
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 李澤中,張鵬

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置。

背景技術

在發動機裝配領域中，由于裝配一些特定零部件時，需要該零部件與曲軸有一定的正時關系。如，裝配曲軸信號傳感器支架時，裝配技術要求此時發動機的第一缸活塞處于上止點的位置。

在現行技術中，尋找發動機活塞第一缸上止點，是在發動機機體頂面朝上時，用支架固定百分表，百分表觸針直接接觸第一缸活塞頂面，當百分表讀數顯示活塞處于最高點時，即是發動機第一缸的上止點。

但是隨著技術的發展以及發動機裝配生產線的升級改造。在一些生產線上，在裝配某些需要有特定正時關系的零部件工序(如裝配曲軸轉速傳感器支架工序)中，此時流轉到該工序的發動機姿態是倒立狀態。即，在這些工序中發動機機體的頂面朝下。如果此時再用前述的方法在發動機機體頂面活塞處尋找發動機第一缸上止點，操作人員需要彎下腰、貓著身體去查看百分表的讀數才能確定發動機第一缸上止點。此方法對員工身體造成較大傷害，容易形成職業病隱患，增加員工勞動強度，同時也增加了該崗位的生產節拍，成為生產瓶頸。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置，該裝置能夠快速尋找第一缸上止點，提升生產節拍，降低員工勞動強度。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置，包括：固定座；短桿組件，包括：轉接頭、轉接螺栓、螺蓋和短桿，所述轉接螺栓的一端固定在固定座的一側，所述轉接頭能夠轉動的穿設在所述轉接螺栓上，并通過所述螺蓋鎖緊，所述短桿的一端固定在所述轉接頭內；連接桿，其一端通過管夾與所述短桿連接；百分表，其通過百分表夾設置在靠近所述連接桿的一端內側；以及導軌桿組件，包括：接觸頭、導軌桿和導軌固定夾，所述導軌桿能夠滑動的設置在所述導軌固定夾的一端，該導軌桿與所述百分表的觸針對應設置，所述接觸頭設置在所述導軌桿的另一端；所述導軌固定夾的另一端固定在所述連接桿上。

優選地，上述技術方案中，固定座為百分表磁座。

優選地，上述技術方案中，轉接螺栓的兩頭為圓形螺栓，中間為六角頭。

優選地，上述技術方案中，連接桿通過固定在其另一端的第一管夾與固定在所述短桿一端的第二管夾能夠轉動的連接。

優選地，上述技術方案中，第一管夾和第二管夾通過花頭螺柱和螺母固定。

優選地，上述技術方案中，導軌桿為階梯狀的圓桿，該圓桿的一端為“T”形圓盤，另一端為螺柱。

優選地，上述技術方案中，導軌固定夾為兩個，其另一端均為“U”型的圓形管夾。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置能夠利用傳遞接觸式推動模式，增加了使用范圍。能夠多個維度的自由調整，保證本裝置可以避開障礙物，適用不同情況的工件。能夠降低員工勞動強度，提升生產節拍。

附圖說明

圖1為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的轉接頭結構示意圖。

圖3為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的轉接螺栓結構示意圖。

圖4為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的管夾結構示意圖。

圖5為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的百分表夾結構示意圖。

圖6為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的花頭螺柱結構示意圖。

圖7為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的接觸頭結構示意圖。

圖8為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的導軌桿結構示意圖。

圖9為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的導軌固定夾結構示意圖。

圖10為本實用新型的發動機機體倒置狀態下尋找第一缸上止點的裝置的使用狀態結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。