[實用新型]一種北斗定位的嵌入式智能車載終端

有效

• 申請號: 201721137696.8
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207181698U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 郭劍嵐;陳俞強;駱劍鋒;彭勇
• 申請（專利權）人: 東莞職業技術學院
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙)11491
• 代理人: 趙紅霞

技術領域

本實用新型屬于車載終端技術領域，尤其涉及一種北斗定位的嵌入式智能車載終端。

背景技術

近年來，隨著國民生活水平的不斷提高，汽車保有量迅速增加，城市道路與其他交通設施的增長速度已經遠遠低于汽車產業的發展速度。交通擁擠、堵塞以及交通事故等問題頻發，給人們的工作、出行帶來了極大的不便，造成了巨大的時間與經濟損失。為了滿足諸如提供安全保障、提高運輸效率這類需求，實現監管部門對不同類別車輛的協調控制、有效指揮和統一管理，車載導航終端系統的誕生是必然也是必須。目前市場上主要使用的是GPS衛星定位系統，然而，美國的GPS全球衛星定位系統能夠接收到所有的請求定位信息，這有可能會泄露我國某些涉及國家安全行業的機密信息，不宜在這些特殊領域應用。

綜上所述，現有技術存在的問題是：目前市場使用的GPS衛星定位系統存在容易泄露機密信息，導致安全性差。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種北斗定位的嵌入式智能車載終端。

本實用新型是這樣實現的，一種北斗定位的嵌入式智能車載終端，所述北斗定位的嵌入式智能車載終端設置有：

北斗接收機；

所述北斗接收機與北斗導航儀連接，所述北斗導航儀與車載終端連接；

所述車載終端與無線通信模塊、中央處理器、信息采集器連接；攝像頭與所述信息采集器連接。

進一步，所述北斗導航儀通過串口連接車載終端。

進一步，所述車載終端通過無線通信模塊與控制中心連接。

本實用新型的優點及積極效果為：能為用戶提供高精度導航與授時服務，同時還擁有短報文通信功能，提供了安全保障又提高了交通運輸的效率，帶來巨大的經濟與社會效益；通過北斗接收機獲取當前車輛的位置、狀態以及經度、緯度等方面的信息，并將車載狀況與報警狀態等指標信息在進行編碼之后通過GPRS與交通管理中心通信，監管中心在經過分析處理之后再將路況信息、調度指令等發送給車載終端，實現對車輛的調度與監控。本實用新型運用三星Exynos 8890微處理器技術、GPRS無線通信技術以及北斗導航技術實現的智能交通車載終端系統能夠有效地解決使用美國的GPS全球衛星定位系統定位可能泄露我國某些涉及國家安全行業的機密信息等問題，既提供了安全保障又提高了交通運輸的效率，帶來巨大的經濟與社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的北斗定位的嵌入式智能車載終端結構示意圖；

圖中：1、北斗接收機；2、北斗導航儀；3、車載終端；4、無線通信模塊；5、中央處理器；6、信息采集器；7、攝像頭。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型通過北斗接收機獲取當前車輛的位置、狀態以及經度、緯度等方面的信息，并將車載狀況與報警狀態等指標信息在進行編碼之后通過GPRS與交通管理中心通信，監管中心在經過分析處理之后再將路況信息、調度指令等發送給車載終端，以此來實現對車輛的調度與監控。

下面結合附圖對本實用新型的應用原理作詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的北斗定位的嵌入式智能車載終端包括：北斗接收機1、北斗導航儀2、車載終端3、無線通信模塊4、中央處理器5、信息采集器6、攝像頭7。

北斗接收機1與北斗導航儀2連接，北斗導航儀2與車載終端3連接，車載終端3與無線通信模塊4、中央處理器5、信息采集器6連接，攝像頭7與信息采集器6連接。

北斗導航儀2采用北斗導航芯片接收衛星信號，使用我國自主研發的BDS進行導航、定位和授時服務。用于獲取定位數據并解析，對車輛進行導航和定位。車載終端3通過串口來獲取北斗芯片的定位數據，包括經度、緯度、速度、時間和日期以及衛星數目等，實現導航、測速和授時的功能。

信息采集器6，用于采集汽車發動機水溫、車載人數、胎壓、油耗、駕駛員肢體動作信息以及車內外視頻圖像等數據。

中央處理器5采用三星Exynos 8890微處理器。

無線通信模塊4，用于在車載終端與控制中心之間進行信息傳遞，包括傳送定位信息、車載信息并接收控制中心下達的命令等。