[實(shí)用新型]內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721135817.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN207345422U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王險(xiǎn)峰;謝易峰;李二富;張年生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海儀達(dá)空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/34
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

1.一種內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，包括制冷裝置、制熱裝置和空氣驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成還包括殼體總成和冷暖風(fēng)切換裝置，所述殼體總成上設(shè)置有新風(fēng)口和出風(fēng)口，所述出風(fēng)口包括左吹面口和右吹面口，所述制冷裝置、所述制熱裝置、所述空氣驅(qū)動(dòng)裝置和所述冷暖風(fēng)切換裝置均安設(shè)在所述殼體總成內(nèi)，所述新風(fēng)口通過(guò)所述空氣驅(qū)動(dòng)裝置氣路連接所述制冷裝置和所述制熱裝置，所述制冷裝置和所述制熱裝置分別通過(guò)所述冷暖風(fēng)切換裝置氣路連接所述出風(fēng)口。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述殼體總成包括上殼體、下殼體和模式風(fēng)道殼體，所述上殼體安裝在所述下殼體上，所述模式風(fēng)道殼體安裝在所述上殼體上，所述下殼體上設(shè)置有所述新風(fēng)口，所述模式風(fēng)道殼體上設(shè)置有所述出風(fēng)口，所述空氣驅(qū)動(dòng)裝置和所述制冷裝置均安設(shè)在所述下殼體內(nèi)，所述制熱裝置和所述冷暖風(fēng)切換裝置均安設(shè)在所述上殼體內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述上殼體可拆卸安裝在所述下殼體上；或者，所述模式風(fēng)道殼體可拆卸安裝在所述上殼體上。

4.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述殼體總成還包括進(jìn)風(fēng)格柵殼體，所述進(jìn)風(fēng)格柵殼體安裝在所述新風(fēng)口上并氣路連接所述新風(fēng)口。

5.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成還包括模式風(fēng)道總成，所述模式風(fēng)道總成設(shè)置在所述殼體總成內(nèi)，所述模式風(fēng)道總成包括驅(qū)動(dòng)裝置、中吹面風(fēng)門板、左吹腳風(fēng)門板、右吹腳風(fēng)門板和除霜風(fēng)門板，所述驅(qū)動(dòng)裝置分別連接所述中吹面風(fēng)門板、所述左吹腳風(fēng)門板、所述右吹腳風(fēng)門板和所述除霜風(fēng)門板用于分別驅(qū)動(dòng)所述中吹面風(fēng)門板、所述左吹腳風(fēng)門板、所述右吹腳風(fēng)門板和所述除霜風(fēng)門板移動(dòng)，所述出風(fēng)口還包括中吹面口、左吹腳口、右吹腳口和除霜口，所述中吹面風(fēng)門板與所述中吹面口配合設(shè)置用于通過(guò)所述中吹面風(fēng)門板的移動(dòng)從而打開或關(guān)閉所述中吹面口，所述左吹腳風(fēng)門板與所述左吹腳口配合設(shè)置用于通過(guò)所述左吹腳風(fēng)門板的移動(dòng)從而打開或關(guān)閉所述左吹腳口，所述右吹腳風(fēng)門板與所述右吹腳口配合設(shè)置用于通過(guò)所述右吹腳風(fēng)門板的移動(dòng)從而打開或關(guān)閉所述右吹腳口，所述除霜風(fēng)門板與所述除霜口配合設(shè)置用于通過(guò)所述除霜風(fēng)門板的移動(dòng)從而打開或關(guān)閉所述除霜口。

6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成還包括控制裝置，所述控制裝置分別信號(hào)連接所述制熱裝置、所述制冷裝置和所述驅(qū)動(dòng)裝置用于在所述制熱裝置工作時(shí)控制所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述左吹腳風(fēng)門板移動(dòng)從而打開所述左吹腳口、驅(qū)動(dòng)所述右吹腳風(fēng)門板移動(dòng)從而打開所述右吹腳口以及驅(qū)動(dòng)所述中吹面風(fēng)門板移動(dòng)從而關(guān)閉所述中吹面口，在所述制冷裝置工作時(shí)控制所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述中吹面風(fēng)門板移動(dòng)從而打開所述中吹面口、驅(qū)動(dòng)所述左吹腳風(fēng)門板移動(dòng)從而關(guān)閉所述左吹腳口以及驅(qū)動(dòng)所述右吹腳風(fēng)門板移動(dòng)從而關(guān)閉所述右吹腳口。

7.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述制熱裝置包括暖風(fēng)芯體總成、制熱進(jìn)水管和制熱出水管，所述暖風(fēng)芯體總成安設(shè)在所述殼體總成內(nèi)，所述制熱進(jìn)水管和所述制熱出水管分別穿設(shè)所述殼體總成并分別管路連接所述暖風(fēng)芯體總成。

8.如權(quán)利要求7所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述制熱裝置還包括暖水閥，所述暖水閥設(shè)置在所述制熱進(jìn)水管中用于通斷所述制熱進(jìn)水管，所述暖水閥還與所述冷暖風(fēng)切換裝置聯(lián)動(dòng)用于在所述暖水閥連通所述制熱進(jìn)水管時(shí)使所述冷暖風(fēng)切換裝置氣路連通所述制熱裝置和所述出風(fēng)口以及在所述暖水閥切斷所述制熱進(jìn)水管時(shí)使所述冷暖風(fēng)切換裝置氣路連通所述制冷裝置和所述出風(fēng)口。

9.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述制冷裝置包括蒸發(fā)器芯體總成、制冷劑進(jìn)管和制冷劑出管，所述蒸發(fā)器芯體總成安設(shè)在所述殼體總成內(nèi)，所述制冷劑進(jìn)管和所述制冷劑出管分別穿設(shè)所述殼體總成并分別管路連接所述蒸發(fā)器芯體總成。

10.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置式汽車空調(diào)HVAC總成，其特征在于，所述冷暖風(fēng)切換裝置是冷暖風(fēng)門板，所述冷暖風(fēng)門板可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述殼體總成內(nèi)用于氣路連通所述制熱裝置和所述出風(fēng)口或者氣路連通所述制冷裝置和所述出風(fēng)口。