[實用新型]一種新型防破壞道閘

有效

• 申請號: 201721135459.8
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN207484343U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 程磊
• 申請（專利權）人: 紹興市非凡廣告有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型防破壞道閘，包括主機箱，所述主機箱鉸接有一橫桿頭；所述橫桿頭連接有一彈性板；所述彈性板上設有安裝槽；所述安裝槽與橫桿頭相對的一側設有一連通孔；所述安裝槽內充滿有若干均勻分布的磁鐵板，磁鐵板之間互相吸引固定；所述磁鐵板與安裝槽槽底之間通過膠水相固定；所述橫桿頭為與磁鐵板相吸的金屬材料，橫桿頭與和其相鄰的磁鐵板通過連通孔相吸固定。本實用新型的新型防破壞道閘能在受到汽車撞擊時，有效對撞擊力進行緩沖，不會出現道閘橫桿斷裂或危害行車人員人身安全的情況，更能保證主機箱不會受到影響，保證道閘被撞擊后依舊能夠正常使用。

技術領域

本實用新型涉及道閘，特別是一種防破壞道閘。

背景技術

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入，在收費站收費過程中，偶爾會遇到汽車逃票的情況，該汽車逃票時，都是緊跟于前一輛汽車后面，意圖在道閘還未重新關閉時開出收費站，但是該逃票行為往往很難完成，因為收費站行車通道上設有減速條，且道閘的關閉時間較短，速度較快，經常會出現逃票車輛直接撞上道閘的情況，而這種逃票車輛的速度都極快，傳統的道閘又都為硬性材料，在逃票車輛的猛烈撞擊下，道閘橫桿便會直接斷裂，嚴重時，更會造成主機箱的嚴重破損，使公家財產受到損失，同時影響該收費站的正常運行，由于力的作用是相互的，在道閘橫桿斷裂的情況下，道閘橫桿則會對逃票車輛造成撞擊，甚至斷裂的道閘橫桿在撞擊力的作用下會插破擋風玻璃進入車內，危害到行車人員的人身安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種防破壞道閘，它能在受到汽車撞擊時，有效對撞擊力進行緩沖，不會出現道閘橫桿斷裂或危害行車人員人身安全的情況，更能保證主機箱不會受到影響，保證道閘被撞擊后依舊能夠正常使用。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

本實用新型公開一種新型防破壞道閘，包括主機箱，其特征在于：所述主機箱鉸接有一橫桿頭；所述橫桿頭連接有一彈性板；所述彈性板上設有安裝槽；所述安裝槽與橫桿頭相對的一側設有一連通孔；所述安裝槽內充滿有若干均勻分布的磁鐵板，磁鐵板之間互相吸引固定；所述磁鐵板與安裝槽槽底之間通過膠水相固定；所述橫桿頭為與磁鐵板相吸的金屬材料，橫桿頭與和其相鄰的磁鐵板通過連通孔相吸固定；所述磁鐵板彼此相對的側壁上、磁鐵板與橫桿頭彼此相對的側壁上皆設有互為對稱的隱藏孔；所述隱藏孔內皆設有一固定柱，相對的固定柱之間通過彈性帶相連接；所述磁鐵板之間、磁鐵板與橫桿頭之間皆通過彈性帶相連接。

所述磁鐵板外側側壁上設有若干呈橫向均勻分布的縱向減震條、若干呈縱向均勻分布的橫向減震條，縱向減震條與橫向減震條互為交叉且互為垂直分布于磁鐵板外側側壁上。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，采用本實用新型結構的新型防破壞道閘在受到車輛撞擊時，磁鐵板會自動分離，且與橫桿頭相吸的磁鐵板也會和橫桿頭分離，避免撞擊力傳遞至橫桿頭上，使主機箱不會受到撞擊力影響，當無撞擊力作用至道閘時，磁鐵板在彈性板與彈性帶的牽引下快速復位，再次保持相吸固定的狀態，能夠重新進行使用，無需對其進行維修，而經過彈性板對撞擊力進行緩沖后，磁鐵板形成的反作用力隨之減弱，不會震碎車輛的擋風玻璃，保證行程人員的人身安全。

附圖說明

圖1是本實用新型新型防破壞道閘的結構示意圖；

圖2是橫桿頭與磁鐵板相吸固定時的結構示意圖；

圖3是磁鐵板之間相吸固定時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：