[實用新型]一種防水型集裝箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721135031.3 | 申請日: | 2017-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN207434229U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賴德武 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市恒通程物流有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/00 | 分類號: | B65D90/00;B65D90/04 |
| 代理公司: | 深圳茂達智聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44394 | 代理人: | 夏龍 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)軌 防水裝置 集裝箱本體 集裝箱 本實用新型 防水橡膠 固定設(shè)置 防水型 包圍設(shè)置 背對設(shè)置 兩端橫向 限位固定 綜合性能 縱向固定 縱向設(shè)置 左右兩側(cè) 導(dǎo)向槽 中軸線 左側(cè)面 雨水 外部 | ||
本實用新型公開一種防水型集裝箱,包括集裝箱本體,還包括防水裝置、第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,集裝箱本體頂部的前后兩端橫向固定設(shè)置第一導(dǎo)軌,集裝箱本體頂部中軸線上縱向固定設(shè)置兩個背對設(shè)置的防水裝置,防水裝置位于第一導(dǎo)軌之間,且與第一導(dǎo)軌固定連接,集裝箱本體的左側(cè)面及右側(cè)面的左右兩側(cè)縱向設(shè)置第二導(dǎo)軌,第二導(dǎo)軌的上方固定設(shè)置防水裝置,第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)開設(shè)導(dǎo)向槽。本實用新型通過合理設(shè)計,得到綜合性能優(yōu)異的集裝箱,通過防水裝置能夠?qū)b箱外部進行包圍設(shè)置,防止雨水進入集裝箱內(nèi)部,且通過第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌不僅能夠有效的對防水裝置的防水橡膠進行導(dǎo)向,而且能夠?qū)Ψ浪鹉z起到限位固定作用,防止在外界的影響下脫落。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防水型集裝箱。
背景技術(shù)
上世紀60年代起,集裝箱就已經(jīng)發(fā)展成為一種多級聯(lián)運的國際通用的運輸工具。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物,可以直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運輸?shù)绞肇浫说膫}庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。集裝箱作為國際貨運的主要載體,由于其具備運輸安全性高,作業(yè)簡單,包裝材料省,裝卸效率高,運輸成本低,便于自動化管理等諸多優(yōu)點,而被廣泛地用于空運、航運和陸運結(jié)合的多種聯(lián)合運輸方式中,其被認為是海+陸+空運輸?shù)闹匾d體。
隨著社會的不斷發(fā)展,人口遷徙程度加劇,傳統(tǒng)的住房觀念已經(jīng)不適合時代的潮流,逐漸激發(fā)了人們對自我居住空間的全新思考。為了滿足城市人口的激增,應(yīng)對人口的頻繁流動,利用集裝箱來建筑房屋就是其中的一種新趨勢。房屋集裝箱綠色環(huán)保、省時省力且靈活多變,相對于傳統(tǒng)的商品房能夠提供給人們更多的選擇。房屋集裝箱具有以下優(yōu)點:1)運輸方便,可以隨時更換居住地點;2)堅固耐用,建筑結(jié)構(gòu)全部都由鋼質(zhì)材料組成,具有很強的抗震、抗變形能力;3)多種組合性好,單個集裝箱設(shè)置于標準鋼材底盤之上,可以衍生出許多組合空間,例如,單個集裝箱可以作為廚房或衛(wèi)生間,多個集裝箱則可以拼接成主臥或客廳;4)拆裝方便,建造速度快,穩(wěn)定牢固,使用壽命長。房屋集裝箱在國、內(nèi)外被越來越廣泛地運用到餐廳、宿舍、旅館、辦公等各個領(lǐng)域。
但是集裝箱存在漏水的潛在風(fēng)險,進而導(dǎo)致房屋集裝箱的安全系數(shù)降低,影響人們的生活品質(zhì)。為此,企業(yè)期望能夠獲得一種有效的技術(shù)方案來防止房屋集裝箱的漏水、進水問題,以此來提高房屋集裝箱的整體密封性,進而提升房屋集裝箱的居住舒適度和安全性,降低房屋集裝箱的維修頻次和維修 成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種防水型集裝箱。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種防水型集裝箱,包括集裝箱本體,其創(chuàng)新點在于:還包括防水裝置、第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌,所述集裝箱本體頂部的前后兩端橫向固定設(shè)置第一導(dǎo)軌,所述集裝箱本體頂部中軸線上縱向固定設(shè)置兩個背對設(shè)置的防水裝置,所述防水裝置位于第一導(dǎo)軌之間,且與第一導(dǎo)軌固定連接,所述集裝箱本體的左側(cè)面及右側(cè)面的左右兩側(cè)縱向設(shè)置第二導(dǎo)軌,所述第二導(dǎo)軌的上方固定設(shè)置防水裝置,所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)開設(shè)導(dǎo)向槽。
進一步的,所述防水裝置包括中空的殼體,所述殼體內(nèi)部固定設(shè)置彈簧圈,所述彈簧圈的外圍纏繞設(shè)置防水橡膠,所述防水橡膠通過彈簧圈進行收卷,所述防水橡膠的伸出端固定設(shè)置掛鉤。
進一步的,所述防水橡膠的表面設(shè)有納米隔熱防水涂層。
進一步的,所述防水橡膠的左右兩端位于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽內(nèi),并可在導(dǎo)向槽中伸縮活動。
進一步的,所述位于頂部的防水裝置的高度小于等于第一導(dǎo)軌的高度。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實用新型有益效果為:
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