[實用新型]一種用于衛星天線的底座

有效

• 申請號: 201721134144.1
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207353440U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 朱禮镕
• 申請（專利權）人: 深圳市天海世界衛星通信科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于衛星天線的底座，包括天線底座，所述天線底座的外部形狀為圓柱體結構；內部形成為空洞，天線底座的內部底端平面上固定安裝有副防撞墊，副防撞墊的頂端平面上固定安裝有天線主支撐架，天線底座的底端平面上固定安裝有主防撞墊，主防撞墊的底端平面上固結有天線支架，天線支架的底端上固結有固定底板，固定底板固定連接在甲板上。本實用新型用于衛星天線的底座的固定底板固定安裝在高速客輪的甲板上，利用主防撞墊和副防撞墊來吸收天線底座和天線主支撐架受到的外力沖擊，讓衛星天線能承受的航速與瞬時撞擊力度大大加強，即使高速客船的時速達到32節以上衛星天線也能正常使用，大大節約了船載衛星天線的使用成本。

技術領域

本實用新型涉及船載衛星天線領域，尤其涉及一種用于衛星天線的底座。

背景技術

隨著海洋產業的高速發展，天線底座質量在高速客輪領域尤為突出。當前市場上普通的衛星天線底座已落伍，高速客船行駛過程中產生的顛簸及強大的風阻易造成衛星天線底座破裂導致衛星天線損壞，進而縮短船載衛星天線的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種解決航速達到32節高速客輪的衛星天線底座破裂的用于衛星天線的底座。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種用于衛星天線的底座，包括天線底座，所述天線底座的外部形狀為圓柱體結構；內部形成為空洞，所述天線底座的內部底端平面上固定安裝有副防撞墊，所述副防撞墊的頂端平面上固定安裝有天線主支撐架，所述天線底座的底端平面上固定安裝有主防撞墊，所述主防撞墊的底端平面上固結有天線支架，所述天線支架的底端上固結有固定底板，所述固定底板固定連接在甲板上。

所述天線主支撐架的中間部分形成有圓形固定盤；三根支撐架突出于圓形固定盤外部，其中天線主支撐架的其中任兩根支撐架之間的夾角為120°，天線主支撐架的圓形固定盤固結在天線底座內部的底端平面上，天線主支撐架的三根支撐架分別固定安裝在副防撞墊的頂端平面上。

所述副防撞墊的數量為三個，副防撞墊為厚5mm、直徑10mm的圓柱體，三個副防撞墊到天線底座圓心的距離均相等；其中任兩個副防撞墊之間的距離相等，副防撞墊的材質為橡膠。

所述天線底座的材質為玻璃鋼，天線底座的壁厚為10mm，天線底座的頂端邊框形成有圓弧曲面，天線底座的底端邊框形成有過渡圓弧面。

所述主防撞墊為厚10mm、直徑600mm的圓柱體，主防撞墊的材質為橡膠。

所述天線支架的截切面為T形結構，天線支架的頂端形成有圓柱形支板，所述圓柱形支板與主防撞墊固結在一起。

所述天線支架的側面底端上固結有支撐肋板，所述支撐肋板的底端固結在固定底板上，所述支撐肋板的數量為四個，其中任兩個相鄰的支撐肋板之間的夾角為90°。

有益效果：本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：

本實用新型用于衛星天線的底座通過優化內部結構提高設備使用周期，具體為固定底板固定安裝在高速客輪的甲板上，利用主防撞墊和副防撞墊來吸收天線底座和天線主支撐架受到的外力沖擊，讓衛星天線能承受的航速與瞬時撞擊力度大大加強，即使高速客船的時速達到32節以上衛星天線也能正常使用，延長了天線底座的使用周期，大大節約了船載衛星天線的使用成本。

附圖說明

圖1為用于衛星天線的底座的主視圖。

圖2為用于衛星天線的底座的俯視圖。

具體實施方式