[實用新型]一種異型鈑金件快速成型裝置

有效

• 申請號: 201721134136.7
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207127106U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 隗仁軒;劉志剛
• 申請（專利權）人: 鄭州鄭飛機電技術有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 徐金瓊

技術領域

本實用新型涉及鈑金件快速成型設備，更具體的是涉及一種異型鈑金件快速成型裝置。

背景技術

鈑金成形是對薄板、薄壁型材和薄壁管材等金屬毛料施以外力，使之發生塑性變形或剪斷，從而成為具有預期形狀和性能的零件加工方法。

在現有的鈑金成型加工過程中，很多異型面零件在成型時需要使用模胎，用人工拍打的方式在模胎上反復校正完成。經過這樣加工后的零件表面留有拍打時留下的痕跡，零件表面凸凹不平，表面質量差；而且工人的勞動強度也很大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有鈑金成型質量差、人工勞動強度大的技術問題，本實用新型提供一種異型鈑金件快速成型裝置。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種異型鈑金件快速成型裝置，包括上模座、卡接在上模座內的凹模、下模座、固定在下模座上與凹模配合的成型支撐凸模，所述的凹模為半封閉型腔凹模，凹模的半封閉腔內設置有橡膠板，橡膠板的厚度小于半封閉腔的深度，所述的成型支撐凸模上固定設置有用于支撐待加工工件的成型工件膜胎，所述的上模座上連接有壓力式升降機構。

進一步地，所述的壓力式升降機構包括了安裝在下模座左右兩端的左豎直支撐板和右豎直支撐板，左豎直支撐板和右豎直支撐板之間連接有連接橫板，連接橫板下設置有升降組件，升降組件下端與上模座上端連接，升降組件為剪裁式升降機構。

進一步地，所述的升降組件的包括剪叉支架和安裝在剪叉支架上的多個液壓缸。

進一步地，剪叉支架包括自上而下首尾聯接的多個X型剪叉，相鄰兩個X型剪叉通過鉸接方式連接，X型剪叉的中心點通過鉸接機構連接。

進一步地，所述的成型支撐凸模內設置有減重腔A和減重腔B。

進一步地，所述的成型工件膜胎的最大厚度與橡膠板2的厚度之和小于半封閉腔的深度。

進一步地，所述的凹模上端左右兩側均設置有卡接槽。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構簡單，可以提高加工效率，大大節約生產時間。最重要的是、裝置可以安裝設置有壓力式升降機構的壓力機上，這樣就可以徹底減輕工人的勞動強度，同時獲得較好的零件表面質量，借助壓力機輔助設備利用該裝置加工零件，省時省力，解決了原來生產過程中工人勞動強度大的問題。

2、凹模的半封閉腔內設置有橡膠板，這種結構在成型零件時，獲得的零件表面光滑、平整，解決了用傳統方法成型零件時，零件表面存在壓痕、劃傷及凸凹等缺陷。

3、原來成型復雜鈑金零件是靠工人手工成型，加工效率低；而本實用新型可以將零件置于凹模內，每次合模就可以完成一次零件的加工，大大提高了勞動生產率。

4、剪叉式液壓升降機構的設置結構簡單，升降壓力穩定，加工效果好，制造加工成本低，方便制造使用。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的機構示意圖；

圖3是凹模的結構示意圖；

附圖標記：1-凹模，2-橡膠板，3-待加工工件，4-成型工件膜胎，5-成型支撐凸模，6-下模座，7-上模座，8-升降組件，10-右豎直支撐板，11-連接橫板，12-左豎直支撐板。

具體實施方式

為了本技術領域的人員更好的理解本實用新型，下面結合附圖和以下實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

如圖1到3所示，本實施例提供一種異型鈑金件快速成型裝置，包括上模座7、卡接在上模座7內的凹模1、下模座6、固定在下模座6上與凹模1配合的成型支撐凸模5，其特征在于，所述的凹模1為半封閉型腔凹模，凹模1的半封閉腔內設置有橡膠板2，橡膠板2的厚度小于半封閉腔的深度，所述的成型支撐凸模5上固定設置有用于支撐待加工工件3的成型工件膜胎4，所述的上模座7上設置有壓力式升降機構。

本實施例中，型結構簡單，可以提高加工效率，大大節約生產時間。最重要的是、裝置可以安裝設置有壓力式升降機構的壓力機上，這樣就可以徹底減輕工人的勞動強度，同時獲得較好的零件表面質量，借助壓力機輔助設備利用該裝置加工零件，省時省力，解決了原來生產過程中工人勞動強度大的問題。

實施例2

本實施例是在實施例1的基礎上做了進一步優化，具體是：