[實用新型]一種具有無線寬帶組網功能的通信車

有效

• 申請號: 201721133775.1
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207345647U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 海效成;呂建榮;王峰;劉薙;潘庭發;費儉平
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;H04W84/18
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 徐邵華

一種具有無線寬帶組網功能的通信車，包括底盤、艙體、車內通信設備和無線寬帶組網裝置，所述底盤、車內通信設備和無線寬帶組網裝置安裝在艙體內；所述無線寬帶組網裝置包括寬帶移動車載中心站、路由交換機、寬帶移動用戶車載臺、寬帶移動用戶背負臺、寬帶移動用戶手持臺和寬帶移動用戶平板終端。本實用新型結構簡單，它能夠為單兵通訊設備提供高覆蓋的無線寬帶組網系統，提高了移動通信性能、延長了通信距離，并且還具有多項功能，非常方便實用。

技術領域

本實用新型涉及一種通信車，特別是一種具有無線寬帶組網功能的通信車。

背景技術

通信指揮車是一種移動的信息化載體，其中配備了現代先進的通信設備，它的通信手段比較齊全，必要時還能夠替代固定指揮通信樞紐，從而成為一個移動的通信指揮樞紐。基于此，通信指揮車通常被用于軍事領域。隨著軍品民用等一系列改革，通信指揮車也被廣泛地應用于消防領域，在消防上起到了指揮全局，引導通訊的作用。

隨著信息化建設取得的進步，單兵終端設備快速發展、不斷進步，設備的信息化建設水平明顯提高，信息保障能力逐步向末端網絡延伸，各級分隊通信能力得到了顯著提升。但是，隨著任務需求的不斷拓展、使用方式的不斷轉變，現有設備性能與實際應用要求的差距逐步拉大。與國外相比，國內單兵通信裝備和通信指揮車存在集成化程度低、通信帶寬較窄、通信距離較近、與通信車互聯較差等問題。

為解決這一問題，本文提出了一種具有無線寬帶組網功能的通信車，它能夠為單兵通訊設備提供高覆蓋的無線寬帶組網系統，提高了移動通信性能、延長了通信距離，非常簡便有效。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種具有無線寬帶組網功能的通信車，它能夠為單兵通訊設備提供高覆蓋的無線寬帶組網系統，提高了移動通信性能、延長了通信距離，非常簡便有效。

本實用新型的技術方案是：一種具有無線寬帶組網功能的通信車，包括底盤、艙體、車內通信設備和無線寬帶組網裝置，所述底盤、車內通信設備和無線寬帶組網裝置安裝在艙體內；所述無線寬帶組網裝置包括寬帶移動車載中心站、路由交換機、寬帶移動用戶車載臺、寬帶移動用戶背負臺、寬帶移動用戶手持臺和寬帶移動用戶平板終端；所述寬帶移動車載中心站與路由交換機連接，形成寬帶移動無線網，寬帶移動用戶車載臺、寬帶移動用戶背負臺、寬帶移動用戶手持臺、寬帶移動用戶平板終端、車內通信設備通過連接寬帶移動無線網實現互聯互通；所述車內通信設備在脫網情況下，與寬帶移動用戶車載臺和寬帶移動用戶手持臺之間實現自組織通信。

進一步地，所述寬帶移動車載中心站為多個，其與路由交換機連接，形成多個寬帶移動無線網。

進一步地，多個所述寬帶移動車載中心站間完成自組織無線連接，形成自組網絡。

進一步地，所述寬帶移動用戶車載臺安裝在通信車內；所述寬帶移動用戶背負臺為可背負式或可車載式；所述寬帶移動用戶手持臺和寬帶移動用戶平板終端為移動式。

進一步地，所述路由交換機為寬帶移動交換機。

本實用新型的原理及使用方法：寬帶移動車載中心站作為通信接入網無線接入核心設備，各寬帶移動車載中心站間完成自組織無線連接，同時配合路由交換機，實現下聯終端的寬帶無線接入。通信車作為寬帶無線網絡的業務落地點，通過路由交換機接入專業網絡。

寬帶移動用戶車載臺是系統的用戶終端設備，可裝車使用，為車內通信設備提供話音、數據和視頻等業務，并為車內寬帶移動用戶手持臺和寬帶移動用戶平板終端提供通信引接。在寬帶移動固定基站和寬帶移動車載中心站的覆蓋區域內，車內通訊設備可實現無線寬帶接入功能；在脫網情況下，裝備能與寬帶移動用戶車載臺和寬帶移動用戶背負臺之間實現自組織通信。