[實用新型]一種螺母自沖鉚接輥壓件集成設備

有效

• 申請號: 201721133569.0
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207464678U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 尹艷山;劉東海;王文彬;寇立峰;耿曉勇;高強;郝慧敏
• 申請（專利權）人: 凌云工業股份有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B21D37/10
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

一種螺母自沖鉚接輥壓件集成設備，包括依次設置在輥壓成型裝置之前的開卷機、沖孔裝置、螺母自沖鉚接裝置、伺服送料裝置和地坑；鋼帶經開卷機釋放后先由沖孔裝置沖孔，沖孔后的鋼帶進入螺母自沖鉚接裝置，完成多螺母自沖鉚接，沖鉚了螺母的鋼帶經地坑傳送到輥壓成型裝置，輥壓為閉口形狀，再由焊接裝置焊合縫隙，經切斷裝置切斷后完成螺母自沖鉚接閉口輥壓件的在線加工。本實用新型的有益效果如下：1、實現多個螺母先進行在線自沖鉚接，后輥壓成型，下線即為產品，減少產品件在工序之間的轉換，降低了工人的勞動強度，提高了生產效率；2、螺母自沖鉚接裝置自動化程度較高，產品質量可靠；3、拓展了螺母鉚接工藝的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及一種輥壓設備，尤其是螺母自沖鉚接輥壓件集成設備。

背景技術

隨著汽車工業的發展，整車廠對汽車鈑金件的成型連接工藝要求不斷提高。沖鉚工藝作為鈑金件的重要連接方式取得了快速的發展。沖鉚工藝實現形式是通過壓頭將螺母下壓，螺母作為沖孔工具實現在料帶上沖孔，沖孔完成后，通過料帶的塑性變形將螺母固定到料帶上實現螺母與料帶的鉚接。目前在金屬輥壓件上設置螺母通常是在輥壓產品下線后，再由人工或者機器人工作站點焊或拉鉚螺母。線下鉚接螺母的兩種方式都存有一些問題，其一，點焊：點焊適用于螺母位于產品件外側，導致螺母突出產品件外側，不能與其他件貼緊連接，不能滿足部分產品的要求。此外采用點焊形式進行鉚接，投入較大，工序繁瑣。其二，拉鉚：拉鉚適用于開口產品，對于單件多螺母的產品，線下鉚接工人勞動強度較大，且效率較低；同時對于閉口產品并不適用。此外，輥壓件線下鉚接螺母還存有不利于產品質量控制的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種可以在線完成鋼帶沖孔、螺母自沖鉚接、輥壓成型、焊接、切斷加工的螺母自沖鉚接輥壓件集成設備。

本實用新型所述問題是以下述技術方案解決的：

一種螺母自沖鉚接輥壓件集成設備，包括依次設置的輥壓成型裝置、焊接裝置和切斷裝置，還包括依次設置在輥壓成型裝置之前的開卷機、沖孔裝置、螺母自沖鉚接裝置、伺服送料裝置和地坑；鋼帶經開卷機釋放后先由沖孔裝置沖孔，沖孔后的鋼帶進入螺母自沖鉚接裝置，完成多螺母自沖鉚接，沖鉚了螺母的鋼帶經地坑傳送到輥壓成型裝置，輥壓為閉口形狀，再由焊接裝置焊合縫隙，經切斷裝置切斷后完成螺母自沖鉚接閉口輥壓件的在線加工。

上述螺母自沖鉚接輥壓件集成設備，所述螺母自沖鉚接裝置包括鉚接機架、油缸、上模機構、下模機構和振動盤；

所述上模機構包括上模板、連接板和壓料板，上模板經滑塊連接油缸，連接板經隔板連接上模板，連接板下部設有沖頭安裝板，沖頭安裝板裝配數個沖頭，各沖頭與沖頭安裝板滑動配合，壓料板位于連接板下部，壓料板與連接板浮動連接；

所述下模機構包括下模座、下模板、螺母輸送條安裝板、凹模和托料板，下模座與鉚接機架固定，下模板固定在下模座上部，螺母輸送條安裝板經立板與下模板固定，各螺母輸送條安裝板分別設有數條螺母輸送條，各螺母輸送條的末端分別對應一個沖頭，螺母輸送條安裝板下部設置凹模，各凹模分別與一個沖頭位置對應；托料板固定在下模板上，托料板與壓料板上下對應。

所述振動盤安裝在鉚接機架的上部，各振動盤分別設有1-2條排料槽，各排料槽連接螺母輸送管，螺母輸送管連接螺母輸送條。

上述螺母自沖鉚接輥壓件集成設備，所述連接板上部設有氮氣缸，各氮氣缸輸出端頭分別觸壓在一個沖頭頂部。

上述螺母自沖鉚接輥壓件集成設備，所述壓料板設置三塊，位于中部的壓料板的面積大于位于兩側壓料板的面積。

上述螺母自沖鉚接輥壓件集成設備，所述下模板兩端分別設有一對鋼帶導輪。