[實用新型]卡板壓緊機構

有效

• 申請號: 201721133397.7
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207171869U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 鄭偉堅
• 申請（專利權）人: 江西智佳汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司36129
• 代理人: 劉錦霞,張文宣

技術領域

本實用新型屬于檢具生產領域，具體涉及卡板壓緊機構。

背景技術

在汽車檢具的生產制造中，卡板是非常常見的一種裝置，而卡板壓緊機構則是卡板上的必要組件。在現有的卡板壓緊機構中，采用的是壓緊螺母來定位壓緊卡板。然而，采用壓緊螺母會帶來一系列的不方便之處，例如：在前期卡板的生產過程中，就需要考慮到壓緊螺母的工作原理，從而使得被壓緊板需高出壓板0.5毫米，否則起不到壓緊作用；壓緊螺母在工作狀態時，只有一邊受到力的作用，長期的受力不均，使得壓緊螺母的使用壽命大大降低；在完成工作取出被壓緊板時，移開壓緊螺母須將螺母的讓空面對準卡板，操作繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單緊湊，壽命長，操作方便的卡板壓緊機構。

本實用新型所提供的技術方案是：一種卡板壓緊機構，包括有壓緊軸，所述壓緊軸一端連接有襯套，所述壓緊軸另一端設有手柄，所述手柄通過連接桿連接所述壓緊軸；所述壓緊軸和所述襯套配套設有螺旋壓緊裝置，所述襯套通過所述螺旋壓緊裝置連接所述壓緊軸；所述螺旋壓緊裝置包括螺旋軌道、定位孔和定位機構；所述螺旋軌道設置于所述壓緊軸上，盤繞所述壓緊軸半圈到四分之三圈，所述螺旋軌道的橫截面為半圓形；所述定位孔設置于所述襯套上，所述定位孔沿所述襯套的徑向設置，貫穿所述襯套內外部；所述定位機構穿過所述定位孔，設置在所述螺旋軌道上。

作為本實用新型的一種改進，所述定位機構包括滾珠、和螺塞，所述滾珠通過所述定位孔置于所述螺旋軌道上，所述滾珠位于所述螺旋軌道外側的部分處于所述定位孔中，所述螺塞設置在所述定位孔中，將所述滾珠壓緊于所述螺旋軌道上。

作為本實用新型的一種改進，所述定位機構為定位螺塞，，所述定位螺栓底部設有半球形凸部，所述定位螺栓設置與所述定位孔中，所述半球形凸部處于所述螺旋軌道上。

作為本實用新型的一種改進，所述襯套為“凸”字形結構。

作為本實用新型的一種改進，所述壓緊軸在連接有襯套的一端設有偏心壓塊。

作為本實用新型的一種改進，所述連接桿可拆卸式連接在所述壓緊軸上。

作為本實用新型的一種改進，所述連接桿為弧形結構，所述連接桿向遠離所述襯套的方向彎曲。

有益效果：

本實用新型采用了螺旋壓緊裝置，包括螺旋軌道、定位孔和定位機構，通過簡單、緊湊的結構來完成壓緊操作。

定位機構采用滾珠和螺塞，在進行壓緊操作時，螺塞壓住螺柱卡在螺旋軌道中，球形的滾珠不易損壞，提高了本實用新型的使用壽命。

定位機構采用定位螺塞，所述定位螺塞底部設有半球形凸部，工作時將所述定位螺塞從定位孔中裝入即可，結構簡單，拆裝方便，同時在定位螺塞損壞時，可直接更換新的定位螺塞，便于維護操作。

襯套采用“凸”字形結構，將本實用新型裝在卡板上時，利用“凸”字形結構起到限位作用。

所述壓緊軸在進行壓緊工作的一端設有偏心壓塊，讓偏心壓塊壓緊卡板，偏心壓塊的強度高，同時對卡板的壓緊力更大。

連接桿采用弧形結構，方便操作人員的手動操作，同時連接桿為可拆卸式連接在壓緊軸上，當需要壓緊時，利用連接桿和手柄旋緊，在工作狀態時，卸下把手，防止誤觸把手導致放松卡板，當需要松開時，再插上把手放松即可。

附圖說明

圖1為本實用新型的外形結構示意圖；

圖2為本實用新型定位機構采用滾珠和螺塞時去除襯套的結構示意圖；

圖3為本實用新型定位機構采用定位螺塞時去除襯套的結構示意圖；

圖4為本實用新型的襯套外形結構示意圖。

圖中1為襯套，2為壓緊軸，3為連接桿，4為手柄，5為螺旋壓緊裝置，51為螺旋軌道，52為定位孔，53為定位機構，531為滾珠，532為螺塞，533為定位螺塞，534為半圓形凸部，6為偏心壓塊。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

實施例一：