[實用新型]后雨刮電機中軸承固定在轉子上的結構

有效

• 申請號: 201721133085.6
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207150327U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 張俊豪;李有剛;何穎
• 申請（專利權）人: 貴陽萬江航空機電有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K5/16
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙)52109
• 代理人: 楊云

技術領域

本實用新型涉及后雨刮電機中軸承固定在轉子上的結構，該結構不僅適合于后雨刮電機，也適用于其它力矩較小，沖擊力較小的電機中軸承在轉子上的固定。

背景技術

后雨刮電機中支撐轉子的軸承，以前是固定在電機的減速器殼體中的，它是通過在減速器殼體中壓入卡圈來限制軸承的外圈，從而將軸承固定在減速器殼體中，電機裝配時再將轉子穿入軸承的內圈，從而實現了轉子的徑向支撐。這種結構還需要增加轉子的軸向限位來實現轉子的支撐，產品結構復雜，裝配效率低，制造成本高。通過采用將軸承固定在轉子上的方式可以減化后雨刮電機的整體結構設計，提高了生產效率，降低制造成本。后雨刮電機中軸承固定在轉子上的方式，最初是通過在轉子軸上以擠碾方式加工數條筋，筋與軸承內孔形成過盈配合，實現軸承的固定，此種結構相對于將軸承固定在減速器殼體中的結構要簡單，效率相對較高。但它還是需要在轉子軸上多一道擠碾筋的工序。且尺寸位置固定，如果需要在不同尺寸的產品上使用時需要根據產品的不同而調整相應的尺寸。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種后雨刮電機中軸承固定在轉子上的結構，該結構在上述各方面對后雨刮電機中軸承固定的便捷性，效率性，整體電機的效率性進行了綜合考慮，對后雨刮電機中軸承固定在轉子上的方式進行了重新設計，減少了制造工序，降低了產品的制造成本，提高了產品的標準化、通用性。

本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：一種后雨刮電機中軸承固定在轉子上的結構，包括轉子軸1、軸承2，將軸承2過盈壓裝入轉子軸1中，轉子軸1與軸承2配合位置為光軸，轉子軸1外徑采用的尺寸公差值為+0.005~+0.015，軸承2選用5級精度，其內圈尺寸公差值為-0.005~0，其關鍵控制點在于兩者之間的過盈量的控制，兩者之間過盈量的最佳范圍是+0.005~+0.02。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，本實用新型將軸承過盈壓裝入轉子軸中，轉子軸與軸承配合位置為光軸，未通過擠碾等加工方式加工，直接是利用了兩者之間的過盈配合方式來固定軸承，沒有別的任何部位的限制，結構簡單，產品的生產效率高，同時可以根據需要調整軸承的位置，而轉子軸不需要做更多處理，提高了產品的標準化、通用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中標記：1、轉子軸，2、軸承。

具體實施方式

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的后雨刮電機中軸承固定在轉子上的結構具體實施方式、特征及其功效，詳細說明如后。

參見圖1，一種后雨刮電機中軸承固定在轉子上的結構，其特征在于，包括轉子軸1、軸承2，將軸承2過盈壓裝入轉子軸1中，轉子軸1與軸承2配合位置為光軸，轉子軸1外徑采用的尺寸公差值為+0.005~+0.015，軸承2選用5級精度，其內圈尺寸公差值為-0.005~0，其關鍵控制點在于兩者之間的過盈量的控制，兩者之間過盈量的最佳范圍是+0.005~+0.02。

本實用新型將軸承過盈壓裝入轉子軸中，轉子軸與軸承配合位置為光軸，未通過擠碾等加工方式加工，直接是利用了兩者之間的過盈配合方式來固定軸承，沒有別的任何部位的限制，結構簡單，產品的生產效率高，同時可以根據需要調整軸承的位置，而轉子軸不需要做更多處理，提高了產品的標準化、通用性。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對實用新型型作任何形式上的限制，任何未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。