[實用新型]一種擋雪裝置

有效

• 申請號: 201721132899.8
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207484316U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 張亞東;郭家富;王晨生;張軍;李小慧
• 申請（專利權）人: 內蒙古鐵道勘察設計院有限公司
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 李之壯

本實用新型涉及擋雪設備技術領域，特別涉及一種擋雪裝置。其包括基礎、支柱和擋雪板；所述基礎上設有地腳螺栓；所述支柱直立設置在所述基礎上部，所述支柱與所述地腳螺栓連接；所述支柱側邊設有翼板，所述翼板上設有連接孔；所述擋雪板由上至下分為第一平板部、第一斜板部、第二平板部、第二斜板部和第三平板部；所述第二平板部、所述第一斜板部和所述第二斜板部設有多個通風孔；所述第一平板部和所述第三平板部設有安裝孔；所述擋雪板設置在相鄰所述支柱之間；所述安裝孔與所述連接孔通過螺栓連接。本實用新型的目的在于提供一種擋雪裝置，以解決現有擋雪裝置安裝、拆卸不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及擋雪設備技術領域，特別涉及一種擋雪裝置。

背景技術

風吹雪是一種自然現象，多發生在高緯度、高海拔和地形起伏變化較大的積雪地區。風吹雪是一種較為復雜的特殊流體，對公路鐵路的危害主要體現在視線障礙和背風積雪障礙等兩種危害。經過風吹雪地區的路段未采取防治措施或者措施不當，違背了風雪流運動規律，不僅沒起到防護作用，反而加重了雪害。

目前風吹雪治理的主要方法是修筑磚、土、石質防風墻等，經實踐檢驗，這些方式只能相對緩解危害，效果不理想，而且工程量大，施工麻煩，不可移動。從而研究方便安裝、拆卸的擋雪裝置顯得非常必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種擋雪裝置，以解決現有擋雪裝置安裝、拆卸不便的問題。

本實用新型的目的是由下述技術方案實現的：

一種擋雪裝置，其包括基礎、支柱和擋雪板；所述基礎上設有地腳螺栓；所述支柱直立設置在所述基礎上部，所述支柱與所述地腳螺栓連接；所述支柱側邊設有翼板，所述翼板上設有連接孔；所述擋雪板由上至下分為第一平板部、第一斜板部、第二平板部、第二斜板部和第三平板部；所述第一斜板部、所述第二斜板部和所述第二平板部連接形成梯形凹槽；所述第二平板部、所述第一斜板部和所述第二斜板部設有多個通風孔；所述第一平板部和所述第三平板部設有安裝孔；所述擋雪板設置在相鄰所述支柱之間；所述安裝孔與所述連接孔通過螺栓連接。

進一步的，相鄰所述擋雪板之間安裝有連接片；所述連接片與所述安裝孔通過螺栓連接。

進一步的，所述擋雪板表面涂有防腐層。

進一步的，所述防腐層為鍍鋅層。

進一步的，所述第一斜板部上設置有多排所述通風孔，多排所述通風孔呈水平方向設置；所述第二斜板部上設有多排所述通風孔，多排所述通風孔呈水平方向設置。

進一步的，所述第一斜板部右側設有上導流板，所述第二斜板部右側設有下導流板。

進一步的，所述上導流板為兩個，外部所述上導流板的長度大于內部所述上導流板的長度；所述下導流板為兩個，外部所述下導流板的長度大于內部所述下導流板的長度。

進一步的，所述上導流板和所述下導流板端部均為弧形結構設置。

進一步的，所述擋雪板下端設有卡槽，所述擋雪板上端設有與所述卡槽對應的T形卡扣。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1.本實用新型所述擋雪裝置，其包括基礎、支柱和擋雪板；所述基礎上設有地腳螺栓；所述支柱直立設置在所述基礎上部，所述支柱與所述地腳螺栓連接；所述支柱側邊設有翼板，所述翼板上設有連接孔；所述擋雪板上設有安裝孔；所述擋雪板設置在相鄰所述支柱之間；所述安裝孔與所述連接孔連接；設置基礎和支柱，將擋雪板安裝在支柱之間，提高擋雪板的穩定性，不受底面土質條件的限制；擋雪板的安裝孔與支柱上翼板的連接孔通過螺栓連接，安裝拆卸方便，還可以實現重復安裝和拆卸而不損傷擋雪板。