[實用新型]一種用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡

有效

• 申請號: 201721132434.2
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207080947U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 錢坤
• 申請（專利權）人: 天津海東光華科技有限公司
• 主分類號: F21V5/04
• 分類號: F21V5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于光學透鏡技術領域，尤其是涉及一種用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡。

背景技術

為了幫助飛機的飛行，機場會提供相應的助航燈具以進行引導指示，進近燈就是其中的一種助航燈具，它的特點是安裝于飛機跑道的前端，在夜間或是低能見度的情況下提供跑道入口位置和方向的醒目的目視參考。進近燈是從跑道向外延伸的一系列橫排燈、閃光燈或它們的組合，現有技術中，一般采用鹵素燈作為進近燈的光源，使用壽命較短、從而需要頻繁的更換光源，不利于節省成本，而且在滿足發光強度要求下，其能耗相對較大，不利于節能減排，目前，也有技術中采用LED燈作為光源，但是在配光結構中光學透鏡采用普通的凹形透鏡，造成透鏡光斑照度不均勻，不能夠形成有效的進近燈要求的橢圓形光斑，照明效果不理想。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種能夠滿足機場進近燈的照明效果要求、形成橢圓形光斑、安裝方便的用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡，包括透鏡本體，所述透鏡本體包括杯形透鏡組和固定設在所述杯形透鏡組出射面上的光學透鏡板，所述杯形透鏡組由兩排交錯排列的杯形透鏡構成，所述杯形透鏡組中的每個杯形透鏡均相同并且相鄰杯形透鏡的出射面均相切，所述光學透鏡板的上端面上平行設有若干個條形分光棱鏡，所述光學透鏡板的側端面由相互平行的直線型端面和兩個與兩排杯形透鏡形成的交錯面相匹配的異形端面構成，兩個所述異形端面上設有固定部，所述固定部與所述光學透鏡板的上端面相垂直，所述固定部上垂直其外壁設有安裝定位部，所述安裝定位部的下端面與所述杯形透鏡組的下端面位于同一平面上，所述安裝定位部上貫穿其上端面和下端面設有安裝孔，所述安裝定位部的下端面上環繞所述安裝孔設有凸臺。

進一步地，所述杯形透鏡組、光學透鏡板、分光棱鏡、固定部、安裝定位部和凸臺一體成型。

進一步地，所述杯形透鏡組中每排杯形透鏡的個數為3-6個。

進一步地，所述杯形透鏡的下端同軸設有透鏡腔，所述透鏡腔呈下開口的圓筒形。

進一步地，所述凸臺的高度為1mm。

進一步地，所述直線型端面與所述杯形透鏡組的出射面的外邊緣相切。

與現有技術相比，本實用新型具有的優點和有益效果是：

1、本實用新型采用杯形透鏡組和光學透鏡板的組合方式，通過杯形透鏡組將LED燈的原始光源進行匯聚以較小的發光角度射出，以此滿足進近燈橢圓形光斑的短軸要求，同時，在光學透鏡板的上端面上設置若干個條形分光棱鏡，在杯形透鏡組的出射面以較小的發光角度射出的光源經過分光棱鏡的分光作用，將變小的圓形光斑進行分解，以此滿足進近燈橢圓形光斑的長軸要求，LED原始光源通過杯形透鏡組和光學透鏡板上的分光棱鏡的配合作用，實現了進近燈橢圓形光斑的要求；

2、本實用新型的光學透鏡板上通過固定部設有安裝定位部，并在安裝定位部上設置安裝孔，通過安裝孔能夠將光學透鏡本體螺栓定位安裝到PCB板上，安裝定位方便，另外在安裝定位部的下端面上環繞安裝孔設置凸臺，通過凸臺的設置，能夠定位杯形透鏡組與LED燈的軸向距離，用于改善出光的均勻性；

3、本實用新型的杯形透鏡組采用多個杯形透鏡組合成一個整體的多透鏡的陣列設計，并且每排透鏡采用交錯排列且相互相切的方式，有效減少了相鄰杯形透鏡之間的距離，使杯形透鏡之間的排列更緊密，使出射光更集中，有效增強出射光強。

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡的俯視結構示意圖。

圖3是圖2中A-A截面的結構示意圖。

圖4是本實用新型一種用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡的仰視結構示意圖。

圖5是本實用新型一種用于航空機場跑道進近燈的光學透鏡的側視結構示意圖。

圖6是進近燈標準的照明要求光學配光曲線圖。

圖7是加裝本實用新型的光學透鏡的進近燈的光學配光曲線圖。

圖中：1-透鏡本體；2-杯形透鏡組；3-光學透鏡板；4-杯形透鏡；5-分光透鏡；6-直線型端面；7-異形端面；8-固定部；9-安裝定位部；10-安裝孔；11-凸臺；12-透鏡腔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。