[實用新型]一種自行車撥動片成型模具

有效

• 申請號: 201721132354.7
• 申請日: 2017-09-06
• 公開（公告）號: CN207271938U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 朱銘棟
• 申請（專利權）人: 江蘇漢斯博瑞醫療科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/86
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車制造技術領域，具體為一種自行車撥動片成型模具。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。在中國內地、中國臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。自行車可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

自行車撥動片是自行車的組成部件，自行車撥動片在制造時通過使用成型模具，現有的自行車撥動片成型模具在使用時，不便于進行調整固定，且加工效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車撥動片成型模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車撥動片成型模具，包括上模和下模，所述上模和下模之間設置有導向柱，所述上模包括上托，所述上托的下表面上固定安裝有固定板，所述固定板的下側設置有卸料板，所述上模上從左至右依次設置有第一凸模、第二凸模和第三凸模，所述下模包括底座，所述底座的上表面上固定安裝有凹模，所述下模上設置托料釘。

優選的，所述上模上固定安裝有液壓彈簧。

優選的，所述上托和固定板之間設置有第一墊板。

優選的，所述底座和凹模之間設置有第二墊板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該自行車撥動片成型模具，結構設計合理，整體穩固，便于進行調整，可一次性加工多組自行車撥動片，工作效率高，可緩沖工作時的沖壓力，避免造成該成型模具損傷，具有社會實用價值，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的除去上模后的俯視圖。

圖中：1上模、2下模、3導向柱、4上托、5固定板、6卸料板、7第一凸模、8第二凸模、9第三凸模、10底座、11凹模、12托料釘、13液壓彈簧、14第一墊板、15第二墊板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種自行車撥動片成型模具，包括上模1和下模2，所述上模1和下模2之間設置有導向柱3，所述上模1包括上托4，所述上托4的下表面上固定安裝有固定板5，所述固定板5的下側設置有卸料板6，所述上模1上從左至右依次設置有第一凸模7、第二凸模8和第三凸模9，所述下模2包括底座10，所述底座10的上表面上固定安裝有凹模11，所述下模2上設置托料釘12。

具體地，所述上模1上固定安裝有液壓彈簧13。

具體地，所述上托4和固定板5之間設置有第一墊板14。

具體地，所述底座10和凹模11之間設置有第二墊板15。

該自行車撥動片成型模具，通過卸料板6便于在成型后進行脫模，通過第一墊板14和第二墊板15分別保證上托4和固定板5以及底座10和凹模11連接的穩定性，通過托料釘12可調整自行車撥動片雛形件托起高度，通過液壓彈簧13和導向柱3可緩沖上模1和下模2在工作時的沖壓力，避免造成該成型模具損傷。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。