[實用新型]一種改良的汽車座椅用掛鉤結構有效
| 申請號: | 201721131432.1 | 申請日: | 2017-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN207140961U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 陳文穆 | 申請(專利權)人: | 陳文穆 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04;B60R11/02 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙)44251 | 代理人: | 陳世洪 |
| 地址: | 515800 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改良 汽車座椅 掛鉤 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種掛鉤,具體涉及一種改良的汽車座椅用掛鉤結構。
背景技術
現有的汽車座椅掛鉤雖然能夠固定物品,但是內部一般用螺絲來固定,安裝麻煩,受力不均勻,結構不穩定,且掛鉤如有損壞極易傷到車上乘客。掛鉤一般為單個,能夠懸掛物品較少。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足,提供一種改良的汽車座椅用掛鉤結構,解決現在汽車座椅掛鉤手里不均勻、結構不穩定、掛鉤不牢固的問題。
本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:
一種改良的汽車座椅用掛鉤結構,其包括第一鉤體及與第一鉤體活動連接的第二鉤體,所述第二鉤體頭部中空,于該中空內設有“U”型緩沖組件,且該“U”型緩沖組件與第一鉤體頭部固定連接,于第二鉤體頭部設有旋轉蓋。
所述的第一鉤體頭部設有第一緩沖件放置槽,第一緩沖件放置槽內設有第二緩沖件固定孔。
所述第一緩沖件放置槽外壁設有第二鉤體滑槽。
所述的“U”型緩沖組件包括第一緩沖件和第二緩沖件,第一緩沖件和第二緩沖件位于第二鉤體頭部前后兩側,且第二緩沖件經第二鉤體頭部和第一緩沖件,與第二緩沖件固定孔相連,第二緩沖件上設有弧形卡槽。
所述第一緩沖件上設有多個均勻設置的第二緩沖件插接通孔。
所述的第二鉤體頭部設有旋轉蓋,旋轉蓋上設有與所述弧形卡槽相配合的弧形卡凸。
所述的第一鉤體和第二鉤體底部設有磁性件,用于支撐手機或其他金屬制品。
本實用新型的有益效果是:使汽車座椅用掛鉤受力更均勻、結構更穩定、使用更安全,能夠懸掛更多的物品,且可支撐手機等金屬制品。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構示意圖;
圖2為本實用新型正面爆炸結構示意圖;
圖3為本實用新型背面爆炸結構示意圖;
圖4為本實用新型使用狀態參考圖。
圖中:1.第一鉤體 2.第二鉤體 3.旋轉蓋 4. 第一緩沖件放置槽 5. 第二緩沖件固定孔 6. 第一緩沖件 7. 第二緩沖件 8.弧形卡槽 9. 弧形卡凸 10. 磁性件。
具體實施方式
實施例:如圖1到圖3所示,本實用新型公開了一種改良的汽車座椅用掛鉤結構,其包括第一鉤體1及與第一鉤體1活動連接的第二鉤體2,所述第二鉤體2頭部中空,于該中空內設有“U”型緩沖組件,且該“U”型緩沖組件與第一鉤體1頭部固定連接,于第二鉤體2頭部設有旋轉蓋3。所述的第一鉤體1頭部設有第一緩沖件放置槽4,第一緩沖件放置槽4內設有第二緩沖件固定孔5。所述第一緩沖件放置槽4外壁設有第二鉤體滑槽。所述的“U”型緩沖組件包括第一緩沖件6和第二緩沖件7,第一緩沖件6和第二緩沖件7位于第二鉤體2頭部前后兩側,且第二緩沖件7經第二鉤體2頭部和第一緩沖件6,與第二緩沖件固定孔5相連,第二緩沖件7上設有弧形卡槽8。所述第一緩沖件6上設有多個均勻設置的第二緩沖件插接通孔。所述的第二鉤體2頭部設有旋轉蓋3,旋轉蓋3上設有與所述弧形卡槽8相配合的弧形卡凸9。各部件之間的組合結構簡單、合理,使使汽車座椅用掛鉤受力更均勻、結構更穩定、使用更安全。如圖4所示,第二鉤體2可旋轉,調整至比較適合使用的高度。
如圖4所示,所述的第一鉤體1和第二鉤體2底部設有磁性件10,用于支撐手機或其他金屬制品。改變了掛鉤只能懸掛非金屬物品的情況,方便了手機等物品的使用。
以上所述,僅為本實用新型的較佳可行實施例,并非用以局限本實用新型的專利范圍,故凡運用本實用新型說明書內容所作的等效結構變化,均包含在本實用新型的保護范圍。
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