[實用新型]一種用于SEW減速器的快速拉拔裝置

有效

• 申請號: 201721130027.8
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207206320U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 黃俊;崔文波;王輝;陳文富;陳昌義;張磊;曹陽;付一川
• 申請（專利權）人: 紅塔煙草(集團)有限責任公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型涉及一種拉拔裝置，尤其是一種用于SEW減速器的快速拉拔裝置。

背景技術

車間現有拉具基本都是拿來拆卸各種機械設備中的皮帶輪、齒輪、軸承等圓狀工件。它們工作過程中主要依靠拉爪勾住拆卸件，通過自由旋轉拉馬中心點，很快可以碰到被拉工件中心點，然后擰緊絲桿，頂住被拉工件，慢慢的拆卸。拉馬基本都是一些通用件，針對我們車間現有的電機和減速器一體機中對減速器的拆卸顯得相當的不實用，拆卸過程中，由于減速器外形一般都是不規整形狀，所以，利用上述拉具不能夠很好的拆卸減速器。

實用新型內容

為解決上述背景技術中的技術問題，本實用新型提供了一種用于SEW減速器的快速拉拔裝置，該拉拔裝置結構簡單，且可有效地提高SEW減速器外端蓋的拆卸效率，縮短維修時間。

具體地說，本實用新型所述的用于SEW減速器的快速拉拔裝置，其特征在于，包括有一主體及一絲杠，主體上分別開設有多個緊固孔及一個中心孔；所述中心孔設置于主體中心處，孔的直徑與絲杠外徑相適應，且孔設置有內螺紋，并于絲杠外螺紋相適應；所述多個緊固孔分布于中心孔四周，其開設位置與減速器端蓋外部的螺紋圓孔位置相適應。用螺栓連接圓盤上的4個緊固孔和減速器外部端蓋上的孔，使得主體固定在減速器外部端蓋上。中心孔和絲桿連接，絲桿對準并且頂住減速器軸心，通過擰緊中間絲桿，對減速器進行拉拔拆卸，從而強化拉拔裝置與減速器間的緊固效果，同時亦不會對減速器主體產生損傷，大大提高了維修效率，保證了生產的連續性。

在本實施例中，主體上還開設有兩個U型孔，所述兩個U型孔為相對設置。當緊固孔位置不同或個數較少無法滿足緊固需要時，可利用U型孔進行備用緊固，以此適用更多尺寸的減速器，提高所述裝置的實用性。

在本實施例中，所述中心孔的直徑為3cm，所述絲杠的長度為45cm。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的用于SEW減速器的快速拉拔裝置主體結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的用于SEW減速器的快速拉拔裝置絲杠結構示意圖；

圖3為本實用新型所述的用于SEW減速器的快速拉拔裝置組合結構示意圖

主要元件符號說明：

1 主體

2 絲杠

3 緊固孔

4中心孔

具體實施方式

以下結合實施例及相應附圖對本實用新型的技術方案進行詳細描述，以使本領域技術人員能夠更加清楚的理解本實用新型的方案，但并不因此限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型提供了一種用于SEW減速器的快速拉拔裝置，該拉拔裝置結構簡單，且可有效地提高SEW減速器外端蓋的拆卸效率，縮短維修時間。

具體地說，本實用新型所述的用于SEW減速器的快速拉拔裝置，其特征在于，包括有一主體及一絲杠，主體上分別開設有多個緊固孔及一個中心孔；所述中心孔設置于主體中心處，孔的直徑與絲杠外徑相適應，且孔設置有內螺紋，并于絲杠外螺紋相適應；所述多個緊固孔分布于中心孔四周，其開設位置與減速器端蓋外部的螺紋圓孔位置相適應。用螺栓連接圓盤上的4個緊固孔和減速器外部端蓋上的孔，使得主體固定在減速器外部端蓋上。中心孔和絲桿連接，絲桿對準并且頂住減速器軸心，通過擰緊中間絲桿，對減速器進行拉拔拆卸，從而強化拉拔裝置與減速器間的緊固效果，同時亦不會對減速器主體產生損傷，大大提高了維修效率，保證了生產的連續性。

在本實施例中，主體上還開設有兩個U型孔，所述兩個U型孔為相對設置。當緊固孔位置不同或個數較少無法滿足緊固需要時，可利用U型孔進行備用緊固，以此適用更多尺寸的減速器，提高所述裝置的實用性。

在本實施例中，所述中心孔的直徑為3cm，所述絲杠的長度為45cm。

以上僅是對本實用新型的優選實施方式進行了描述，并不將本實用新型的技術方案限制于此，本領域技術人員在本實用新型的主要技術構思的基礎上所作的任何公知變形都屬于本實用新型所要保護的技術范疇，本實用新型具體的保護范圍以權利要求書的記載為準。