[實用新型]道路施工用警示裝置

有效

• 申請號: 201721129794.7
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207331503U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 于海香;王婷婷
• 申請（專利權）人: 天津北方創業市政工程集團有限公司
• 主分類號: E01F9/65
• 分類號: E01F9/65;E01F9/619;E01F9/615;E01F9/685
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 張永芬

本實用新型提供一種道路施工用警示裝置，包括支撐部與警示部，支撐部分別設置于道路兩側，包括外側埋柱與支撐柱；外側埋柱由下至上依次包括預埋部與連接部；預埋部呈倒置的圓錐狀，其表面配合安裝有加固部；加固部包括加固基板、調節塊以及預埋加固板；支撐柱的底部與連接部相安裝，支撐柱內部設有鋼槽軌道與升降裝置；鋼槽軌道由下至上安裝于支撐柱內部兩側；升降裝置包括升降軌道輪、液壓桿、油壓頂、鏈條、轉輪與升降桿；警示部包括安裝桿與警示牌。本實用新型能夠適用于各種道路的施工警示作用；能夠根據具體需求調節警示牌的高度，實用性更強；整體結構新穎、安裝方便。

技術領域

本實用新型屬于道路施工設施領域，具體涉及一種道路施工用警示裝置。

背景技術

隨著社會的發展，城市建設不斷向周邊農村發展，而一個城市的發展，首先需要修建道路。修建道路時，因為一些專用的機械設備需要運行，因此需要將道路完全封閉或者部分封閉，需要在到路口安放警示裝置。傳統的警示裝置一般為板狀，直接放置在路面上，但是由于支撐不穩固，導致很容易在外力的作用下發生移動或轉動，這樣就不容易被過往的行人和車輛看見，容易造成行人或車輛誤入施工路段，具有一定的安全隱患。

因此，針對以上問題研制出一種用于道路施工的警示裝置是本領域技術人員所急需解決的難題。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型公開了一種道路施工用警示裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種道路施工用警示裝置，包括支撐部與警示部，支撐部的數量為兩個，分別設置于道路兩側，包括外側埋柱與支撐柱；外側埋柱由下至上依次包括預埋部與連接部；預埋部呈倒置的圓錐狀，其表面配合安裝有加固部；加固部包括加固基板、調節塊以及預埋加固板；加固基板的表面開有加固孔；加固孔的邊緣均勻設有調節槽；調節塊滑動于調節槽中，并通過調節螺栓與其固定；預埋加固板安裝于調節塊頂部朝向加固孔的一側；支撐柱的底部與連接部相安裝，支撐柱的內部設有鋼槽軌道與升降裝置；鋼槽軌道由下至上安裝于支撐柱的內部兩側；升降裝置包括升降軌道輪、液壓桿、油壓頂、鏈條、轉輪以及升降桿；升降軌道輪配合安裝于鋼槽軌道中；升降桿與升降軌道輪的中軸相連；油壓頂豎直安裝于支撐柱內；轉輪安裝于油壓頂的油壓頂頭上；鏈條的一端固定于支撐柱的底部，另一端繞過轉輪與升降桿相連；警示部包括安裝桿與警示牌；安裝桿的兩端分別與兩側的升降桿相連；警示牌與安裝桿相配合安裝。

本實用新型提供了一種道路施工用警示裝置，由支撐部以及警示部組成。其中支撐部的數量選擇為兩個，分別設置在道路兩側，由外側埋柱以及支撐柱組成，外側埋柱由下至上依次包括預埋部與連接部，預埋部呈倒置的圓錐狀，用于埋入道路兩側路面，表面還配合安裝有加固部，用于對預埋部進行加固支撐；加固部由加固基板、調節塊以及預埋加固板組成，加固基板的表面開有用于穿入預埋部的加固孔，加固孔的邊緣開有沿徑向的調節槽，調節塊滑動于調節槽中，可根據預埋部在加固孔中的位置進行調節，同時預埋加固板轉動安裝于調節塊的頂部朝向加固孔的一側，用于對預埋部的表面進行支撐。本實用新型中支撐柱安裝于連接部的頂部，其中配合安裝有鋼槽軌道與升降裝置，鋼槽軌道由下至上安裝于支撐部內部兩側，升降裝置由升降軌道輪、液壓桿、油壓頂、鏈條、轉輪以及升降桿組成，其中升降軌道輪配合安裝在鋼槽軌道中，升降桿水平連接于升降軌道輪的中軸處；油壓頂豎直安裝在支撐柱內，轉輪安裝在油壓頂的油壓頂頭上，鏈條的一端固定于支撐柱底部，另一端繞過轉輪與升降桿相連。當油壓頂中的油壓頂頭升降時，頂部的轉輪帶動鏈條進行轉動，進一步帶動升降桿的升降；同時，本實用新型中的警示部由安裝桿以及警示牌組成，安裝桿與兩側的升降桿相連，在升降桿的作用下實現升降，警示牌與配合安裝在安裝桿的底部，可根據實際需要調節警示牌的高度。

作為優選，預埋加固板為弧形板，其內側面由中心向兩端對稱設置有至少兩對不同心的加固弧邊。