[實用新型]速度測量系統及車輛

有效

• 申請號: 201721129680.2
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207780051U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 桂杰;劉國強;張陽;李向陽
• 申請（專利權）人: 北京聚利科技股份有限公司
• 主分類號: G01P3/68
• 分類號: G01P3/68
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張子青;劉芳

本實用新型提供一種速度測量系統及車輛，其中，系統包括：圖像采集器和圖像處理器，所述圖像采集器固定設置在待測物體上，所述圖像采集器的取景窗朝向地面，用于采集地面圖像；所述圖像處理器和圖像采集器相連，所述圖像處理器用于根據所述圖像采集器采集到的連續的兩幅地面圖像計算得到所述待測物體的移動速度，所述連續的兩幅圖像中包括有相同的地面紋理。本實用新型提供的速度測量系統及車輛能夠降低速度測量成本且提高測量精確度。

技術領域

本實用新型涉及速度測量技術，尤其涉及一種速度測量系統及車輛。

背景技術

測量車輛的位移和速度是交通行業中較為重要的基礎測量項目。對于汽車而言，對車速進行測量可用于評價汽車的性能、道路狀況、交通規則制定、事故鑒定、賽車等方面都有重要的意義。

現有的車速測量方式包括如下幾種：

其一，采用光電感應設備或電磁感應設備設置在車輪上，通過測量車輪的轉速來得到車速。但是車輪的充氣狀態、磨損狀態和車載狀態都會影響車輪的轉速，因而所得到的車速精確度不高。

其二，利用全球定位系統測量車速，但該方法會受到全球定位系統的信號質量的影響，并且在實際應用中存在數據的延遲，使得測量得到的車速精確度不高。

其三，利用多普勒效應原理，采用雷達對車速進行測量。通常將雷達等測試設備安裝在道路兩旁或待測車輛所經過道路的上方，該測量方法容易受到雷達發射波與車輛行駛方向之間的夾角變化的影響，導致精確度不高。

其四，采用激光多普勒測速法、光柵濾波測速法等光學測量方法，雖然測量精度較高，但是采用的精密光學器件價格較昂貴，使得車速測量成本較高。

上述四種常用的車速測量方式，均存在一些缺陷，因此，急需一種具有較高測量精度且測量成本較低的車速測量方式。

實用新型內容

本實用新型提供一種速度測量系統及車輛，用于降低速度測量成本且提高測量精確度。

本實用新型第一方面提供一種速度測量系統，包括：圖像采集器和圖像處理器，所述圖像采集器固定設置在待測物體上，所述圖像采集器的取景窗朝向地面，用于采集地面圖像；所述圖像處理器和圖像采集器相連，所述圖像處理器用于根據所述圖像采集器采集到的連續的兩幅地面圖像計算得到所述待測物體的移動速度，所述連續的兩幅圖像中包括有相同的地面紋理。

如上所述的速度測量系統，還包括：照明設備；所述照明設備固定設置在待測物體上，用于照亮地面。

如上所述的速度測量系統，所述圖像采集器垂直于地面拍攝。

如上所述的速度測量系統，所述圖像采集器為高速攝像頭。

如上所述的速度測量系統，所述照明設備包括：發光二極管驅動器以及與所述發光二極管驅動器相連的至少兩個發光二極管。

如上所述的速度測量系統，所述照明設備垂直于地面。

如上所述的速度測量系統，所述圖像采集器通過安裝支架固定至待測物體上。

如上所述的速度測量系統，所述安裝支架上設置有螺栓孔，以通過螺栓將所述圖像采集器固定至待測物體上。

如上所述的速度測量系統，所述安裝支架焊接在所述待測物體上。

本實用新型第二方面提供一種汽車，包括：如上所述的速度測量系統。