[實用新型]一種橋梁高墩爬架滑框系統

有效

• 申請號: 201721129592.2
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207331467U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 陳進;鄒國助;項海燕;翁學新;楊旭;陳國剛;趙明富
• 申請（專利權）人: 貴州省公路工程集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

本實用新型公開了一種橋梁高墩爬架滑框系統，包括有設于橋墩兩側的滑軌，滑軌外側的下端連接有下固定滑塊，上端連接有上固定滑塊，下固定滑塊和上固定滑塊之間設有頂升機構；所述滑軌的一側設有爬升架，爬升架與所述上固定滑塊連接，爬升架的下端設有下操作平臺，上端連接有桁架滑框，桁架滑框上設有上操作平臺，相對兩側的桁架滑框之間設有連接橋板。本實用新型具有占地面積小，施工成本低，安全隱患少，操作方便，施工速度快的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁高墩模架系統，特別是一種橋梁高墩爬架滑框系統。

背景技術

貴州位于云貴高原東部，境內山高谷深、溝壑縱橫，山地、丘陵面積占97%，是全國唯一沒有平原的省份。西部大開發戰略的實施,貴州的橋梁建設突飛猛進，一座座橋梁凌空飛架,使得貴州高原天塹變通途的夢想變成了現實。而超高墩大跨度橋梁在貴州越來越普遍，在橋梁高墩施工中，通常需要架設超高的塔吊系統配合才能完成模板和物料的提升以及運輸，這種施工方法占存在地面積大、施工成本高、安全隱患多、操作不方便、施工速度慢的缺陷，而且超高墩100米以上（貴州150米左右的橋梁超高墩特大橋很多），施工，已經不適宜使用塔吊作為墩柱施工提升系統。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種橋梁高墩爬架滑框系統。本實用新型具有占地面積小，施工成本低，安全隱患少，操作方便，施工速度快的特點。

本實用新型的技術方案：一種橋梁高墩爬架滑框系統，包括有設于橋墩兩側的滑軌，滑軌外側的下端連接有下固定滑塊，上端連接有上固定滑塊，下固定滑塊和上固定滑塊之間設有頂升機構；所述滑軌的一側設有爬升架，爬升架與所述上固定滑塊連接，爬升架的下端設有下操作平臺，上端連接有桁架滑框，桁架滑框上設有上操作平臺，相對兩側的桁架滑框之間設有連接橋板。

前述的橋梁高墩爬架滑框系統，所述滑軌外側的中部設有縱向槽，縱向槽內設有上下等間距的支撐桿，下固定滑塊和上固定滑塊內設有活動腔，活動腔內經轉軸連接有支撐塊，支撐塊的一端伸出滑塊后支撐在支撐桿上，支撐塊與活動腔的內壁之間設有復位彈簧。

前述的橋梁高墩爬架滑框系統，所述頂升機構為液壓油缸。

前述的橋梁高墩爬架滑框系統，所述爬升架的一側設有限位滑塊，限位滑塊活動連接在滑軌上。

前述的橋梁高墩爬架滑框系統，所述桁架滑框上的上操作平臺共設有3層，分別為第一操作平臺、第二操作平臺和第三操作平臺。

前述的橋梁高墩爬架滑框系統，所述連接橋板經設于其兩端的連接卡板連接在桁架滑框上，連接卡板上設有U型卡槽。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型通過將整個模架系統和爬升系統整個在橋梁墩柱上，通過頂升裝置將爬架向上不斷頂升，實現了滑架的自我爬升，省去了額外的塔吊設備，大大減少了施工的占地面積，同時，也減少了相應的施工成本，經濟適用，同時，解決了高原山區100米以上橋梁超高墩，不宜使用塔吊施工技術問題。

2、本實用新型通過在減少了輔助設備的前提下，施工設備結構更加單純、簡單，避免了設備過多帶來的安全隱患和操作的繁瑣，具有安全隱患少、操作方便，施工速度快的特點。

3、本實用新型通過在滑軌上設置支撐桿，并在滑塊上設置支撐塊，支撐塊靠彈簧回復，當滑塊上升時，支撐塊被擠壓至活動腔內，而向下時支撐塊卡在支撐桿上，使滑塊只能單向向上滑動，上爬過程中不用對滑塊進行緊固和解除固定的操作，爬升過程更加方便快速。

采用本系統施工，平均每天施工速度為2米，較傳統施工速度有較大的提升。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為滑軌處的局部示意圖；

附圖3為滑軌的主視圖；