[實用新型]一種SCR箱支架底座

有效

• 申請號: 201721129456.3
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207190788U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 員江濤;李夢霞
• 申請（專利權）人: 大運汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙)14100
• 代理人: 張彩琴,李曉娟

技術領域

本實用新型涉及重卡排氣系統機構部件領域，具體是一種SCR箱支架底座。

背景技術

目前重卡SCR箱支架底座采用鑄件，在使用過程中有以下幾點不足：

1）受空間布局影響支架底座結構怪異，空間利用不合理，通用性差；

2）安裝孔位較多，裝配性差；

3）支架底座筋的布局不合理，容易應力集中，強度差；

4）支架底座重量較重，不符合輕量化車型設計準則。

并且原鑄件結構復雜，鑄造工藝繁瑣，不利于批量化生產。設計結構不對稱對安裝工藝造成不便，底座結構造成零件通用性差。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有重卡SCR箱支架底座鑄件結構存在的諸多問題，提供了一種SCR箱支架底座。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種SCR箱支架底座，包括呈圓角等邊三角形的底座，所述底座的三邊向內收縮形成流線型內弧過渡槽，且底座的三個角部分別開有與車架腹面相連接的安裝孔，底座的其中一個角部處于下方，另外兩個角部位于上方；除了所有安裝孔的底座的一側斜向上延伸形成筋體，位于下方角部處的筋體為以銳角傾斜角筆直斜向上型，位于上方兩個角部處的筋體為以等銳角傾斜角筆直斜向上后以小于等銳角傾斜角斜向上型，所述底座中部開有圓角方形孔，該圓角方形孔的中心到各安裝孔的圓心距離相等，所述圓角方形孔以等銳角傾斜角筆直斜向延伸至筋體端面，靠近筋體端面處的筋體外側面與筋體端面相垂直，所述底座與筋體為一體成型的。

本實用新型所述SCR箱支架底座，安裝孔之間的筋體為流線型過渡，結構更加緊湊流暢，鑄件開模及制造工藝相對簡單；在底座上設計的安裝孔，安裝方便且空間利用率高，支架通用性好；利用優化軟件對支架整體結構進行優化，支架底座與筋體之間的過渡遵循力傳遞路線，簡單有效，重量下降；本實用新型的支架底座，筋從底部到頂端由粗變細，剛度和強度均勻過渡，無剛度和應力突變點；本實用新型所述SCR箱支架底座相對于現有SCR箱支架底座，強度比原結構增大了30%，剛度比原結構增大了20%，重量比原結構輕了2kg，降低了28%，美觀大方，通用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所述SCR箱支架底座的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述SCR箱支架底座的主視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖1的俯視圖。

圖5為圖1中的A向示意圖。

圖中：1-底座，2-安裝孔，3-筋體，4-圓角方形孔。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型的技術方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。

下面結合附圖對本實用新型的技術方案進行詳細的說明。

一種SCR箱支架底座，包括呈圓角等邊三角形的底座1，所述底座1的三邊向內收縮形成流線型內弧過渡槽，且底座1的三個角部分別開有與車架腹面相連接的安裝孔2，底座1的其中一個角部處于下方，另外兩個角部位于上方；除了所有安裝孔2的底座1的一側斜向上延伸形成筋體3，位于下方角部處的筋體3為以銳角傾斜角筆直斜向上型，位于上方兩個角部處的筋體3為以等銳角傾斜角筆直斜向上后以小于等銳角傾斜角斜向上型，所述底座1中部開有圓角方形孔4，該圓角方形孔4的中心到各安裝孔2的圓心距離相等，所述圓角方形孔4以等銳角傾斜角筆直斜向延伸至筋體3端面，靠近筋體3端面處的筋體3外側面與筋體3端面相垂直，所述底座1與筋體3為一體成型的。

具體使用時，所述SCR箱支架底座通過安裝孔2連接至車架腹面，圓角方形孔4內插置有方鋼，方鋼與SCR箱硫化在一起。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。