[實用新型]一種萬向節給油潤滑裝置

有效

• 申請號: 201721129426.2
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207333483U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 解可
• 申請（專利權）人: 重慶萬可陽車輛配件制造有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16N3/06
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 孫人鵬

本實用新型公開了一種萬向節給油潤滑裝置，包括十字萬向節和外筒，所述十字萬向節的中部一側焊接有給油板，所述給油板的一側中部連接有給油管，所述外筒的內部固定安裝有裝油筒，所述連接管的前端通過螺紋配合連接有出油管，出油管的前端貫穿外筒的前端并連接有給油嘴，所述出油管的內部靠近給油嘴的一端對稱設置有兩個半圓橡膠片，所述裝油筒的后端連接有氣囊，所述外筒的外側靠近氣囊的一端連接有皮塞蓋，所述給油嘴插設在給油管內。該萬向節給油潤滑裝置，不僅使得給油更加均勻，而且給油非常的方便、給油效果好，可以很好的控制給油量的多少，不易出現給油過多或過少的情況，具有實用性，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及萬向節技術領域，具體為一種萬向節給油潤滑裝置。

背景技術

萬向節即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件，萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置，對于十字萬向節而言，需要經常對其轉動部位給潤滑油，來保持其具有很好潤滑性，但是傳統的十字萬向節給油裝置仍然存在給油不方便、給油量不好控制，容易出現給油過多或過少的情況，給油不均勻的缺點，為此，我們提出一種萬向節給油潤滑裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種萬向節給油潤滑裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種萬向節給油潤滑裝置，包括十字萬向節和外筒，所述十字萬向節的中部一側焊接有給油板，給油板的內部設置有內腔，內腔的底側中部設置有凸起，內腔的底側四端均開設有給油孔，所述十字萬向節上開設有四個與給油孔對應的進油孔，進油孔通過加油通道分別通向四個軸頭，所述給油板的一側中部連接有給油管，且給油管與內腔連通，所述外筒的內部固定安裝有裝油筒，裝油筒的前端連接有連接管，所述連接管上設置有控制閥門，所述外筒的外側下端對稱開設有兩個弧形開槽，所述連接管的前端通過螺紋配合連接有出油管，出油管的前端貫穿外筒的前端并連接有給油嘴，所述出油管的內部靠近給油嘴的一端對稱設置有兩個半圓橡膠片，所述裝油筒的后端連接有氣囊，所述裝油筒的中部開設有加油孔，加油孔的內壁上設置有內螺紋，所述氣囊的前端連接有氣囊管，氣囊管的外側設置有外螺紋，所述氣囊管與加油孔之間通過螺紋配合連接，所述外筒的外側靠近氣囊的一端連接有皮塞蓋，所述給油嘴插設在給油管內。

優選的，所述給油板設置為不銹鋼板，且不銹鋼板的厚度不超過0.4公分。

優選的，所述給油管設置為L型不銹鋼管，L型不銹鋼管上的橫管呈45度仰角傾斜，且L型不銹鋼管的口徑不超過0.6公分。

優選的，所述皮塞蓋包括一個圓形皮塞和一個圓形擋板，圓形擋板連接在圓形皮塞的后方，且圓形擋板的直徑大于圓形皮塞的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該萬向節給油潤滑裝置，結構設計簡單合理，通過用手按壓氣囊對裝油筒內的潤滑油造成氣壓，兩個半圓橡膠片受到壓力情況下實現伸張，潤滑油可通過出油管、給油嘴給到給油管內，然后通過四個給油孔、通孔和加油通道分別將潤滑油給到四個軸頭，實現了給油的均勻性，而且該給油裝置給油非常的方便、給油效果好，可以很好的控制給油量的多少，不易出現給油過多或過少的情況，具有實用性，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型外筒剖面示意圖；

圖3為本實用新型半圓橡膠片示意圖；

圖4為本實用新型給油板剖面示意圖；

圖5為本實用新型加油孔示意圖。

圖中：十字萬向節1、給油板2、給油管3、外筒4、弧形開槽5、氣囊6、氣囊管7、皮塞蓋8、裝油筒9、連接管10、控制閥門11、出油管12、給油嘴13、半圓橡膠片14、凸起15、給油孔16、加油孔17。