[實用新型]一種能自由旋轉的硬件電接口結構及后視鏡

有效

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• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207328282U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 譚安助;龍吉文;應小剛
• 申請（專利權）人: 惠州華陽通用電子有限公司
• 主分類號: B60R1/12
• 分類號: B60R1/12;B60R1/04;B60R16/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

本實用新型涉及車載后視鏡領域，公開了一種能自由旋轉的硬件電接口結構，包括固定件、旋轉件，其中，所述固定件與所述旋轉件的一端內部為中空結構，用于連通信號線和電源線，另一端為同心圓柱體，各所述同心圓柱體分別對應一個所述信號線和電源線。采用該技術方案可360度自由旋轉后視鏡而不影響內部電子設備的正常工作，提高了行車安全性和駕駛體驗。

技術領域

本實用新型涉及車載后視鏡領域，特別涉及一種能自由旋轉的硬件電接口結構及后視鏡。

背景技術

汽車內后視鏡是汽車駕駛員觀察汽車后方視野的重要工具，能有效提高行車駕駛安全，隨著電子技術的發(fā)展，能夠通過擴展駕駛員的視野范圍來提高行車駕駛安全性，如行車記錄儀、流媒體后視鏡等帶電子設備功能的汽車內后視鏡。相對傳統(tǒng)內后視鏡，流媒體后視鏡不僅能提供更寬的汽車后方視野，同時也更清晰，特別在下雨天氣和環(huán)境光線較暗的情況下，通過攝像頭采集的畫面質量遠遠超過了傳統(tǒng)后視鏡反光的畫面效果，因此被越來越多的駕駛員所接受。

市面上越來越流行流媒體后視鏡或者是帶行車記錄儀的后視鏡相對于傳統(tǒng)后視鏡的主要區(qū)別是加裝了電子控制系統(tǒng)，需要在鏡桿處安裝電源線束和信號線束，所以同時也就限制了后視鏡調節(jié)的角度范圍，因為過大的調節(jié)角度會拉伸內部的線束，輕者接口接觸不良導致畫面或工作異常，重者導致內部PCB板元器件被刮掉或者線束接口脫落，導致機器不能再恢復工作，給用戶的駕駛體驗和行車安全造成不利，同時也會產生不必要的售后索賠和糾紛。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種能自由旋轉的硬件電接口結構及后視鏡，可360度自由旋轉后視鏡而不影響內部電子設備的正常工作，提高了行車安全性和駕駛體驗。

本實用新型實施例提供的一種能自由旋轉的硬件電接口結構，包括固定件、旋轉件其中，

所述固定件的一端內部為中空結構，用于連通信號線和電源線，所述固定件的另一端為同心圓柱體，各所述同心圓柱體分別對應一個所述信號線和電源線，

所述旋轉件一端內部為中空結構，用于連通信號線和電源線，所述旋轉件的另一端為同心圓柱體，各所述同心圓柱體分別對應一個所述信號線和電源線，

可選地，所述固定件與旋轉件外部均采用鋁合金材質，所述固定件與旋轉件內部的所述同心圓柱體的外壁為鋁合金材質，內壁為絕緣塑料材質。

可選地，所述固定件與旋轉件內部的所述同心圓柱體均有三個，分別連接所述信號線、所述電源線的負極與所述電源線的正極。

可選地，所述能自由旋轉的硬件電接口結構還包括用于穩(wěn)固結合所述固定件與旋轉件的連接件，所述連接件用于將所述固定件的同心圓柱體端與所述旋轉件的同心圓柱體端穩(wěn)固結合，使得所述固定件的信號和電源通過兩個相結合的所述同心圓柱體端傳導至所述旋轉件的信號線和電源線。

可選地，所述連接件采用卡扣結構，將所述卡扣套在所述固定件的同心圓柱體端與所述旋轉件的同心圓柱體端，將所述固定件的同心圓柱體端與所述旋轉件的同心圓柱體端穩(wěn)固結合。

另外本實用新型還提供了一種車載后視鏡，所述后視鏡安裝在如上所述硬件電接口結構的旋轉件上。

由上可見，應用本實施例技術方案，由于采用同心圓柱體轉接電源線和信號線，用戶可360度自由旋轉后視鏡而不影響內部電子設備的正常工作，提高了行車安全性和駕駛體驗。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的一種能自由旋轉的硬件電接口結構圖；