[實用新型]一種非接觸式三元催化轉換器溫度場測量裝置

有效

• 申請號: 201721127978.X
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207377634U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 趙菲;萬茂松;朱書林;王青云;虞強;候長軍
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種非接觸式三元催化轉換器溫度場測量裝置，主要包括骨架1、支柱2、紅外線溫度測量單元3、磁鐵4、螺釘5、控制器6。骨架是中間帶槽的固體條狀物，兩根支柱通過螺釘固定在骨架兩端，支柱另一端固定有磁鐵，能夠將整個裝置吸附到三元催化轉換器鐵質外殼上。紅外測量單元通過螺釘固定在骨架上，并且通過導線與控制器連接。該裝置結構簡單，使用方便，能夠快速、準確地測出三元催化轉換器外殼表面的溫度分布情況。

技術領域

本實用新型屬于汽車電子控制技術領域，具體涉及一種非接觸式三元催化轉換器溫度場測量裝置。

背景技術

安裝在汽車發動機排氣管上的三元催化轉換器，是汽車尾氣凈化處理的重要裝置，它能夠將發動機尾氣中的CO、HC和NOX等有害氣體處理成無害氣體，以減小對大氣的污染。但三元催化轉換器在使用一段時間后，凈化處理效能會下降，甚至會完全失效，造成汽車尾氣排放超標，另外，如果發動機的工況不良，即使三元催化轉換器的性能正常，也會出來處理效能下降，造成汽車尾氣排放不合格。如何快速有效地診斷出是發動機工況不良，還是三元催化轉換器性能下降，在汽車運用行業具有重要的現實意義。目前往往采用比較保守的方法，即不管是不是由三元催化轉換器引起的問題，首先將其更換，如果還不行，再想其它的辦法，這會造成人力和物力的嚴重浪費。

通過對工作原理的研究，不難發現，三元催化轉換器在尾氣處理時，完成了氧化和還原兩個化學反應工程，在三元催化轉換器內部的不同區域，進行了不同的化學反應，在還原反應時需要吸收熱量，導致溫度下降，在氧化反應時，會產生熱量，導致溫度升高，內部溫度的變化在一定程度上會反映到外殼表面，通過研究三元催化轉換器外殼表面的溫度場分布情況，就可以診斷出三元催化轉換器是否符合要求，是否還能正常使用。

發明內容

本實用新型提供一種非接觸式三元催化轉換器溫度場測量裝置，利用紅處線溫度測量單元陣列，能夠快速、準確地測量出三元催化轉換器外殼表面的溫度場分布情況，通過對溫度場的分析和對比，就可以判斷三元催化轉換器是否存在故障。。

本實用新型結構簡單、體積小、使用方便，適用于不同車型的三元催化轉換器。

附圖說明

附圖1、圖2、圖3是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、骨架，2、支柱，3、紅外線溫度測量單元，4、磁鐵，5、螺釘，6、控制器。

具體實施方式

如附圖所示，是一種非接觸式三元催化轉換器溫度場測量裝置的實施例，主要包括骨架1、支柱2、紅外線溫度測量單元3、磁鐵4、螺釘5、控制器6。骨架是中間帶槽的固體條狀物，具有一定的強度，可以是金屬材料，也可以是非金屬材料。兩根支柱通過螺釘固定在骨架的兩端，其距離可以沿中間的槽口進行調整。支柱的另一端固定有磁鐵，其作用是將支柱與骨架一起吸附在三元催化轉換器的鐵質外殼上。紅外線溫度測量單元通過螺釘固定在骨架上，其在長度方向的位置可沿骨架的槽口進行調整，紅外線溫度測量單元的數量，可根據溫度場梯度測量精度要求而適當地進行增減，所有的紅外線溫度測量單元通過導線與控制器連接。

本裝置在實際使用時，根據具體三元催化轉換器的外形尺寸大小，調整好支柱間的距離，保證支柱能沿三元催化轉換器的長度方向吸附在外殼的合適位置上，再根據測量要求，調整好各個紅外線溫度測量單元的位置，這樣長度方向的溫度分布就可以被測量到。在三元催化轉換器的寬度方向安裝若干個這樣的測量裝置，則寬度方向的溫度分布就可以被測量到。

本實施例采用了四個紅外線溫度測量單元，可以根據具體車輛的不同和溫度場梯度測量要求的不同而靈活處理，這些都在本實用新型的保護范圍之內。