[實用新型]19英寸標準上架設備減振裝置

有效

• 申請號: 201721127821.7
• 申請日: 2017-09-05
• 公開（公告）號: CN207305169U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 盧旻昊;石林;李嵐俊;秦晅;陳福玉;王笛;劉姝含;馮程;張宇翔;張翔宇
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第二十八研究所
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 楊曉莉

技術領域

本實用新型涉及一種減振裝置，具體地說是涉及一種用于19英寸標準上架設備的車載減振裝置。

背景技術

目前應用于地面車輛的設備主要采用以下裝置進行減振：(1)卡扣安裝減振裝置，卡扣安裝減振裝置由安裝底板和設備固定板組成，設備上安裝固定銷，通過專用卡扣固定于設備固定板上；設備固定板下表面安裝隔振器與安裝底板連接，通過隔振器進行減振。該減振裝置需要在設備上設計專用固定銷，不適用于一般的標準19英寸上架設備；此外，由于體積限制，該減振裝置無法支持多個設備疊放安裝。(2)標準機柜整體減振裝置，標準機柜整體減振裝置是直接采用19英寸標準機柜安裝設備，在機柜底部安裝隔振器進行減振。標準機柜與設備的連接固定未考慮設備與固定件之間的相互作用，對高頻振動敏感，且標準機柜體積、重量較大，選擇隔振器時難以同時兼顧低頻和高頻的振動分量。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的在于克服現有地面車輛現有減振裝置的缺點，提供一種使現有19英寸標準上架設備可同時用于各類地面車輛的減振裝置。

技術方案：本實用新型所述的一種19英寸標準上架設備減振裝置，包括：盒狀框體、安裝板和隔振器；所述盒狀框體前面開口，由頂板、底板、后板和兩個側板構成，所述側板內側設有水平凸臺，所述后板內側設有斜槽；所述隔振器設置在底板與安裝板之間。

其中，盒狀框體各組成部分以及安裝底板均采用鋁材一次性銑制成型。所述盒狀框體用于容納19英寸標準上架設備，側板內側的水平凸臺用于承托待安裝的19英寸標準上架設備；所述安裝板用于承托盒狀框體，并固定在載車相應位置。

所述側板外側開設有凹槽，所述底板和頂板為鏤空設計，盒狀框體邊角處不變，整體形成框架式結構。這樣設計可以在降低整體重量的同時，保持結構強度不變。

所述減振裝置還包括固定件，對應的，所述側板上設有與固定件匹配的斜孔。優選的，所述固定件由三角墊塊和防松螺栓組成。由此，通過固定件將安裝設備向斜下方固定入盒狀框體側板的斜孔內，實現安裝固定。

安裝設備從開口處推入盒式框體后，后面板斜槽斜向下固定設備。

所述盒狀框體為長方體形，所述底板、后板和兩個側板之間均通過焊接固定。

所述頂板與側板和后板之間通過螺釘螺孔固定在一起。

所述隔振器為四個，分別設置在盒狀框體底板的四角。

所述盒狀框體內部與安裝設備接觸面采用0.5mm厚度尼龍板對設備進行保護。

工作原理：安裝設備時，從開口處以水平方向將設備插入盒狀框體內部，在側板水平凸臺的引導下，安裝至相應位置，固定件的防松螺栓斜向下插入側板的斜孔內，從而固定住安裝設備，安裝設備后端抵住盒狀框體后板的斜槽。采用前后下壓的方式令設備與框體之間在垂直振動條件下不產生碰撞。盒狀框體內部與設備接觸面采用 0.5mm厚度尼龍板對設備進行保護，由于尼龍板自身存在柔韌性，可對加工誤差產生的縫隙進行填充，也可消減部分高頻振動，同時在設備安裝時能夠保護設備表面涂裝。

有益效果：相比較于現有技術，本申請所述的額19英寸標準上架設備減振裝置具備以下優勢：解決了19英寸標準上架設備在減振裝置上的固定及疊加安裝問題，令安裝于一般機柜內的19英寸標準上架設備可同時應用于各類地面車輛；采用框架和獨特設計的承托構件和固定方式，使得可同時兼顧低頻和高頻的振動分量。

附圖說明

圖1是本實用新型減振裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型減振裝置安裝設備后的示意圖；

圖3是本實用新型減振裝置安裝設備后的側面示意圖；

圖4是盒狀框體剖面圖。

其中，盒狀框體(1)、頂板(2)、底板(3)、后板(4)、斜槽(41)、側板(5)、水平凸臺(51)、凹槽(52)、安裝板(6)、隔振器(7)、固定件(8)、三角墊塊(81)、防松螺栓(82)、斜孔(9)。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作出詳細說明。