[實(shí)用新型]一種油缸活塞鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721127799.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207393631U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖翰堂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興大道鍛造技術(shù)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/26
• 分類號(hào): F15B15/26
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油缸活塞鎖緊裝置，包括缸體、活塞桿和鎖緊裝置，所述活塞桿的一端設(shè)置于所述缸體內(nèi)部，所述活塞桿的另一端為螺紋端，所述螺紋端設(shè)置有鎖緊裝置，所述油缸活塞鎖緊裝置還包括伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)蝸桿，所述伺服電機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)蝸桿之間設(shè)置有聯(lián)軸器。本實(shí)用新型的一種油缸活塞鎖緊裝置具有以下有益效果：1、鎖緊螺母由四塊構(gòu)成，均勻設(shè)置于活塞桿螺紋端的周圍，有效減少了鎖緊螺母打開(kāi)和閉合的行程；2、本實(shí)用新型的鎖緊裝置可以根據(jù)設(shè)備承載量的需求控制油缸活塞的開(kāi)合，從而使得設(shè)備適用范圍變廣，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用；3、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿驅(qū)動(dòng)圈正向或者反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而控制鎖緊螺母的打開(kāi)或者閉合，操作簡(jiǎn)易方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油缸使用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油缸活塞鎖緊裝置。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上通用的裝載機(jī)液壓油缸常用的鎖緊結(jié)構(gòu)是：活塞與活塞桿之間是利用緊定螺釘和鋼球垂直于活塞桿軸線鎖緊的。這種鎖緊結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期往復(fù)伸縮運(yùn)動(dòng)中，緊定螺釘容易松動(dòng)，導(dǎo)致鋼球起不到限位作用，使活塞螺紋松動(dòng)，從活塞桿上脫落，造成油缸不能正常工作，且損壞其他零部件，造成經(jīng)濟(jì)損失。

中國(guó)發(fā)明專利201110320666.1，本發(fā)明涉及一種鎖扣油缸裝置，本發(fā)明公開(kāi)了一種鎖扣油缸裝置，包括油缸缸體、無(wú)桿活塞、鎖緊桿、鎖扣、楔形鎖塊和先導(dǎo)軸，所述無(wú)桿活塞和先導(dǎo)軸分別設(shè)置在油缸缸體內(nèi)，所述鎖扣設(shè)置在先導(dǎo)軸底端的兩側(cè)，所述楔形鎖塊安裝在先導(dǎo)軸頂端的兩側(cè)，所述無(wú)桿活塞與鎖緊桿為分開(kāi)獨(dú)立設(shè)置。本發(fā)明一種鎖扣油缸裝置，可以做到只要一次加壓鎖緊，就沒(méi)有位置漂移的問(wèn)題，因?yàn)殒i扣油缸的工作原理不同于一般鎖緊油缸的工作原理，使傳統(tǒng)的液壓油缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生了質(zhì)的改變，實(shí)際應(yīng)用效果良好。

上述發(fā)明專利中的鎖扣裝置和現(xiàn)有技術(shù)的鎖扣裝置皆為一體式結(jié)構(gòu)，且油缸都為高壓油作為驅(qū)動(dòng)力，必須匹配設(shè)置有安全泄壓閥，當(dāng)負(fù)載大于油缸的額定負(fù)載時(shí)，高壓油會(huì)從安全泄壓閥流出，導(dǎo)致油缸活塞被壓退，如果設(shè)備需求大噸位操作時(shí)，直壓小油缸活塞不能被壓退。綜上所述亟需一種鎖緊裝置，能夠在大噸位操作時(shí)，鎖緊直壓小油缸，當(dāng)在小噸位操作時(shí)候，又能夠快速打開(kāi)直壓小油缸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種油缸活塞鎖緊裝置，鎖緊螺母由四塊構(gòu)成，整圈設(shè)置，有效減少了鎖緊螺母開(kāi)合所需的行程，再者，可以根據(jù)需要控制鎖緊螺母的開(kāi)合，進(jìn)而控制油缸活塞的開(kāi)合，使得設(shè)備可以根據(jù)需求承載相應(yīng)的負(fù)載，操作方便簡(jiǎn)單。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種油缸活塞鎖緊裝置，包括缸體、活塞桿和鎖緊裝置，所述活塞桿的一端設(shè)置于所述缸體內(nèi)部，所述活塞桿的另一端為螺紋端，所述螺紋端設(shè)置有鎖緊裝置，所述油缸活塞鎖緊裝置還包括伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)蝸桿，所述伺服電機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)蝸桿之間設(shè)置有聯(lián)軸器。

優(yōu)選地，所述鎖緊裝置包括鎖緊螺母、鎖緊螺母固定圈、螺母驅(qū)動(dòng)圈和螺母驅(qū)動(dòng)圈固定圈，所述鎖緊螺母固定圈將所述鎖緊螺母固定于機(jī)架上，所述螺母驅(qū)動(dòng)固定圈將所述螺母驅(qū)動(dòng)圈固定于機(jī)架上。

優(yōu)選地，所述鎖緊螺母包括鎖緊螺母一、鎖緊螺母二、鎖緊螺母三和鎖緊螺母四，所述鎖緊螺母一、所述鎖緊螺母二、所述鎖緊螺母三和所述鎖緊螺母四均設(shè)置于所述螺紋端的外圈。

優(yōu)選地，所述鎖緊螺母上設(shè)置有螺母拉桿，所述鎖緊螺母內(nèi)設(shè)置有與所述螺紋端匹配的螺紋，所述鎖緊螺母的外圈設(shè)置有凸塊一和斜坡一。

優(yōu)選地，所述螺紋為鋸齒形，螺紋為鋸齒形使得螺紋的承載力增加，傳動(dòng)效率高而且牙根強(qiáng)度高。

優(yōu)選地，所述螺母驅(qū)動(dòng)圈固定圈的外圈設(shè)置有蝸輪齒形，蝸輪齒形與所述驅(qū)動(dòng)蝸桿配合。

優(yōu)選地，所述螺母驅(qū)動(dòng)圈的圈內(nèi)設(shè)置有凸塊二和斜坡二，螺母驅(qū)動(dòng)圈圈外設(shè)置有凸塊三和斜坡三，所述螺母驅(qū)動(dòng)圈的凸塊二可以與所述鎖緊螺母外圈的凸塊一配合，在螺母驅(qū)動(dòng)圈正轉(zhuǎn)時(shí)，推動(dòng)所述鎖緊螺母閉合。所述螺母驅(qū)動(dòng)圈的的凸塊三，在所述螺母驅(qū)動(dòng)圈反轉(zhuǎn)時(shí)，推動(dòng)鎖緊螺母上的螺母拉桿，打開(kāi)鎖緊螺母。