[實用新型]制動器以及車輛

有效

• 申請號: 201721127691.7
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207539227U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 張俊茹;冀紅超;劉伯庚;黃思德;王慶輝
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種制動器以及車輛，制動器包括：制動鉗、摩擦片和輪缸，所述摩擦片固定在所述制動鉗上；所述輪缸安裝在所述制動鉗上，所述輪缸和所述摩擦片之間設置有限位結構以限制所述輪缸相對所述摩擦片的轉動。本實用新型通過設置限位結構，能夠限制摩擦片的前后撞擊和輪缸的旋轉回退，從而可以提高駐車制動的穩定性，進而可以解決駐車制動失效的問題，而且，該制動器結構簡單、維修方便，還可以節省大量的技術改造成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種制動器以及車輛。

背景技術

相關技術中，一般的制動器沒有限位結構，車輛在進行駐車制動時，輪缸會在外圧力的作用下產生回退現象，從而可能導致駐車制動功能失效的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種制動器，該制動器可以防止輪缸在外壓力的作用下產生回退的現象，也可以解決駐車制動功能失效的問題。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的制動器，包括：制動鉗、摩擦片和輪缸，所述摩擦片固定在所述制動鉗上；所述輪缸安裝在所述制動鉗上，所述輪缸和所述摩擦片之間設置有限位結構以限制所述輪缸相對所述摩擦片的轉動。

根據本實用新型的制動器，通過設置制動鉗、摩擦片和輪缸，能夠限制摩擦片的前后撞擊和輪缸的旋轉回退，從而可以提高駐車制動穩定性，進而可以解決駐車制動失效的問題，而且，該制動器結構簡單、維修方便，還可以節省大量的技術改造成本。

可選地，所述限位結構包括：相互配合的限位凸起和限位槽，所述限位凸起和所述限位槽中的一個設置在所述摩擦片上且另一個設置在所述輪缸上，這樣設置可以提高車輛駐車制動穩定性和可靠性。

進一步地，所述限位凸起設置在所述摩擦片上且為多個，所述限位槽設置在所述輪缸上且為多個，多個所述限位凸起與多個所述限位槽一一對應。由此，可以更好地限制輪缸的旋轉回退，從而可以大幅度提高車輛駐車制動穩定性和可靠性。

具體地，多個所述限位凸起在所述摩擦片的長度方向上間隔開分布，這樣設置可以提高摩擦片的結構穩定性，從而可以保證摩擦片具有較好的工作性能。

可選地，多個所述限位凸起之間的連線為直線或弧線，這樣設置可以使限位凸起與限位槽更好地配合連接，從而可以進一步防止輪缸的旋轉回退。

進一步地，所述摩擦片包括：背板和消音片，所述背板上設置有多個所述限位凸起，所述消音片安裝在所述背板上，這樣設置可以防止噪聲污染的產生。

具體地，所述限位凸起為三個，其中一個所述限位凸起穿過所述消音片后延伸一定長度，這樣可以保證每一個限位凸起都能起到限制輪缸旋轉回退的作用。

可選地，所述消音片與所述背板粘接固定，這樣可以防止消音片從背板上脫落。

進一步地，所述限位槽的深度大于所述限位凸起的高度，這樣可以方便限位槽與限位凸起配合連接，從而可以大大提升制動器的工作效率。

根據本實用新型的車輛，包括上述的制動器，該制動器可以防止輪缸的旋轉回退，也可以提升駐車制動的穩定性和可靠性

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的制動器內摩擦片的結構示意圖；

圖2是摩擦片與消音片的裝配結構示意圖；

圖3是制動器內摩擦片、輪缸以及制動鉗裝配后的剖視圖；

圖4是制動器總成裝配后的剖視圖。

附圖標記：

制動器10；